广汽丰田推出的全新SUV威兰达(参数|询价)问世也有一段时间了，这款车的关注度非常高，它的实际销量也表明了自身的实力。以2020年7月份为例，广汽丰田威兰达当月销量达到10201辆，疫情丝毫没有影响到人们购买威兰达的热情。作为丰田荣放的姊妹车型，丰田威兰达的外观更加犀利，在四驱系统方面更是鹤立鸡群。号称拥有“三套四驱”可供选择，这“三套四驱”究竟是何方神圣？我们日常家用选择哪种四驱更合适呢？看完这篇文章之后，你或许会有答案。

首先要明白什么是四驱系统。目前汽车分为两驱车和四驱车，两驱车又分为前驱和后驱，四驱车分为全时四驱和适时四驱。全时四驱指的是任何时间内，车辆的四个车轮都有驱动力，两驱车是任何时间内，车辆只有两个车轮有驱动力。而适时四驱会根据路况而选择，路况好的时候可以当成两驱车，路况不好又会变成四驱车。

举个例子，狗就可以理解为全时四驱，随时随地四条腿都用来走路。人就可以理解为适时四驱，在平整的路上两条腿走路，爬山的时候就可以手脚并用，相当于用四条腿前行。广汽丰田威兰达的三种四驱系统都是适时四驱，分别为DTC智能四驱系统，DTV动态矢量四驱系统，E-Four电子四驱系统。

威兰达共有四种配置，分别是领先型，豪华型，尊贵型和科技型，其中每个车型又分为2.0燃油版和2.5双擎版，同时还分为两驱车型和四驱车型。

2.0L四驱豪华版用的DCT智能四驱系统，相对于2.0升两驱豪华版贵了9000块钱，其他配置一样，相当于这套四驱系统价值9000元。这套四驱系统和同价位的绝大多数竞品车型的四驱系统一样，为普通适时四驱，最大的优势就是价格便宜，可以用来应付普通冰雪路面，主打性价比，保证路面湿滑路况的出行安全。

2.0L四驱尊贵版和科技版用的DTV动态矢量四驱系统，相对于各自的两驱版本价格贵了1.4万，相当于这套四驱系统价值1.4万。DTV和DTC对比，主要区别是DTV后桥扭矩可以在左右轮之间自由分配，分配比例横跨了0~100。也就是采用四驱系统时，DTV可以只让左后轮或只让右后轮得到动力，当然也可以让两轮按比例获得动力。

所以相对于常规的适时四驱，动态矢量四驱系统可以在车辆转弯时对后轮动力分配，从而提高车辆在过弯时获得的抓地力和舒适度，转弯也能够更从容。再就是能够有效地提升车辆的越野能力，脱困能力也会获得明显提升。

2.5双擎四驱版的威兰达采用的E-Four电子四驱系统，相对于两驱版车型价格贵了1.3万，可以理解成这套四驱系统价值1.3万。这套电子四驱是在前驱双擎车底盘的基础上，在后桥加了一个驱动电机，从而实现四轮驱动。这样就不需要前后桥中央传动轴，从而减少底盘重量，也可以减少机械传递的能量损耗，达到省油的目的。电子四驱系统的传递效率相对也更高，动力分配响应更快。

威兰达的这三种四驱，均配备了丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，可以对发动机，变速箱，刹车系统，转向等多方面进行综合控制，从而使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。言归正传，那么我们普通老百姓面对这三款四驱系统应该如何选择呢？

如果你主要是城市区域代步，用车路况基本上不下雪结冰，追求极致性价比，更推荐两驱版本。如果是北方路况用车，冬季路面结冰情况比较频繁，追求性价比推荐搭载DTC的2.0L四驱豪华版。如果你有一定的越野需求，追求操控性和极限脱困能力，那么推荐搭载DTV的2.0L四驱尊贵版或科技版。如果你比较喜欢双擎技术，希望享受到更低的油耗表现，享受到更快的四驱响应，那么双擎四驱版更适合你！

如果你打算最近买车，10月份购买威兰达还能享受到非常丰厚的金融优惠政策。不管是买燃油版还是双擎版车型，厂家都支持0首付购车，燃油版月付2698元起，双擎版月付3245元起。而且全系车型都享受金融0息政策：购威兰达最高可享受5成首付，两年0利息的金融政策。同时还支持无本贷购车方式，只需交两成首付，第一年只还利息不还本金，第2年在全部还清，缓解购车压力！

对于威兰达的“三套四驱”你最喜欢哪一种，你认为哪一种四驱方式性价比最高？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法！