谈到未来，我们通常会把它设想的特别美好。原因很简单，因为大家都不知道下一秒会发生什么，索性就期待一下。

不过，在当下科技高速发展的时代，“预见未来”已经不是天方夜谭，那些能支配尖端技术的人早已设计出雏形，并时不时的往外透露一些消息，看看各位“观众”的反响。

在汽车领域，概念车就代表未来，它能让关注者快速了解产品的发展方向。

在刚刚落幕的北京车展上，雷克萨斯带来了纯电动概念车LF-30，从它5,090mm1,995mm1,600mm的长宽高以及3,200mm的轴距来看，它至少是一台中大型SUV，也就是说在豪华品牌中一款重磅的纯电车型即将诞生。

对于一台概念车，我们对它要有思考，除了造型方面，我们还要关注新技术以及新理念，毕竟这些肉眼能看到的“设计”揭示了品牌的调性。而在LF-30上，雷克萨斯已经把未来十年电气化的理念展示，其中最核心的就是以人为本。

在LF-30的设计上，我们能清晰的看到，它取消了传统的进气格栅，这强调了科技感，配合上细长的灯组，整车拥有了特别强烈的未来感。

不过，整车外观并不是设计的亮点，四个带有电机的轮圈才是最大的看点，因为内部的能量流向意味着，四个轮胎可以将能量汇聚到驾驶舱，并由驾驶者来直接传向地面。

从这方面来看，LF-30四个轮圈的能量能让驾驶者与车辆有一个更紧密的沟通，也许在未来，汽车真的不是一个冷冰冰的机器，而是我们的伴侣。

外观方面另一个亮点是贯穿前后的侧车窗，它能自由调节透明度。对于这个功能，我想各个航空公司的常旅客应该很熟悉，在大型客机波音787上，这个自带魔幻性和便利性的配置得到了很多用户的青睐。

内饰方面，LF-30并没有在本次车展上亮相，但从官方给出的资料来看，雷克萨斯LF-30采用了“Tazuna”（意为“缰绳”）概念驾驶舱。

而这个理念对于马术爱好者来说更为亲切，因为“缰绳”是人和马之间“交流”的工具，雷克萨斯把这个理念植入到LF-30中是为了告知大家，这将是一台驾驶者之车。

关于车内设计，日本传统的Yakisugi（烧杉）材质也是看点，经过高温烘烤过后的实木在视觉感受上更加艺术，更令人意想不到的是，Yakisugi（烧杉）还有防潮和耐用的良效。通过这个细节，我们能明显的看到，这个设计很雷克萨斯，因为他们擅长用东方的“美”给予用户最暖心的体验。

来到车辆后排，雷克萨斯LF-30为用户打造了一个梦境般的乘坐体验，首先座椅应用了人造肌技术，它能根据乘客的体型、体重自行调整。另外，车内带有AR技术的Sky Gate天幕能通过手势控制让后排头顶显示虚拟星空、视频等，这一下能为枯燥的旅途带来魔幻的感受。

最后，我们把目光放在科技感方面。对于一台纯电动车而言，自动驾驶肯定是大家关注的话题，在雷克萨斯LF-30上，它应用了雷克萨斯最新的Lexus Teammate自动驾驶技术概念，其中高级车身姿态控制技术（Advanced Posture Control）是个重要的黑科技，它能独立控制四轮驱动力，实现在前驱、后驱、四驱模式下自由切换。

雷克萨斯LF-30还装配了线控转向系统，它能让驾驶者获得更直接的转向反馈，帮助车辆拥有更棒的驾驶乐趣。

另外，值得一提的是，雷克萨斯LF-30采用的电机系统能达到最大功率544马力，峰值扭矩700牛·米，百公里加速3.8s，逆天的成绩配合上良好的操控，一旦量产后它给用户带来的惊喜真的难以想象。

写在最后：在雷克萨斯LF-30上，我们看到了雷克萨斯的“未来”，也让我们想象到未来出行的模样。预知未来的感觉，对于每一位潜在用户来说都是幸福的，毕竟太美好了。另外，还要称赞的是，雷克萨斯LF-30虽然是一台概念车，但从现在曝光出的信息来看，很多尖端科技和贴心设计都能实现量产，这真的是一台未来可期的车型。