为实力加成，为环保打call，用Jeep的方式和世界来电

在刚刚过去的2020北京国际车展上，大家产生共识的热点中，一定有新能源电动化。

2020年，许多车企都挂上“电动化”新招牌，也均启用“元年”、“产品年”等重磅词汇来强调电动化趋势大方向。

01 拥抱趋势顺势转变

面对新能源趋势，老牌车企纷纷凸显自身科技储备的雄厚实力，用新动力形式继续领跑行业；而众多上进自强的自主品牌，凭借年轻无后顾之忧的优势也在实现着弯道超车的梦想；但最让大家感到新鲜的，是一些对内燃机有着偏爱的品牌也开始向电动化转变，比如Jeep。

在崇尚新四化的当下，技术升级与电动化密切关联。2020北京国际车展上，作为硬核汽车品牌代表，向来以全路况著称的Jeep开始了新尝试，Jeep 旗舰新能源车型双雄出征——全新Jeep牧马人(参数|询价)4xe和全新Jeep大指挥官(参数|询价)PHEV。

两台车的到来不仅是Jeep全面进军新能源的第一步，也是品牌80年荣耀征途上向环保理念再靠近的全新里程碑。

02 自我革新开启新篇

作为Jeep迷们最为关注的车型，牧马人4xe的外观变化不大，标志性的七孔进气格栅、圆形大灯、梯形轮拱等都被一一保留。然而车辆在车标、前后拖钩、Trail Rated徽章、内饰座椅等细节处却带来许多新意。

车身细节处，一抹神秘的电光蓝彰显着电动身份，不经意间诠释出电动时代的设计精髓，也标志着Jeep品牌开启电动化全新篇章。

此外全新牧马人4xe的动力总成是最大亮点，集成了两台电动马达和一组400伏电池组，搭配一台低油耗的2.0升四缸涡轮增压发动机与TorqueFLITE(参数|询价)八速自动变速箱协同驱动，可爆发出375马力及637 N·m的峰值扭矩。

动力澎湃间亦兼顾静谧环保，首次实现户外零排放、无噪音的全路况体验。

除了数据变化，牧马人4xe配备有混动、电动与eSave三种动力模式，可满足日常通勤，城市穿梭，野外行驶等等多种需求。

而坚实的前后桥、全时4x4双速变速箱、全衔接悬挂，并拥有高达76厘米的涉水能力等标签性配置丝毫不减，可以完美呈现牧马人的性能巅峰。

内饰部分，牧马人4xe依旧沿用了燃油版车型的设计，座椅和装饰上同样加入了专属的电光蓝色缝线。

车机方面，为最大化利用 E Selec 模式的优势，牧马人4xe 的驾驶者信息显示屏及 Uconnect 触摸屏具有 Eco Coaching 页面，能实现显示车辆能耗信息并进行充电设置等功能。

作为Jeep全球首款新能源车型，全新Jeep大指挥官(参数|询价)PHEV采用获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术，可实现与全新Jeep牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果均得到提升。

对于一台游走于城市的SUV车型而言，70km的纯电续航里程基本可以满足城市上下班代步及日常通勤，低至1.6L/100km的油耗表现以及最长900km的续航里程（为满油、满电下，最大油电理论综合续航里程），一定会成为众多Jeep迷的心头好。

03 用“芯”守护 Jeep前行

2020年的突发疫情加速了整体汽车行业洗牌，各大车企出招应对。对于一向秉承硬派形象的广汽菲克Jeep而言，足够硬核、直接地将自我呈现，无疑是最佳途径。

因此，广汽菲克在今年开展了一系列用解剖车体现安全性的活动，并在短时间内，让“钢筋铁骨”、“真材实料”，“安全堡垒”，“隐形铠甲”等标签准确与全系车型匹配，可以说满满的都是存在感。

通过这些真材实料的解剖车展示，广汽菲克Jeep让消费者看到了品牌硬派风格下的细腻内“芯”，拉近了与消费者距离，为全系产品博得广泛关注。

近年来，广汽菲克Jeep为城市人群量身打造SUV的脚步从未停歇，包括全新Jeep⁺大指挥官、全新Jeep⁺自由光(参数|询价)、全新Jeep⁺指南者(参数|询价)、全新Jeep自由侠(参数|询价)等车型在内的产品谱系，传承强悍四驱基因同时，将领先行业的品质呈现给中国市场，这无疑会为广汽菲克未来的发展走向开辟新道路，品牌也会为消费者带来更多惊喜。

04 电动化思维依旧纯粹

未来，Jeep将会进一步加快电动化战略，预计到2023年时，旗下所有车系都将有PHEV版本。这一次，Jeep品牌的电动化动作成功引起大家的关注，也打破了许多人“电动化后不再纯粹”的思维。