日前,梅赛德斯-奔驰基于EQC400 4MATIC纯电动SUV车型打造出了一款4×4²的原型车,并展示了该车的越野性能。

81-mercedes-eqc-4x42-concept-2020-fd-static.jpg

98-mercedes-eqc-4x42-concept-2020-fd-hero-side.jpg

94-mercedes-eqc-4x42-concept-2020-fd-articulation-rear.jpg

与奔驰G5004×4²车型一样,EQC4×4²原型车同样是采用了门式桥的悬架,使得车辆的离地间隙有所增加,同时悬架行程也更长。据悉,新车离地间隙达到了446mm,比EAC增加了153mm;接近角为43°,离去角为33°,纵向通过角达到24.2°。

96-mercedes-eqc-4x42-concept-2020-fd-rock-crawl.jpg

92-mercedes-eqc-4x42-concept-2020-fd-suspension-travel.jpg

虽然整体车壳依旧为EQC的样式,但新车在轮拱处增加了黑色的宽体来应对20英寸的越野轮胎。外扩的下盘,使得车辆看上去更加扎实。

87-mercedes-eqc-4x42-concept-2020-fd-gk-climbing-front.jpg

90-mercedes-eqc-4x42-concept-2020-fd-dashboard.jpg

动力部分,原车带有前后双电机,系统最大功率为304千瓦,峰值扭矩为762牛·米。另外,该车还将提供七种驾驶模式。