随着新能源汽车浪潮的推进，消费者对新能源汽车的认可度也与日俱增。在刚刚过去的9月份，理想ONE(参数|询价)卖出近3830辆，力压蔚来ES8(参数|询价)、特斯拉Model X(参数|询价)，一跃成为新能源SUV里的销冠，是新能源车圈当之无愧的销量黑马。纵观整个第三季度，理想ONE交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。要知道，这个销量成绩不仅在小鹏、威马等新秀云集的新势力车企中异军突起，就连传统老牌车企大众、宝马、奥迪的PHEV车型也都望尘莫及。

就算是特斯拉，在新能源SUV销量榜上也没能撼动理想ONE的销冠地位。其实，在新能源SUV市场里，特斯拉的表现并不那么好。就从单月销量成绩来看特斯拉的Model X才卖出2千台不到，今年累计1-9月累计的销量也就4千台，与理想ONE的9月销量3830辆和1-9月销量累计销量18722辆是相去甚远。理想ONE出色的销量成绩不仅预示着国内车市逐渐回暖，也向市场证明了以理想ONE的模式进军国内高端新能源汽车领域的可行性。

放眼当下新能源市场，抛开日系的油电混合车型不谈，绝大多数新能源汽车都逃不开漫长的充电过程，再加上主流新能源车型四五百公里左右说不上出彩续航里程，还是会令不少对新能源汽车有意向的消费者萌生退意。而作为增程式新能源汽车的理想ONE就没有这样的顾虑。

作为一台新能源汽车，理想ONE的动力系统始终由电机驱动，这便意味着可上绿牌、不限行等优待政策理想ONE的车主也依旧能够享受。但与其他新能源汽车不同的是，理想ONE还有智能发电系统，这台智能发电机的作用就是在车辆电量不足时，通过汽油带动增程器运转，从而给车辆充电，实现能源的转换。在这套独一无二的动力系统加持下，理想ONE的NEDC综合续航高达800km，0-100km/h加速也仅为6.5秒。同时，理想ONE对于充电桩的依赖性远低于传统新能源车，这让理想ONE同时具备了新能源车与燃油车的优点，消费者自然也愿意为这些便捷买单。

此外，理想ONE的优势还远不止于此。作为一台定位高端的新能源汽车，理想ONE精致大气的颜值也对得起它30多万元的售价。从外观上看，这款车给人的第一印象就是大气与高级。无论是大尺寸的黑色中网，还是贯穿整个前脸的霸气LED灯带，理想ONE都给人以大气磅礴之势。方正的整体造型搭配长宽高分别为5020/1960/1760mm、轴距为2935mm的车身尺，理想ONE不管是在气场上，还是内部空间表现上，都与售价是它2倍多的奔驰GLE不相上下，开出去于商于家都足够有面子。

一坐进理想ONE车内，四块连体大屏营造出浓烈的科技范儿扑面而来。这些大屏不仅颜值高、显示细腻，还集合了多项智能网联功能于一体，自带丰富的娱乐功能，听歌、追剧、看动画等功能一应俱全，对于有孩子的家庭用户来说非常友好。在智能驾驶方面，理想ONE支持全速域的自适应巡航、车道保持、并线辅助等便捷的自动驾驶辅助功能，为用户的出行保驾护航。与此同时，理想ONE的内饰材质多采用软性填充，座椅、扶手等部位均使用了触感上乘真皮材质，为用户提供良好驾乘体验的同时，也大大提升了车内的豪华氛围。

为了满足不同用户的用车需求，理想ONE全系共有6/7座两个座位版本可供选择。2020款理想ONE还升级了米其林PRimacY静音轮胎，并且车辆第二排车窗玻璃也由原先的一层升级为双层隔音隐私玻璃，隔音降噪效果进一步提升的同时，也增强了后排空间的私密性，让理想ONE舒适的第二排空间成为了商务洽谈的理想场所。

针对消费者反馈的车辆悬架在颠簸路面舒适性欠佳的问题，理想ONE也对车辆底盘悬架与刹车制动系统进行了新的调教。这些人性化的改变不仅能为用户日常用车带来更大的便捷，也是理想品牌积极听取消费者意见和建议，打造令消费者满意产品的最好证明。这也难怪消费者愿意为这台“特立独行”的新能源汽车买单了。