在众多汽车品牌里面，MINI是最适合女性消费者的一个，车身小巧、形象活泼富有魅力，所以MINI车主的画像大多是女性白领、潮女等。

但MINI并不排斥男性消费者，MINI旗下有一款“反MINI”的车型——MINI COUNTRYMAN(参数|询价)，它是MINI旗下最大尺寸、最MAN、最实用的车型，MINI COUNTRYMAN的改款车型在成都车展发布，9月已经上市，接下来教授试驾一番，看看新款的魅力有多少提升吧！

MINI的车型一直都有着独很统一的风格和形象，尺寸小巧，圆润、可爱、精致是它的一贯风格，对汽车不了解的人眼里，MINI基本都一个样，而MINI COUNTRYMAN则有别于我们对于MINI的印象，即便是在汽车小白都能发现这辆MINI的不一样，会说：这辆MINI好特别。

它是MINI家族里面唯一的SUV车型，定位紧凑型SUV，它也是MINI家族里面尺寸最大的车型，车长4310mm，轴距达到2679mm，车身高度比普通的MINI高了15-16厘米，但即便如此，在紧凑型SUV里面COUNTRYMAN也是比较小的一个。

COUNTRYMAN的外观比起MINI多了很多特点，进气格栅更大，两侧的雾灯处有更大的通风口，车头肌肉感更强，车顶行李架是标配装备，这些都跟MINI有着较明显的区别。

而作为中期该款车型，COUNTRYMAN变得更加现代化和精致，LED远近光灯和LED日行灯是全系标配，略微不对称的圆形轮廓透露着一丝硬汉气质。

但最经典、最有辨识度的改变无疑是“米”字型的尾灯图案，两个灯合在一起就是英国国旗图案。

保险杠装饰亦经过重新设计，前脸两侧 通风口、雾灯布置在尾部两侧。比较抢眼的是19英寸多辐式铝合金轮圈，视觉效果很有力量感。

整体来看COUNTRYMAN经过改款后，保留了MINI经典设计的情况下对局部细节进行哟花，整体外形更具现代化气质，但不失精致时尚的特色。

内饰沿用了现款的整体布局，最大的改变则是换装了5英寸液晶仪表盘，椭圆形轮廓契合车内的设计，尺寸虽然不大，但能把重要信息显示清楚，而且还是全系标配，科技感有一定提升。

拨杆式设计的中控按键是MINI的经典，红色的引擎启动按钮很有驾驶欲望，其他的功能按键手感都很清脆爽快。

8.8英寸的中控屏配备各种基本的车机功能，使用起来不是特别简洁，如果系统操控能跟上宝马的车型就更好了。

另外这款车的倒车影像、导航、语音控制多媒体系统功能全系都需要选装，不过好在全系车型支持CarPlay和CarLife，所以基本上选装一个倒车影像就够用。

配置上教授觉得稍微有点失望的是，并没有看到智能驾驶辅助系统的加入，顶配车型也只配备有定速巡航，自动泊车全系都需要选装，没有配备车道保持或者是自动刹车一类系统。

不过相应的，一些比较主流的科技型配置也没有缺失，配备前排无线充电，HUD抬头显示，但这两项配置都需要选装，还有哈曼卡顿音响，座椅调节支持4向高低调节+4向腰部支撑，所以或许现阶段的MINI还是希望保持现有硬核的驾乘体验，让驾驶者更多的去参与驾驶。

新型MINI COUNTRYMAN结合了多功能驾驶特性和多功能内饰。后排座椅三人乘坐还比较宽敞，而且配备分段式全景天窗，坐垫的舒适性是不错的，但坐垫的长度不太够，。

第二排座椅也可用于扩大装载能力，通过以40:20:40比例折叠后排，可以将存储空间从450升扩展至1390升，放倒座椅后可以形成一个比较平整的载物空间，盖板下方还有一个非常大的储物格，所以COUNTRYMAN的实用性是非常强的。

新款的COUNTRYMAN依然是搭载1.5T和2.0T两款发动机，而本次试驾的是高配的2.0T COOPER S ALL4车型，即四驱版本，发动机是一台来自宝马的B48A20A发动机，最大功率192马力，匹配8AT变速箱。

MINI Cooper(参数|询价)就驾控体验非常像卡丁车，而这辆COUNTRYMAN无疑是一辆正宗的MINI，它的驾乘体验也像是一辆卡丁车，但同时也是一辆更好开、更好用的MINI车型。

毫无疑问，COUNTRYMAN是MINI家族里面舒适性最强的车型，更高的离地间隙以及更轻松的悬架调教，不仅保证了日常通勤的舒适性，8AT变速箱比7速双离合平顺性更为出色，这辆COUNTRYMAN相当善解人意，而且更愿意照顾后排乘客的舒适性。

而且其使用场景也进一步扩张，譬如一些较深地库和非铺装路面，开着MINI COOPER 的话你一定会减速，而COUNTRYMAN则可以无畏从容通过。

甚至，有了如此强的通过性和空间实用性，你还可以驾驶着COUNTRYMAN走遍大江山河，有了四驱系统加持，这应该是MINI家族中能去最多地方的车型。

但COUNTRYMAN不会因为它的SUV身份而让底盘调校变得舒适，MINI好玩，爱玩的内核并没有改变，当你切换到运动模式，响亮的排气声会不断刺激你的驾驶欲望，它会从一辆SUV变成一台小钢炮，转向、油门响应都变得灵敏，COUNTRYMAN还是能找到开卡丁车的感觉，只是坐姿稍微高了一点而已。

MINI车型身上总是有一种魅力，即便是试车无数的试车编辑，每次体验完MINI的车型之后都会被深深吸引、迷上甚至萌生成为车主的念头，因为MINI的车型太极致，太感性太理想了，能满足你任性、冲动的欲望，而这辆COUNTRYMAN，更加强大的实用性和通过性，无疑是让人找到更多“冲动”而且具有说服力的借口。