在大众深陷“排放门”的那几年，身处舆论漩涡中心的穆勒不得不被大众解雇，接任者则是坚持电动化路线的迪斯。而穆勒在沉寂两年之后，也再次回到了车坛，成为了瑞士公司PiëchAutomotive的董事长，负责公司和产品的战略工作。

这家公司由TonyPiëch和Rea Stark Rajich创立，前者正是去年逝世的皮耶希的儿子，他们在2019年的日内瓦车展上发布了Mark Zero电动跑车，并宣布将在2022年底推出量产版的GT2。

概念车搭载了一种由香港Desten研发新型电池，不仅可以实现500km的WLTP续航，配合青岛特锐德的充电设备，更可在5分钟内充电至80%。同时电池只需风冷无需单独冷却，使得整车重量降至1.8吨内。该车采用了前单后双的三电机四驱布局，最大功率450kW，百公里加速仅需3.2s。未来量产的GT2将在模块化平台上打造，电池将布置在中央通道和后轴区域，有助于降低驾驶重心。