比亚迪汉9月表现抢眼 但仍不及Model 3销量的一半

2020年10月10日，比亚迪发布了2020年9月销量快报。数据显示，比亚迪当月销量为42183辆，同比增长3.6%，环比增长14.7。至此，比亚迪今年前9月累计销量达268975辆，但同比仍然下滑19.9%。

燃油车板块，比亚迪在9月共售出2.2万辆汽车，同比下滑17.55%；1-9月累计销售15.8万辆燃油车，同比增长10.38%。

再看比亚迪赖以生存的新能源板块，其9月共销售2.2万辆新车，环比增长30.09%，同比大涨45.32%；1-9月，累计销售11.1万辆，同比仍下跌42.4%，依旧不容乐观。

整体来看，比亚迪新能源汽车板块表现远远不及燃油车板块，这在上半年表现得更为明显。究其原因，主要是受疫情以及去年下半年补贴退坡的影响，这对比亚迪这种赚取补贴、赚取积分的厂家来说是个重创。

其中表现亮眼的车型为比亚迪汉(参数|询价)，9月份销量为5612辆，不过，就目前来看，其与特斯拉Model 3(参数|询价)的差距仍旧较大。而且10月1日特斯拉方面再次调低了Model 3的售价，补贴后只需要24.99万即可提车，谁还会去买补贴后23万加速只有8秒的汉呢？

第四季度将是所有新能源车企的分水岭，各家都会拿出杀手锏来提振销量。目前就比亚迪来说，除了汉的销量较为亮眼之外，其他车型例如宋EV、元EV(参数|询价)、唐EV(参数|询价)的销量都在2000辆左右徘徊，还不及新势力车企的表现好，所以未来比亚迪新能源的路能否越发平坦还需要市场的检验，但能够肯定的是比亚迪的重心早已向新能源转移，所以传统燃油车方面的销量会持续低迷。