自从Model 3(参数|询价)上市以来，就是一款受关注度很高的车型，现在Model 3已经在全球19个国家成为最畅销的纯电动汽车，不管是关注度还是销量都很好。很多人把Model 3看成是一款车，也有很多人把它看成是一个电子产品。

但是近期，美国上线了Model 3的中期改款，只是纯电动车的中期改款与燃油车还是有很大不同的。Model 3的中期改款整体上没有给人太大的惊喜。

先说不变的地方，由于Model 3是纯电动汽车，因此中期改款，改变的地方不是很大，无非就是续航提升，加速提升，一些硬件配置的提升。而这些地方的提升对于消费者本身的吸引力其实也不是很大了。

比如说目前已经知道的提升地方，是续航方面。

标准续航升级版从 250 英里（约 402 公里）提升至 263 英里（约 423 公里）；

双电机长续航版从 322 英里（约 518 公里）提升至 353 英里（约 568 公里）；

高性能版从 299 英里（约 481 公里）升级至 315 英里（约 507 公里）。

续航里程的提升也就是20公里左右，这个提升对于消费者日常使用是没有什么影响的。

其次是加速方面的提升，（0~60英里加速）

双电机长续航版从 4.4s 提升至 4.2s；

高性能版从 3.2s 提升至 3.1s。

这个提升对于消费者的吸引力就更小了，因为现在Model 3的加速能力已经很强了，提升个0.2秒，对于消费者日常的感受来说，也是基本上感觉不到的变化。

而其它方面，主要是硬件配置的提升。

比如说全系标配了电动尾门，内饰中央扶手有改动，使用了新的大灯组，新的轮圈，双层玻璃。

我认为只有双层隔音玻璃对消费者来说有较大的吸引力，至于轮圈，大灯组，中央扶手这些东西都不是什么重要的升级。

美国市场公布了Model 3的中期改款之后，我认为距离国产也不会很远了。目前国产Model 3最低已经降到了24.99万元，性价比还是可以的。如果不是着急用车的话，我也建议等等新款。与燃油车不一样的是，特斯拉Model 3自从国产之后就一直是在降价的。因此中期改款之后，我认为它再涨价几乎不太可能。会维持现在的价格销售，所以不着急用车，就可以等等中期改款。