“快到饭点了,客户还在排队等着试驾星瑞。”

这是今天下午快五点的时候,吉利某大区总经理发的一条朋友圈文字,配图是吉利杭州远博4S店现场,该店门口的确还有消费者在排队等待试驾。

虽然是平铺直叙的两句话,以及一张现场图片,却流露出了内心深处小小的骄傲。

中国家轿颠覆者星瑞,从北京车展亮相开始,就一直自带话题,特别是昨晚自信满满地发布3000台抢购消息之后,朋友圈更是吵了一夜。因为超级产品力,吉利星瑞从来不缺人气和流量,所以,当用户知道可以抢购的消息之后,立即奔赴终端4S店,排队试驾抢购的现象自然也在情理之中。

昨晚,吉利突然发布消息,中国家轿颠覆者星瑞将在今日正式开抢,限量3000台,抢购价13.77万。此消息一经公布,对星瑞关注已久的用户就已兴奋得彻夜难眠,等待今日抢得星瑞全球首发的头彩。

需要注意的是,此次的3000台吉利星瑞并不能单纯的抢订,相反,星瑞提出了一条用户必须满足条件,即“试了才能抢”,这也是成为星瑞车主的必要步骤。

“不试不比不卖”没有阻碍用户对星瑞的期待,截止发稿时间,3000台吉利星瑞就已经卖出了1946台,足见用户们对星瑞的认可度之高。

星瑞之所以受到用户的重点关注,自然与其产品实力不无关系。

彻底告别将就买车,用户恐成最大赢家

纵观国内整个汽车市场,轿车领域一向被各大合资品牌所霸占,用户在购车时并没有太多选择,投向合资品牌的“怀抱”也只是无奈之举,因为不论是动力、空间,还是品质、智能,绝大部分合资车型总有让用户将就的地方。

直到吉利星瑞的出现,委屈多年的用户开始意识到,买到一辆最好的家轿再也不用“将就”,因为,作为家轿颠覆者的吉利星瑞在彻底读懂中国用户之后,其智能、健康、动力、空间等各个方面都在重新定义家轿市场的新标杆。

以星瑞的空间表现举例,得益于CMA超级母体架构的优势,吉利星瑞有着2800mm的同级最长轴距,以及1869mm的同级最宽车身和1618mm的同级最宽轮距,在同级别产品中,我敢断言,没有任何一款车型能与之较量。

可以说,吉利星瑞是在以一己之力重新定义A级家轿的最大空间标准。试问,对于一向对大空间有着特殊需求的中国消费者而言,又有多少人能够拒绝星瑞大空间的攻势。

在智能方面,吉利星瑞也率先成为了首个全面OTA升级的燃油轿车。并且,吉利星瑞还全面配备的AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统,以及L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像的一系列豪华智能配置,重新树立了“全方位健康汽车”的最高标准。

动力方面,吉利星瑞是唯一搭载2.0T发动机的A级家轿,其最大功率140kW,最大扭矩300N·m。要知道,在如今奥迪A4L(参数|询价)、奔驰C级(参数|询价)还在使用1.4T发动机的情况下,吉利星瑞的出现势必会打破家轿“动力够用就好”的固有认知,重新定义家轿的动力标杆。

打脸友商,星瑞的“家轿颠覆者”称号实至名归

不难看出,在摸清了用户多年来一直在将就买车的痛点之后,吉利星瑞此番出现的目的就是,为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的家轿产品,开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代。

其实,在北京车展亮相之时,面对吉利星瑞喊出的“家轿颠覆者”宣言,不少友商或多或少都抱着怀疑态度,怀疑中国品牌做不出颠覆者产品。

但事实上,单从过分强硬的产品力上看,吉利星瑞确实做到了。如今,3000台吉利星瑞率先开抢,甚至开出“不试不比不卖”的条件,都可以看出吉利和吉利星瑞的极端自信。

以往,合资品牌靠着自己的品牌溢价集聚了绝大部分的中国消费者,但在真正的产品实力上,一直将就的用户却已经苦其久矣。

如今,具备了颠覆实力的星瑞的出现,实则为用户提供了一个更好的选择,原本那些糊弄消费者的品牌也不得不为星瑞的出现而侧目,不得不为星瑞的市场热度而紧张,不得不为中国品牌能够打造出颠覆产品而目瞪口呆。

今天,星瑞在吉利的全国4S店用人气和热度证明了自己的价值———以颠覆者的姿态彻底颠覆中国家轿市场,让中国用户不赢多花一分钱就能买到自己真正喜欢和适合的好车。

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