007探店:就是这么“任性”!到店实拍全新宝马4系双门轿跑
北京车展期间,全新宝马4系(参数|询价)双门轿跑正式上市,官方指导价为36.38-45.98万元,共有三款配置可供选择。这已经不是他第一次曝光,早在前段时间的全球首发上大家就已经一睹全新4系真容,其宛如“大门牙”的前进气格栅着实令人印象深刻。
宝马4系与3系之间有着千丝万缕的渊源,但似乎从造型上,如今我们很难找到3系的痕迹,大胆前卫的设计风格,更像是为4系的“量身定做”。
此次上市的全新宝马4系,在设计上更加“任性”,不仅对车身进行了熏黑处理,较为夸张的前格栅设计更是再一次提高了整车辨识度,是一台极具个性的入门级“跑车”。
随着全新宝马4系价格的公布,新车也正式进入销售阶段。日前,车邦德在上海宝马4S店再一次见到了这款车。
又见“双肾”大胆前卫又吸睛
全新宝马4系前格栅突破性的采用了竖向“双肾”造型,虽然这样的设计一直饱受争议,但是当你看到实车后,绝对会被他的气势所吸引。
新车采用双门轿跑式车身设计,标志性的双肾进气格栅尺寸更大同时变得更为立体,有网友甚至笑称其为“大门牙”、“大鼻孔”,内部则为镀铬点阵式设计,前雷达和前置摄像头都隐藏于其中。
全新宝马4系车型同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组,带有蓝色的元素点缀,让前大灯元素更加丰富,不会显得单调;M运动套装使前脸造型更为激进,视觉冲击力更强。本次实拍车型为425iM运动曜夜套装*车型。
来到侧面,一眼放过去,车身相较于上一代车型更加修长,营造出向前俯冲的视觉效果,车顶一条舒展的曲线打造出溜背式的车顶,较短的前后悬,修长的无框车门,突出了宝马双门轿跑车的运动优雅风格。
车尾宽大而健硕,两侧熏黑的LED尾灯造型修长,搭配持续点亮的灯带,拥有着不错的辨识度。此外,新车还提供了9种常规颜色和5种选装金属色。
尾厢上的小尾翼并不明显,但是却能在整车的空气动力学上起到一定的效果,同时后保险杠下方的扩散器,让车尾以及底盘的空气快速流过,也是为了让车辆能够紧贴地面;双边单出的圆筒式排气管提升了运动感,不得不说,新车在外观上运动范儿十足。
驾趣感提升 科技感更浓
走进车内,全新宝马4系延续了3系的设计布局,座椅使用了跳跃又运动感更强的红色皮质包裹,让车内整体烘托出动感的氛围。
多功能方向盘相当的宽大,造型仍旧是大家熟知的“T”字形三辐设计,握感舒适,配有换挡拨片,各类配置功能键一应俱全,包括方向盘加热、定速巡航、车载电话等;中控台偏向驾驶员一侧倾斜,电子换挡杆十分圆润,周边还配备了旋转按钮,撞色的设计比较时尚,操作也非常顺手。
相比上一代,新一代车型内饰的整体科技感上有了明显的提升,12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入,为车内的科技化程度加分不少;同时,10.25英寸中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统,更为智能化及个性化,除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外,系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。
由于是双门的车身布局,后排乘客上下自然没有那么方便,但后排的两个座椅通过内凹式的设计,再配以柔软的真皮以及足够厚实的座椅填充,还有合理的靠背角度,挽回了一点点舒适度。
车身尺寸方面,全新宝马4系的长宽高分别为4773x1852x1395mm,轴距为2851mm,整车的车内空间看起来不错,前排配备了皮质坐垫,头部、腰部的支撑性相当不错,包裹性也很出色,并配备多向电动调节,但别忘了它是一台轿跑,对于后排的空间不要有太多的期待。
后备箱比较平整,左右两侧的网兜便于储物,同时后排座椅还支持4/6比例放倒,可以进一步拓展空间。
值得一提的是,新车较上一代车型在声学和舒适性上明显提高,全系标配隔音玻璃、新的三区自动空调、滑动玻璃天窗(开启长度增加了24mm)、带有迎宾灯的地毯、HarmanKardon环绕声系统以及由智能手机或BMWDisplayKey控制的环境照明系统,豪华感提升不少。
总体来看,全新宝马4系的整体内饰风格变化不大,但在科技感以及豪华感上有明显提升,同时对于一款轿跑车来说,空间上的表现还是不错的。
搭载最新2.0T涡轮增压发动机
基于宝马CLAR平台打造,全新宝马4系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,分为高/低功率两个动力版本。其中高功率车型最大功率为190kW,最大扭矩为400N·m;低功率车型最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m;传动系统匹配8速手自一体变速箱。
这一组合爆发力很强,高功率版本车型的百公里加速仅需5.8秒。同时,宝马引以为傲的50:50前后配重在这台车上依旧保留。
在辅助驾驶方面,新车搭载了最新一代的驾驶员辅助系统,其中,全系标配主动制动前碰撞警告、带转向辅助功能的车道偏离警告、全车停车雷达传感器,此外还可选装,包括主动导航功能、转向和车道控制助手以及紧急车道功能等配置。
虽然此次到店进行拍摄并未能对新车进行动态驾驶感受,但是就目前宝马其他搭载最新2.0T涡轮增压发动机,配合8AT手自一体变速箱的车型来分析,无论是高功率的430i车型还是低功率的425i车型,其驾驶性能表现不会让人失望。
静态小结:
坚持走纯粹的运动路线,全新宝马4系正在试图摆脱3系的影子。虽说这一代宝马4系“性情大变”,但优雅的车身姿态配合双门轿跑的设计依旧个性十足,以及36.38万的起售价,相信回头率一定很高。