自2018年国内汽车市场首次出现负增长以来，各大车企之间的竞争也达到了前所未有的激烈，而今年疫情的爆发更是加剧了这一局面。在国内一直有着得B级轿车市场者得天下的说法，殊不知，A级轿车市场才是最重要的，因为在这一市场的用户群体是最多的。

为了应对竞争不断激烈的A级轿车市场，"第七代伊兰特线上技术发布会"在10月10日如期开启，北京现代通过在线方式对这款实力派"网红"新车进行了全方位的技术解密。

在之前的北京车展上，现代第七代伊兰特也正式开启了预售，10.98—14.58万元的预售价区间也正是A级轿车市场竞争最激烈的价位，新车预计在10月下旬正式上市，共提供1.5L和240T GDi两种不同动力的车型。

近470万用户的中意之选

现代伊兰特自2003年引入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动(参数|询价)、朗动、领动(参数|询价)四代车型，凭借时尚的造型、舒适的空间、丰富的配置，以及出色的品质，收获了近470万消费者的信赖和无数实力奖项，在A级车市场拥有雄厚的实力和口碑基础。

而在全球市场，现代伊兰特诞生30年来，全球累计销量更是突破了1400万辆，是一款名副其实的全球车。就口碑而言，现代伊兰特还是在的。而第七代伊兰特不仅继承了前几代车型优秀的基因，在各个方面更是实现了质的飞跃。

在本次发布会上，北京现代常任副总经理杜君保为第七代伊兰特给出了三个"关键词"，那便是"新伊兰特、新机遇、新挑战"，道出了第七代伊兰特在北京现代"Hsmart+"技术品牌战略推进中所担当的重任。

i- GMP平台打造，性能全面提升

现代第七代伊兰特基于现代第三代技术平台i-GMP平台打造，这也是现代第十代索纳塔(参数|询价)所采用的平台。第三代i-GMP平台融合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，具有设计更友善、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，能大幅提高车辆的基本性能。

比如：第三代i-GMP平台采用的多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，从而提升车辆的安全性。而现代汽车在赛车比赛中不断强化的悬架技术也在第七代伊兰特上得到应用，配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。

行业首创CVVD可变气门技术

除了全新的平台外，现代第七代伊兰特拥有行业首创的CVVD可变气门技术，该技术在2019年的时候就对外发布了，应用该技术的首款车型就是现代第十代索纳塔，而第七代伊兰特也是第二款拥有CVVD可变气门技术的车型。

CVVD的亮点在于首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而让发动机在运转的过程中能够更好地"呼吸"，从而获得接近理想的性能和燃油效率。经实验反复验证，搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上，实现真正意义上的增效节能。

在动力上，现代第七代伊兰特也有着重大突破，搭载了Hyundai SmartStream新一代动力系统，其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗。

而Kappa240T GDi高功率发动机+7DCT变速器的车型在动力上则是达到了同级别领先水准，103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩，足以让现代第七代伊兰特在同级A级轿车中拥有足够的竞争力。

23项ADAS配置

不论何时，安全绝对是永远要放在首位的，而现代第七代伊兰特在安全配置上丝毫不吝啬，搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能为这个级别车型独有。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。

而在智能化配置上，现代第七代伊兰特更是走在了同级合资车的前列，配备了现代第三代智能网联系统，支持语音识别控制，只需要通过语音便能对车内的导航、QQ音乐、空调温度控制、车窗开闭等实现控制，方便了驾驶员的操作。

韩系欧巴来袭

最后在设计方面，现代第七代伊兰特采用了与现代第十代索纳塔类似的"Sensuous Sportiness(感性运动)"设计理念，这也使得现代第七代伊兰特在整体造型上与现代第十代索纳塔高度类似。

但在细节的地方，现代第七代伊兰特还运用了"Parametric Dynamics（参数动力学）"设计表现形式，让整车充满前卫、运动的锋芒气息。参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割魅影腰线、H型贯穿式尾灯、参数化运动轮毂等等，大量质感参数化形状的运用，赋予了它极具犀利感、未来感的感官体验。

值得一提的是，它的240T GDi车型还配备了专属运动配件，低趴的车身加上同级别领先的4680mm车长以及2720mm轴距，将整车运动的属性展现得淋漓尽致。

写在最后：

从现代第七代伊兰特目前的表现来看，足够亮眼，不论是在智能安全配置上还是在动力上，都走在了同级合资车中的前列。得益于第三代i-GMP平台和CVVD可变气门技术，让现代第七代伊兰特在A级轿车市场有着足够的竞争力，待11月份上市之后，必定有着不俗的市场表现。