看新车划重点，10月25日上市，第七代伊兰特这几点值得关注

写在前面：对于现代伊兰特这款车，估计很多人并不陌生，它曾是70后、80后甚至90后几代人的回忆，当年在各大中小城市甚至县城，一度成为街车，尤其作为出租车运营司机，对这款车的皮实耐用、超强的燃油经济性和可靠性赞赏有加。

自1990年上市至今，它已经发展到了第七代，在北京车展上，我们也一睹了第七代伊兰特真容，这款车在北京车展上也成为关注度最高的新车之一。据悉，第七代伊兰特将会在10月25日迎来正式上市，赶在上市前，我们通过北京现代的一场网络直播技术发布会，对新车的技术架构、造型设计和车辆科技智能等方面，得到了更进一步了解。今天我们就对第七代伊兰特的一些代表性特征进行了梳理，以让更多人对第七代伊兰特有进一步认识。

30万卖出1400万辆，伊兰特不仅是神车对于伊兰特，这款车可以说是现代汽车的标签之一。在现代汽车发展历程中，诞生30年、全球累计销量超1400万辆的伊兰特，可以说是其重要的角色。从第一代伊兰特高速公路上挑战保时捷的经典画面开始，我们也看到了伊兰特本身肩负的激情、挑战和冒险精神。

自1990年上市至今，伊兰特已经走过了整整三十年，也已经发展到了第七代。Elantra系列车型也已经在180个国家收获了1400万用户，并成为全球最热销的汽车之一。不仅如此，伊兰特还在汽车行业屡获大奖，比如2012年“北美年度汽车”称号，再比如2016年斩获C-ECAP《中国生态汽车评价规程》金牌称号，不管是荣膺C-NCAP碰撞测试五星安全评价，还是其1.4T动力总成的沃德十佳发动机称号，这些全球范围权威奖项也证明了伊兰特的成功。在这个意义上讲，伊兰特早已不仅是一款神车，也成为了现代汽车的绝对标签。

技术发布会开始，重新认识第七代伊兰特在我们上面提到的10月10日“第七代伊兰特线上技术发布会”上，我们看到了新车在技术上的多个创新，也让我们重新解读了这款实力派网红车。

“新伊兰特、新机遇、新挑战”，这三个“关键词”正是这款新车的真实写照，也让我们看到了第七代伊兰特在北京现代“Hsmart+”技术品牌战略推进上的重任。

通过本次线上技术发布会结合北京车展上的亮相，让我们看到新车在传承经典的同时，也做了创新的致敬。不管是外观内饰设计、空间动力，还是操控、安全和轻量化等方面，都做了脱胎换骨的改变，也让我们重新认识了不一样的伊兰特。

如今的第七代伊兰特，和之前六代产品相比，早已不可同日而语。在第七代伊兰特身上，我们看到的是新车敢于打破设计界限的设计，新车整体更显运动，尤其是外观设计更显激进，给人一种驾驭的冲动感。

在线上技术发布会上，现代汽车研发中心总经理杜思凯、现代汽车亚太地区设计总监具旻喆等轮番上阵，阐述了第七代伊兰特的数字化、新车设计理念和造型设计等，让人更进一步感受到了新车魅力所在。

当时在北京车展上对第七代伊兰特前卫、犀利和运动的造型印象深刻，加上出色的腰线设计，让这款车看起来独一无二。整车颠覆性的设计得益于现代第三代技术平台i-GMP，相比前几代车型，第七代伊兰特车身比例看起来更长、更宽也更低趴，而且整体看上去有运动型四门轿跑的风格，比如它的溜背式车顶线条以及整车的动感姿态。

第七代伊兰特还采用了不少大胆设计，比如其参数化宝石图案前格栅设计，车身侧面线条组成的参数曲面，都让这款新车看起来有脱胎换骨的样子。另外，新车尾部车灯采用的个性化贯穿式尾灯提升了整车辨识度，也同样提升了整车运动感。

在内饰设计上，第七代伊兰特同样塑造了满满的运动感和科技感，比如新车采用了低矮宽敞的结构设计，这种设计从车门一直延伸到中央扶手，甚至后排也有这种感觉，整个车仓是沉浸式设计，配合同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，贯穿式狭长空调出风口和64色氛围灯，让整车车内看起来更高级、更豪华，这一点设计和之前的产品相比简直是焕然一新。

智能化超越同级，让驾驶更安心现代的i-GMP平台强化了第七代伊兰特的硬核实力，在新车身上，我们还看到了大量智能科技，尤其是一些自动驾驶和智能安全配置的加入，让新车看起来不再仅仅是一辆车，而更像是一个智能化工具。

在第七代伊兰特身上，你会看到各种传感器、雷达和摄像头，这些自动驾驶的功能键和安全配置，集成在一起就叫做Hyundai SmartSense 智心合一安全系统。该系统拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能更为同级别独有，并且相当实用。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能最大程度辅助驾驶员安全驾驶，防止一些意外和突发状况造成的隐患。