中国汽车工业协会近段时间接连公布了3批新能源汽车下乡推荐车型，共计61款，未来是否追加还不得而知，不过通过对现有推荐车型的一番分析盘点，笔者心里还是五味杂陈，这些车型能合老百姓的胃口吗？

主打乘用车，跨越多个价格区间

通过盘点，我们发现今年的新能源汽车下乡车型主要分为微型车、小型SUV和商用车三大类，其中微型车达21款，小型SUV有14款，包括轻客、微卡、微面、厢货在内的商用车为11款，紧凑型轿车也达到9款，此外紧凑型SUV有两款，小型轿车、紧凑型MPV、中型MPV和中型SUV各一款。从车型类别来看，明显偏重乡镇地区的短途代步和家用场景，客货两用车型不再是主流。

在价格方面，最低指导价低于5万元的车型有4款，既有上汽宝骏E100(参数|询价)这样的大厂产品，也有雷丁i3(参数|询价)这种偏冷门的产品；指导价在5万-8万元之间的车型有13款，以微型车居多，包括宏光MINI EV(参数|询价)、新宝骏E200(参数|询价)和E300、长安奔奔E-Star(参数|询价)、比亚迪e1(参数|询价)和奇瑞EQ1这种已经有不错的市场知名度和消费者口碑的车型。

最高指导价在10万元以内的车型种类已经比较齐全，既可以买到新宝骏E300(参数|询价)PLUS、欧拉黑猫(参数|询价)和白猫(参数|询价)这样的精品微型车，又可以买到五菱荣光EV(参数|询价)和长安跨越V5 EV这样的微面，甚至还可以买到厦门金龙GLE550这样的轻客，可以满足公共交通欠缺地区的一些刚需。

最高指导价在10万-15万之间的推荐车型多达14款，这个价位原本已经可以买到很多主流燃油紧凑型轿车和紧凑型SUV，而同价位新能源产品明显低了一个级别，其中乘用车以云度π1(参数|询价)、云度π3(参数|询价) Pro远行版、哪吒N01(参数|询价)、比亚迪元和比亚迪S2(参数|询价)这样的小型SUV为主，轿车方面则只有长城欧拉iQ(参数|询价)和比亚迪e2(参数|询价)两款紧凑型轿车，跟燃油车相比竞争力差点意思。

最高指导价高于15万元的车型也有16款之多，它们大都是续航里程超过400公里的紧凑型车，包括上汽荣威Ei5、东风风神E70(参数|询价)、东风风神奕炫EV(参数|询价)500、启辰D60(参数|询价)EV、比亚迪e3(参数|询价)、比亚迪秦(参数|询价)EV等，另外还有威马EX5(参数|询价)和开瑞K60EV(参数|询价)这样的紧凑型SUV，以及欧尚A600EV(参数|询价)这款唯一的紧凑型MPV。

续航好接受，安全配置水平不容乐观

除了车型和售价，新能源车的续航和安全也是大家最关注的的两个问题。就续航来说，最大续航里程在200公里以下的只有3款车型，最大续航在200（含）-300公里之间的车型有17款，最大续航在301（含）-400公里之间的车型有21款，最大续航在401（含）公里以上的车型有20款，由于乡镇农村地区几乎家家独门独院，停车和充电都很方便，再加上活动范围比较小，所以续航里程对消费者的购买意愿影响相对较小。

在车辆安全性方面，这些推荐车型的表现差强人意，最高配能提供6个安全气囊的车型仅有13款，占比不到四分之一；没有配备安全气囊的车型多达10款，仅配备主驾驶位安全气囊的车型为5款，两者加起来占比四分之一；仅配备主、副驾驶安全气囊的车型达27款，占比近二分之一；另外还有几款车型提供4个安全气囊或仅提供膝部气囊（轻客）。

在其他安全配置方面，有6款车仅配备ABS制动防抱死系统，主要是商用车；另有35款车型仅配备ABS防抱死制动系统和EBD制动力分配系统这样的基础配置；能够更进一步提供ESC车身稳定控制系统的车型有11款，以10万元以上车型为主；而能提供主动刹车和（或）车道偏离预警、车道保持等驾驶辅助功能的车型只有9款。值得称赞的是新宝骏E300，新宝骏E300PLUS、欧拉黑猫、欧拉白猫、零跑T03(参数|询价)这5款顶配不到10万块的微型车上也配备了驾驶辅助系统。

最后需要说明的是，虽说是“汽车下乡”车型推荐，但是“活动”并非仅限于四五线城市和乡镇市场。笔者一位朋友最近在郑州购买了一台哪吒N01，经销商就以汽车下乡的名义优惠了几千块钱，还是比较划算的。

总结：通过对目前新能源汽车下乡活动共计61款推荐车型的梳理分析，不可否认车型种类比较全面，同时覆盖多个价位区间，而且其中有不少性价比很高的热门车型。但与此同时，我们也发现其中很多车型存在安全配置少，竞争力差，知名度低的问题，消费者选购时也没必要拘泥于这些推荐车型，货比三家才能买到最适合自己的产品。