没有任何悬念，雷克萨斯9月份的销量，依旧很稳。

据雷克萨斯官方数据显示，其9月份在中国市场的终端累计销量为20090辆，同比增长13.3%，销量再次突破2万辆，且今年1-9月份，雷克萨斯的终端累计销量为158439辆，同比增长9.6%。按照目前的节奏，雷克萨斯想要在年底完成22万辆的销量，并非难事。

此前，有不少人表示，在二线豪华品牌中，雷克萨斯的销量增长幅度最小，是否雷克萨斯的好日子，到头了？其实不尽然，或许在二线豪华品牌里，雷克萨斯的增长最慢，但是朋友们，不要忘了，雷克萨斯拿出此成绩，是在丝毫不降价，且加价的前提下。

这样站着把钱挣了的做法，可谓是和其他降价换辆的二线豪华品牌，形成了鲜明对比。

而稳步提升，向来都是雷克萨斯，甚至整个丰田的路子。先不说别的，就目前雷克萨斯的现状来看，品牌认知清晰，品牌影响力广泛，无论从哪个维度去看，其都已经具备了国产化的条件，但是雷克萨斯对于国产这件事情，十分慎重。而消费者对于其这一做法，也很是认可，所以加价，也依旧为其买单。

尽管雷克萨斯的加价行为，的确是让人很是不齿，但是我们也必须承认，其还是有很多值得其他车企学习的地方，毕竟对于一家豪华车企来说，产品力固然重要，而品牌的建设，才是重中之重。

写在最后

2020年，对于雷克萨斯在中国市场上，是一个非常重要的节点，能否完成又一个质变，就看其年底是否能够完成22万的年销量目标了。朋友们，不出意外，雷克萨斯是二线豪华品牌里第一个冲向一线豪华品牌的车企，等着看吧。