300万车主的选择 这才是真正的国民神车

国民神车，一个绝不陌生的词，但真正能做到国民神车标准的车型并不多。也许有人说国民神车是当年的合资品牌的老三样，但其实回顾近10年来的车型销量数据，有一款自主品牌轿车绝对不能忽视——吉利帝豪(参数|询价)。

紧凑型轿车市场，或者是人们常说的A级车市场，一直以来都是用户基数体量最大，需求最为旺盛的一个细分市场，随着自主品牌愈发深入人心的产品力，现如今的紧凑型轿车细分市场已经从曾经的合资一边倒，演变成了自主合资相互角逐的场面。

虽然自主一直没有放弃与合资品牌的竞争，但从每个月的销量数据上看，合资似乎依然是这个细分市场中的主流选择，只有帝豪的销量表现堪称坚挺，长期月均销量保持着2万辆以上的势头而活跃在市场当中，并且经历多年来的不断发展，现在也从一款车型逐渐演变为一个庞大的车型家族。

10月20日，在吉利的发祥地，也是帝豪的诞生地临海市，吉利帝豪迎来第300万辆量产车的下线仪式。诚然，帝豪并非是第一个达到300万产量里程碑的自主品牌车型，但与五菱凭借低价MPV的特质、哈弗凭借SUV的长期红利相比，长期在跟合资品牌A级车进行博弈的吉利帝豪，这个300万辆的成绩显然更具含金量。

也许有人会认为，帝豪如果不是价格亲民，销量也不会那么高。价格固然是人们买车是重要的考虑因素，但回归于产品本身和吉利品牌的实力，便会发现，帝豪的成功，绝不仅有低价堆量这么一个策略。

以用户为基准打造国民车形象

吉利帝豪从2009年诞生，至今已经有11年的历史，但在这11年中，吉利帝豪一共完成了19次的升级与迭代，几乎每一次的提升，都是紧随市场用车潮流和紧贴用户需求的升级。

中国消费者可能是对于车辆空间的要求最高的一个群体，为了达到让中国家庭满意，2016年，帝豪就开始采用“3.4cm同级最低后排地台”设计，将后排地板的中央凸起消除，这个细节是直到今日还有很多前驱车都没有做到的一项标准，而这恰好是对提升后排三人乘坐时舒适性起到关键作用的一环。

说到座椅，帝豪则根据中国人身材比例和乘坐舒适感度需求，座椅采用93.1°最佳舒适度人体躯干线角度，坐宽和背宽加宽至300mm，且前排座椅的填充密度并不一致，采用座垫中间比两侧密度高，靠背中间比靠背两侧密度高的填充方法，让乘坐时的舒适性和支撑性达到一个更为理想化的标准。

而近些年流行的智能化车机系统、与智能手机的互联方式、车载WiFi功能等在消费群体中十分流行的配置，吉利帝豪基本上每一次年度革新都能做到领先同级别其他车型半步的速度完成，让每一批车主都能率先体验到更新且更全面的车辆功能，充分体现了帝豪以用户为造车蓝本的理念精髓，坐实国民车型形象。

高标准的工厂决定高标准的品质

现在都知道吉利是国内乘用车市场影响力最大的自主品牌，其实这跟吉利集团不断成长的造车工艺息息相关。临海基地具备全球领先的制造体系和先进的设备技术，是帝豪家族的高品质保障；3条自动化冲压线、14条自动化焊接生产线、全封闭恒温喷涂系统、150个有效装配工位配备先进的ANDON系统、SPS物料配送系统以及模块化部件输送系统、3条国际先进的整车性能检测线和397台机器人。

高标准的生产线让帝豪拥有高强度钢打造的笼式车身，车身高强度钢材比例高达57%，最高强度达1500MPa，白车身的弯曲刚度21000N/mm，扭转刚度21000Nm/deg，超过行业同级普遍处于16000-17000单位的平均水准，高刚性车身对于中国消费者的吸引力有多高想必已经不用赘述。

而全封闭的涂装生产线采用恒温、恒湿、无尘现代化喷涂工艺，利用水性中涂、色漆环保材料的优势，具备2K清漆工艺和空腔注蜡工艺，为车身提供高度的防腐性能和表面车漆的硬度和耐久性。既能保证车辆历久弥新，同时这也是帝豪系列车型在二手车市场保值率不算低的一个隐性因素。

高黏性的用户让神车的销量长青

以用户为基准，以品质做口碑，自然能够换取回高粘性的用户群体。吉利帝豪几乎没有用任何公众人物站台为它造势，但却拥有庞大的用户基数作为强有力的拥趸，同时用吉利的话说，这300万的车主朋友，超过600万的用户人群（家庭单位），就是吉利帝豪最为实至名归的明星代言人。

在帝豪300万辆下线仪式现场，来自台州的张先生令人印象深刻，他是2009年全国首批帝豪车主，而在2014年，在老帝豪没有淘汰的前提下，他本人增购了一台14款的帝豪。首款车型买自主、次款车型继续同款新车的消费者其实在中国市场并不算是一个大众群体，用张先生自己的话说，帝豪的空间、配置、动力都让他非常满意而品质好、耐久好开的特质，也让他多次为身边的亲朋好友推荐帝豪车型。

这样的忠诚用户在帝豪的车主群体中不胜枚举，他们或许是在对比了合资品牌之后选择了帝豪的一家之主，或者是用帝豪GS(参数|询价)进行多次改色，彰显个性的潮范儿女车主，甚至是今年年初特殊时期，驾驶这帝豪GL(参数|询价)帮助抗疫的疫情战士.......

正是这一群又一群的忠实用户，才塑造起了帝豪车型良好的产品口碑。如果说日系车中闭着眼买都不会出错的A级车是卡罗拉(参数|询价)，那么也许这个评价放在中国品牌车型上，闭着眼都不会错的自主品牌轿车，便是吉利帝豪。

吉利下一个300万或许不会太远

现如今的帝豪家族，已经涵盖A级、A+级、跨界SUV等车型，为不同用户提供了差异化的购车选择。而且值得注意的是，无论是帝豪、帝豪GL亦或是帝豪GS，在各自不同的细分领域中，都同样有着十分出色的销量成绩。凭借着口口相传的口碑和不断优化的产能结构和造车理念，吉利已经达成了上市7年破百万辆，再过4年再获200万的成绩，而要达到下一个300的成绩，对于现在的帝豪和吉利汽车而言，想必无需再等十一年。