怎样花钱才算心安理得？CR-V车主有话说，买车不光送发动机
20万上下紧凑级SUV并不好选，即便是老司机也会犯难。动力上有主打混动的，有擅长自吸的，而且还都在炫耀自己空间如何大，如何能满足全家出行。这竞争难度已经从英超递进到欧冠了，没两把刷子，可难入现在挑剔的消费者法眼。
不过在面对本田的产品时，比如CR-V(参数|询价)，有些老司机并不会纠结，尽管这款车名声在外、口碑也不错，但已经把产品研究透了的他们有自己的视角，CR-V在不少方面比同级竞争对手都更让人放心，一次性解决他们很多购买焦虑。
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除了涡轮，动力到底好在哪
大家都知道那句口头禅，“买发动机送车”，但本田发动机到底好在哪，具体有啥厉害之处，有些朋友却未必说得上来。
不过一些老司机属于技术宅，喜欢较真，都说本田牛，到底牛在哪？在论坛和某些技术贴下面留言中你经常能看到他们发言——
首先数据上显而易见，CR-V的1.5T动力峰值扭矩达到243牛米，差不多在2000转时就可达到峰值输出，相比同级一些2.0L自吸动力有优势，即便多人出行，车辆跑着也不费劲。
但动力优势只是CR-V的部分强项，关键还是低配车价格不贵，对比同级产品的自吸动力时，进一步放大了优势。虽然购买SUV的朋友大多是为了全家出行考虑，但动力也归属于驾驶乐趣层面，总要留点东西给自己——这可能是CR-V更受欢迎的原因。
有些老车友则研究的更深，配气技术才是他们最感兴趣的，比如VTEC，这个技术在20万左右的SUV当中相对少见，属于气门开启角度控制技术，一般要到更高级别车型上才会具备，比如凯迪拉克，宝马等豪华品牌。
如果你留心查看，会发现不少车友特意核实这项技术是否搭载，符合技术宅们的一贯作风。
值得关注的是，本田将VTEC技术安装在排气侧，这样强化了“扫气”功能，在实测和论坛上，有车友反映CR-V的日常油耗在7L左右，表示满意。实际上这款1.5T发动机的热效率达到38%，本身就很节能。
另外一些朋友则更推崇锐·混动车型，因为这套系统很“出圈”，不光擅长节能，百公里油耗4、5L的样子，提速能力比涡轮还快，刷新了不少人对混动系统能力范围的认知。相信如果让大家再选一次，有些车主恐怕要重新掂量。
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兼容的艺术
中国人以大为美，技术宅们也不例外，不仅仅是审美上的，实用性方面他们也有需求。大家都有世俗的一面，尤其那些膀大腰圆的朋友们，买个SUV不就是为了腾挪施展得开吗？
但有些细心的人发现了秘密：CR-V的三围+轴距，在尺寸上跟同级相比处于行业主流水平，但实际体验总比数据给人的预期更好。即使身处比较魁梧的朋友坐在前排，后排照样能留有比较充裕的膝部空间，尤其头部更自在。
其实也不止CR-V，东本系列的产品基本都有这个特点。比如艾力绅(参数|询价)就是个大号空间魔术师，二排座椅滑移，三排座椅90°翻折。但在CR-V上更有含金量，因为它不像前者那么大尺寸，而且座椅填充物更柔软，地板也几乎是纯平的。
合资紧凑级SUV车市已经相当成熟的市场，有不少优秀作品，但CR-V在空间和舒适方面算是做通透了，几乎挑不出什么不足，即便是后门板储物格这种细微之处，也能放下两瓶水，仅就空间和储物能力而言，相信CR-V经得住各种挑剔。
另外CR-V还有一个附加值，就是好停车。现在一线城市的车越来越多，尤其进停车场和小区，好多暗礁，还有周末出去时，即便有停车位也不好进。
不过CR-V相对方便，不仅是老司机们，老司机的媳妇们也能应付一般车位空间——得益于座驾主流且相对紧凑的车身。
尤其这款车还配备了可变转向比，这个配置其实是在更高级别运动型车上配备的，在窄路口调头时就有了用武之地，基本上一把轮就过来了，转弯半径很小，灵活程度不像是一款SUV。而相应的，它并没牺牲空间，反而表现更出色，这就很难得。
03
配置都用在刀刃上
虽然CR-V在动力技术和空间上都比较出色，但配置上也没放松，比如两驱都市版算是主力车型，不过也有不少人也愿意购买高一档的风尚版，理由是值得，一分钱一分货。
比如除了倒车影像还带有车侧盲区影像，在右转弯时有帮助，另外这款车还带有全速段自适应巡航。
CR-V的配置不算是动不动就全系标配那种，它的亮点在于在一些配置上有突出表现，比如标配了可开启式全景天窗，另外高配车型带有主动关闭进气格栅和远程启动功能，另外全系标配了主动降噪，这进一步加强了舒适性。
不过相信让大家最满意的还是脚踢式感应尾门，只要随身携带智能钥匙，将脚在后备厢车体下方轻轻一扫，后备厢盖就自动打开，这对两手提着东西不方便开后备厢门的人来说，就非常的方便。
这相当于完全解放了双手，摆脱了搬着东西而无法打开后备厢的尴尬，有人说CR-V是个无性别差异的产品，男女通吃，大概就是因为配置上的人性化。
总结：
尽管20万级SUV更多满足家用，但CR-V凭借多功能和均衡的产品优势解决了大家的纠结症。面对同样有着“技术流”执念的老司机们，CR-V的技术含量也可以让他们把钱花的更加“心安理得”。
另外对部分车友来说，CR-V不光能满足日常用车需求，而且保值率还特别高。这就给未来先行吃下一颗定心丸，更踏实了。不管是编辑还是CR-V车主，给正在选车的朋友有个实用忠告，各位应该去亲自体验一下，就知道CR-V是一款闭着眼都不会买错的车。
