激情问答：双离合，想说爱你不容易
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大家好，这里是我们2020年开始的新栏目《二手车激情问答》。
我们每一期从微博微信各种平台选择5个左右具有代表性的二手车有关问题来回答，如果你有什么想问的，可以在下面评论区留言，让我们激情开始吧。
下面来看一下本期的问题
微信网友：杨毛毛
1.家里有一辆15年的别克君越(参数|询价)，需要再买一台车，平时给老婆开，偶尔有商务需求，需要谈点生意，撑一下门面。
预算30万左右，麻烦推荐一下！要是35万左右可以买到二手车况好的x5吗？
30万左右的预算，有商务需求，这妥妥就是奔着A6L去的。
现在A6L新车优惠也才不到35万，30万预算买个17-18年的上一代A6L也够了。
35万左右，能买到的X5基本都是14-15年的了，不过这台车可能无法满足商务需求。
因为一般买这款车的人都是以个人用车为主，同级别的奔驰、奥迪，甚至路虎，开去谈生意，可能都比X5有面子。
微信网友：岳月风岚
2.请问阿特兹18款顶配或者尊崇版四万公里内卖15万值得入手么，请问这款车有什么通病选购的时候需要注意什么吗？想买来平常代步。
阿特兹这款车，目前来看，三大件并没有什么大问题。
15万以内买一台18款顶配或者次顶配，我认为这是个正常的市场成交价。
而近年来阿特兹改款后，说是提高了NVH，但是今年爆出阿特兹的异响问题，已经把这款车推上了风口浪尖，阿特兹已经成为了阿特吱。
所谓的“A柱响、B柱响、C柱还响，中控响、天窗响、后备厢响”，这跟相声里说的“除了铃不响，哪儿都响”不谋而合。
选购阿特兹，我觉得还是要试，毕竟很多异响原地着车是听不出来的。
微信网友：匿名
3.现在的干式双离合可以入手吗？一般家用，能坚持个5/6年不出问题吗？
双离合的问题，一直不是技术能克服的。这是一个商业问题，关系到成本和收益。
双离合的工作原理，就注定了它是个极易损耗的变速箱，为了延长双离合的使用寿命，只能运用更好的材料，这样成本也就上去了。
为什么保时捷的PDK是最好的双离合，它的制造成本是非常高的。
不夸张的说，一台PDK变速箱的造价可以买一台高尔夫(参数|询价)，而我们一般的家用车总共才卖十几二十万，分给变速箱的成本能有多少。
而且从大众开始，家用车使用双离合的最重要的目的，是为了躲开给AT变速箱的壁垒，从而进一步降低成本。
我们现在的干式双离合，我也只能推荐大众的，一是大众的干式双离合相对其他品牌，例如福特、通用之类的，故障率稍低些，产品比较成熟。
二是这款变速箱在国内已经使用了超过十个年头了，维修的技术也比较成熟，几乎每家修变速箱的都会修，维修成本也低了不少。
微信网友：A万能青年
4.能谈谈10款CR-V和RAV4嘛，最经典的一代，引擎瞄准在2.4的，变速箱是平行轴5AT和爱信4AT，保值而且不容易坏，想听听你们的意见，二选一你们会选择哪款？
论经典程度，这一代的CR-V要比RAV4更深入人心，这一代CR-V曾经掀起过加价卖车的浪潮，足见消费者有多喜欢这台车。
在动力上，两者各有优势，RAV4的齿比更大，扭矩更足，起步更有优势，而跑高速，CR-V的五速平行轴更加从容。
在油耗水平上，由于五速平行轴的传动效率更高，我认为CR-V的燃油经济性要比RAV4强一点。
然而成也萧何败萧何，这台五速平行轴的变速箱，虽然效率更高，但是其内部采用硬连接。
里程大了以后，容易造成磨损，进而闯挡，这个问题在很多老本田车上都能见到。而RAV4的4AT还是挺耐用的。
另外，CR-V的内饰用料也不行，除了黄色的特别容易显旧以外，内饰的皮革也非常容易破损。
尤其以主驾门板最为严重，基本上10万公里左右，主驾门板的扶手处的皮革必然开裂。而RAV4的内饰到是没见过特别难处理的。
之前收过几台CR-V，里程上来之后，底盘变得非常松散，减震也比较容易漏，而我收过的RAV4还真没遇到过这种情况。
两车保值率差不多，如果考虑不容易坏的话，我会选RAV4。
微信网友：MMMIV
5.雪铁龙C5(参数|询价)2017款350thp豪华版10万和别克君越2018款20T领先版13万，哪个更适合家用呢？
主要考虑舒适程度和使用成本，烦请答疑解惑，如果有更好的选择麻烦推荐一下！
你选的两个都是中级甚至中大级轿车，我可以把你的需求看成，既不想花太多钱买个中级车，也不想要个年限太旧的车么？
你知道为什么这两款车这么便宜么，主要都是市场不认同。
标致和雪铁龙本身在国内认知度就不高，运用的技术也是比较老旧的。
再加上近两年来，爆出的质量问题也比较多，就更没有消费者愿意买单了。
而通用这个品牌，质量上一直称不上可靠，而且在市场竞争时，一贯靠降价换销量。
这样一来不但伤了优惠前车主的心，更给人一种感觉，新车价格不靠谱，这样二手车价格也砸下来了。
以雪铁龙的市场占有率，我觉得这两款中还是别克更适合家用，别克在营造豪华感上，还是深得人心的。
不过也要注意，君越这个20T的动力，是1.5T加上7速双离合的动力总成，本身通用对于变速箱的调教就是公认的较差，这台双离合更差。
之前收过一台威朗GS(参数|询价)的试驾车，动力总成与20T的君越是一样的，那台车的车龄还没到一年，在低速行驶时，变速箱抖动得比较明显。
雪铁龙这类小众车，再次出手肯定非常麻烦，而君越后期的小问题也不会太让你省心。
如果能加预算的话，我建议选个这个年份比较主流的车型；或者考虑一下年限稍长的主流车型。
好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。
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