普通人也能负担得起的国民车型,每公里成本不到1毛,你会选吗
曾经车是“有产阶级”的专属,在汽车刚刚在国内普及的时候,车辆的售价普遍偏高,而那个时候大家的收入却还保持在一个较低的水平,因此买车对大家来说并不容易,而即便随着时间发展,即便现在车辆的价格有所下行,大家的工资水平也有所增长,但是动辄十万以上的车价对于普通的工薪阶层也并不便宜,更何况买完了车后期使用成本也是一笔不小的开支,因此很多人选择了不买车。
但是当前不久五菱的新车五菱宏光MINI EV(参数|询价)发布了之后,一些收入不高的消费者现在也能买一台属于自己的车了。对于一台家用车来说,首先需要做到的价格便宜,能够被消费者接受,五菱宏光MINI(参数|询价) EV的起步价只有2.88万元,而且作为纯电车型,五菱宏光(参数|询价)MINI EV也不用交购置税,这样的价格一下就把汽车的入门门槛就拉低了非常多,因此某种程度上来说,五菱宏光MINI EV比当年的奇瑞QQ对市场的影响力还要大。
传统的燃油车使用成本通常都是不便宜的,再低的油耗在市区基本也需要4-5毛钱一公里,如果一个月开1000公里的话,那一个月光油费就要花至少400元,但是五菱宏光MINI EV的电耗算下来每公里只有几分钱,只要你家里可以安装充电桩,每天晚上充电的成本会非常低,这样就算一个月开1000公里,电费可能也只要花几十元,光这一项就可以比一台燃油车每个月省下几百元。
入门版的五菱宏光MINI EV标称续航有120公里,实际行驶的话也能开到100公里左右,白天上下班市区通勤,晚上回家充电,这样的续航水平已经足够使用了。MINI EV的动力最大为27马力,看起来这台五菱宏光MINI EV的最高速度只能到100公里每小时,和普通的家用车相比还有差距,但是定位于市区通勤的车辆本来连80公里每小时的情况都达不到,因此这样的动力表现其实并没有问题。
车长只有2917mm的五菱宏光MINI EV在市区开起来非常灵活,可以很轻松的在小巷子里面穿梭或者在狭小的停车位上停车,但是另一方面,MINI EV的前排空间又很充足,甚至能和中大型车一较高下,而且MINI EV的坐姿也比较高,因此视野也很好。
如果你平常基本就是两点一线的工作生活,周末去郊区玩一下的话,五菱宏光MINI EV会是一台非常适合你的车型,无论是经济上还是实用性上,它都是一台能让很多工薪阶层接受的全能神车。