理工男都满意的车型，快来看看天逸PHEV哪里好

购车要有真实的购车案例才能让人信服，这不，最近我身边的亲身案例，他在我们公司是做主管经理。这位经理在今年的时候刚刚成家，既然成家，那么自然要买一辆不错的车，这样开出去既有面子，而且还可以用于日常出行。他经过仔细考虑后，最终决定购买绿牌的插混SUV，据说预算在二三十万左右。

既然经理要购车，我们自然要为之效劳，经过我的冲冲筛选，我找到了两款26万的车型进行对比——补贴后售价26.47万元的雪铁龙天逸PHEV和25.98万的大众探岳GTE(参数|询价)，一起来看看这两款车谁更值得买呢？

谁的动力更先进？

作为典型的理工男，小李对于汽车最看重的就是动力：“在我眼里，动力是品牌技术实力的象征。”而天逸PHEV和探岳GTE采用了两种截然不同的插混架构。

探岳GTE的动力系统由1.4T发动机+电机+6速双离合组成，系统综合最大功率为155kW，最大扭矩为400Nm，布置结构采用了P2架构。该架构是将驱动电机放置于发动机和变速箱之间。显而易见，这种布置结构较为简单，开发成本和生产成本也较低。因此，不止大众品牌，P2架构在当下已被广泛应用。

天逸PHEV则采用了P0+P2+P4的三擎四驱架构：P0是指BSG启动发电一体机，该电机启动发动机和为12V蓄电池充电，并不负责驱动；P2电机集成于爱信ATN8变速箱内部，形成e-ATN8八速电动自动变速箱；P4电机位于后桥，可以单独驱动后轮，也可以配和前电机和发动机实现四轮驱动；发动机则是一台1.6T PHEV专属高功率发动机，最大功率147kW，最大扭矩300Nm。天逸PHEV的系统综合最大功率可达221kW，最大扭矩为520Nm。显然，在综合性能方面，天逸PHEV比探岳GTE更具优势。

除此之外，更加复杂的结构意味着天逸PHEV可以实现更多的工作模式，其三个动力单元既可以独立工作，也可以混合工作，系统会根据驾驶者的需求在12种工作状态之间智能切换，让动力性能和经济性始终保持在最为优异的水平。

更重要的是，小李的购车目的是家用，日后带家人自驾游势必会遇到不少恶劣路况。相比探岳GTE，拥有四驱模式的天逸PHEV可以更从容地应对恶劣路面。在遇到雨天还有紧急转向的时候，这款天逸PHEV的制动以及抓地力更强，有效保障你的驾乘安全。

天逸PHEV为何堪称空间魔术师？

作为家用SUV，车内空间同样是关乎着一家人的用车体验的重要因素之一。不过，大部分PHEV车型由于要加装电池、电机，车内空间往往会受到很大侵占，空间表现往往不及燃油版车型。

探岳GTE

探岳GTE就是典型案例之一，其电池安装在第二排座椅底部和中央通道，导致地台有明显的凸起。如果一家五口出行，后排中央的乘客会相当难受。同时，探岳GTE的后备箱地台也明显比燃油版高出不少，整体的空间表现难以让人满意。

而天逸PHEV重新设计了底盘结构，采用了全新框架型后副车架，后悬挂也升级为五连杆形式。和传统的多连杆悬挂不同，天逸PHEV的后减震器采用45°斜向布置，整体结构更加紧凑，为后桥电机腾出充裕的布置空间。这些措施让天逸PHEV保持了和燃油版车型一致的空间表现，第二排坐姿和地台高度丝毫没有受到影响，后备箱地板甚至比燃油版还低了大约2厘米。

不仅如此，天逸PHEV后减震器的上安装点没有和车身直接连接，而是固定在副车架上，避免将车轮传递的力直接传递到车身内，提高了整车的滤震表现。

熟悉赛车的读者应该知道，雪铁龙是WRC赛事中最具统治力的厂牌车队，在过去20年里斩获了100多个分站冠军。而雪铁龙也在不断将成功的赛车技术应用到民用车上，EMP2平台AMCS大师级底盘技术就是其中之一。

在天逸PHEV上，AMCS大师级底盘技术由全新的底盘结构、适应性可调节前束、底盘弹性衬套缓冲系统等部分组成，最终打造出均衡的前后配重比、良好的侧倾抑制，车身振动频率也控制在人体感受最为舒适的1.05-1.2Hz。雪铁龙这一“独门秘笈”确保了天逸PHEV能够让用户获得更为平稳、舒适的驾乘体验。可以看到，无论是空间还是舒适性，天逸PHEV都要比探岳GTE更胜一筹。

谁的配置更能让家人满意？

除了空间和底盘，科技配置也同样切实影响着一家人的用车体验。那么，天逸PHEV和探岳GTE，谁的配置更丰富呢？

安全配置方面，天逸PHEV和探岳GTE均配备了前排侧气囊和前后侧气帘，被动安全防护都非常到位。而在主动安全方面，天逸PHEV搭载了L2级自动驾驶系统，相比探岳GTE多出了交通标志识别、疲劳驾驶提醒和全速域自适应巡航功能，同时还有全景影像和陡坡缓降等辅助配置。对一家人出行来说，天逸PHEV全面的安全配置会更让人安心。

在新四化革命愈演愈烈的当下，如果一款车没有搭载车联网系统就有些落伍了，尤其对小李这种见证了互联网飞速发展的80后来说，智能配置更为重要。天逸PHEV搭载了最新的Citroen Connect车载互联系统，支持语音控制、智能3D导航、手机映射等功能，能够为消费者带来出色的智能出行体验。而探岳GTE仅支持语音控制功能，没有搭载车联网系统，对于一款售价26万级的高品质SUV来说，这显然是一大遗憾。

除此之外，相比探岳GTE，天逸PHEV还配备了矩阵式LED大灯、自动雨刷等科技配置，日常用车也要更加便利。不难看出，在科技配置方面，天逸PHEV再次胜出。

写在最后：

总的而言，选车不能立刻下定论，我们要多方面的去评估，本次对比后，我认为天逸PHEV更具优势，不管是动力、空间还是科技，它都要领先于同级别的大众探岳GTE，特别是它的大师级底盘，为它在驾驶的过程中，提供了更加出众的驾乘舒适体验。如果你跟我们经理有一样的要求，那么这款车值得你选择。