一年车子开不到4000公里，到底要不要卖掉？其实这种情况非常的多，也非常的正常，很困扰人。而笔者自己也是一年开不到5000公里私家车。很多人觉得卖掉比较好，笔者认为他们是非常糊涂的。

首先，说一下笔者自己的情况，笔者有一台车，原先确实开的特别多，主要是工作。后来因为工作原因调整，车子开的少了，而且家门口这边又通了地铁，根本不用开车了。所以由原先一年2万公里的行驶里程，变成了一年不足5000公里，但笔者丝毫没有卖掉的想法，原因主要有以下几点。

笔者如果卖掉了自己的车辆，本身二手车的残值也不会特别的高，而且保险购置税都是前期付出去的成本。换句话说，如果笔者这辆车当时买了10万元，如果卖掉只值5万元了，如果再需要用车，拿5万元去买车，基本上是买不到新车的，而且车子一旦卖掉，车库对笔者而言的意义也不大了。

笔者每天都要接送小孩，平时电动车也完全可以应付，毕竟两公里不到。但是一到下雨天，下雪天或者刮风天气，不要说骑电动车了，可能打车都很难打到，那么小孩上下学怎么办？这就是隐形的便利。

如果有一些紧急的事情必须要去趟乡下或者路程比较远的地方，你是打车还是开自己的车呢？这都是后期的麻烦，可能很多地方都没出租车吧？还有晚上去乡下吃饭呢？很多建议把车卖掉的小伙伴，压根就没有考虑到实际层面。

还有一点就是每周六或者周日，笔者喜欢开着车带着家人去郊外度个假。问题来了，如果你家里只有一辆车，你还将它卖掉了，你是准备打车出去？还是准备蹭朋友的车？相信各位蹭车的朋友白眼没少受吧？再带上东西的话，麻烦透顶。

最后，我们再来说技术层面的。如果车子开的少，其实本身油费也是比较少的啊，而油费恰恰是整个车子一年最大的开销。如果车子里程数少，那么事故少，所以保险压根也不会太贵。而且车子开的少，也完全可以做便宜一些的基础保养，一年也就几百块，花不了多少钱。

综上所述，笔者认为一年开不到4000公里的车，留着还是比较不错的。当然，如果家里有两辆车的情况，又是另当别论了。