沉寂三年，观致汽车能否携观致7上演逆袭戏码？
这两天，小编在盘点10月新车的时候发现了一件很有趣的事情。那就是，在本月将要上市的4款SUV里面，除了名爵MG领航(参数|询价)以外，其余的像瑞虎8 PLUS(参数|询价)、星途TXL(参数|询价)以及捷途X70(参数|询价) PLUS这三款车型，它们均出自于奇瑞汽车。
说到这里，小编不禁感概，当前的自主品牌阵营，除了奇瑞，还有谁能将“多生孩子打群架”这个战略执行得如此到位？事实上，除了这三大品牌以外，奇瑞在早年间还拥有像威麟、瑞麟、观致、凯翼等子品牌。
其中，观致作为奇瑞早年品牌向上的旗帜，于2007年由奇瑞和以色列量子公司双方共同出资组建。该品牌自创立之初便致力于设计和打造中国高端汽车品牌，但是由于市场表现不佳，在发展了近10年之后，终于在2017年由于巨额亏损，易主宝能，如今，宝能已经拥有对观致汽车的绝对控制权。
值得一提的是，虽然观致汽车的市场表现一直比较一般，但是在质量排行榜上，观致汽车却一直名列前茅，特别是在之前很长一段时间内，观致汽车的PPH值（PPH值，指百车故障数，平均每百辆新车中出现问题的数量，数值越小，代表汽车质量越好。）仅次于雷克萨斯，稳坐自主品牌里的头把交椅。
就在9月17日，一部观致7(参数|询价)将观致这个品牌重新拉回到人们的视线当中。而在9月26日举办的北京国际车展上，观致汽车不仅带来了全新的MILESTONE概念车，还向公众展示了由宝能集团自主研发的xEV平台。
据了解，xEV平台具备高度的可延展性，可支持纯电动（BEV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动（REV）等多种动力。另外，观致汽车的总裁矢岛和男还表示，观致汽车将从观致7开始，每年保持推出1-2款全新车型，争取到2025年实现全品类车型的覆盖。
要知道，虽然宝能在其他领域混得风生水起，但是在造车方面绝对是一枚“新兵蛋子”。而观致7作为宝能的首款战略车型，其重要性自然不言而喻。 另外，吉利控股集团董事长李书福也曾在公开场合表示：“造车不是有钱就能玩得起的简单生意。”所以，观致7自然得到了人们的高度关注。
与其他自主品牌冲击高端的做法不同的是，观致汽车并没有在一上来便贸然闯入中大型SUV市场，而是选择了销量份额最大的紧凑级SUV市场。作为国内竞争最为激烈的细分市场之一，据不完全统计，当前在售的紧凑级SUV车型超过113款。那么，在这个强者如林紧凑级SUV市场，观致7的优势到底在哪里？
观致7在外观方面采用了官方称之为 “方界美学”设计语言，前脸部分采用了窗格式直瀑进气格栅，至于大灯和下进气格栅则相连在一起。同时，观致7两侧的大灯以及发动机盖看上去则极为跑车化，而L型日间行车灯与发动机机盖的边缘很巧妙地连接在一起，进而拉伸了整个前脸的视觉宽度。车身侧面，观致7则采用了溜背式设计以及悬浮式车顶，看上去既运动，又时尚。而在车尾部分，观致7将灯罩进行了熏黑处理，并将牌照框设在后保险杠中间，至于尾灯组的造型则与前大灯保持一致，另外，观致7还采用了双边双出的排气。
从造型上看，观致7与以往的观致车型有了很大的区别，另外，哪怕是将它与当前市面上主流紧凑级SUV相比，它也会是独树一帜的存在。可以说，观致7的外观设计，非常符合那些看惯了千篇一律，转而想要追求个性的年轻消费者。当然，对于一般的消费者来说，想要适应观致7的设计，可能需要一定的时间。
接下来，我们再来看看它的车身尺寸，作为一款A+级SUV，观致7的长宽高分别为4679×1897×1679mm，轴距则为2720mm。与当前市面比较有代表性的荣威RX5 MAX(参数|询价)、长安CS75 PLUS(参数|询价)相比，并不显得逊色，甚至在车长与车宽方面，观致7还具有一定的优势。
当然，要说到观致7最吸引的人地方，还是要数它的内饰。观致7的内饰虽然采用了较为简约的设计风格，但由于采用了大面积的皮质以及纹理装饰面板，所以看上去具有一定的豪华感。另外，T字型的中控台上除了搭载12.3英寸的悬浮式液晶仪表盘以外，还配备一块尺寸达14.6英寸的中控触摸屏，科技感十足。此外，它还采用了多功能平底方向盘以及电子换挡杆。
另外，在配置方面，观致7还全系标配了EPB电子驻车、Auto hold自动驻车、无钥匙启动、无钥匙进入和定速巡航等功能。另外，像前后排USB接口、车载Wifi热点以及手机无线充电功能等在观致7上面也有所配备。而在空气质量管理方面，观致7则提供了包括AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和负离子发生器，以及CN95级空调滤芯等在内的多项配置。显然，观致7除了在质感方面保持了原来的高水准表现以外，在基础配置方面，也有了较大的提升。在小编看来，宝能此次更多的是想借观致7这款车型，将“质价比”这个标签贴在观致汽车上面。
动力方面，观致7提供了1.6T和1.8T两种不同的发动机可选，该发动机系列源自欧洲两大知名车系联合研发的技术，采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，具有动力强劲、低油耗和低排放等特性，全面满足国六排放标准。其中1.6T发动机的最大功率为150kW，峰值扭矩为280N·m；1.8T发动机的最大功率为170kW，峰值扭矩为300N·m。传动系统方面则全系匹配匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。
在小编看来，观致7虽然在设计、功能配置、动力等方面，都符合同级主流水平，但是正如前面所说，在这个竞争异常激烈的紧凑级SUV市面里，观致7似乎并没有特别明显的优势来彰显其独一无二的地位。或者说，人们似乎没有任何理由去放弃如今市面上口碑更好的哈弗汽车（第三代哈弗H6(参数|询价)）或长安汽车（长安CS75(参数|询价) PLUS），转而投向观致汽车的阵营。当然也有一个好现象，那就是，观致汽车给了观致7一个相对务实且低廉的（厂商指导价：10.98-15.98万元）售价。
另外，在渠道布局方面，依托宝能集团的强大赋能，目前，观致汽车的终端渠道正在迅速铺开，并且比蔚来、小鹏的效率高出很多，但是与传统的车企相比，目前观致汽车的网点规模还远不够成熟。除此之外，营销也是观致汽车的一大短板，或者说，在有了像观致7这样不错的产品之后，如何使其破圈出位，而也是当前观致汽车亟需解决的一大问题。
