是有资本还是有实力？如何看待特斯拉取消公关部门？

话说，最近特斯拉有点不安分呢？

国庆中秋双节刚一放假，特斯拉就宣布将国产Model 3(参数|询价)的价格门槛降至25万元人民币以内，引发大批网友和车主的热议。不知道是不是受了国内过节促销气氛的影响，官方再次进行价格下调，这对于不少潜在消费者来说都是个意外的惊喜。

事情总有两面性，对于潜在消费者而言是好事，但是对于刚刚提车的消费者而言，官降就让他们感觉自己就像那一茬绿油油的"韭菜"，被特斯拉大刀一挥的割掉了。

对于突然降价一事，特斯拉对外事务副总裁陶琳也在微博上进行解释，其称"我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。汽车行业销售方式这么多年套路都太多了，我们只想用最坦诚直接的方式打破这种套路，毕竟最终受益的会是绝大部分消费者。"

副总裁陶琳作为官方代表，对突然降价提出的补偿是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。同时，你同意了补偿的代价的就是，对于此前特斯拉官方给予的七天无理由退换的保障也变得无效。但以一年平均跑15000公里计算，三年也就省下几千块而已，和2万多的降幅将比，显然并不能让消费者满意。

降价促销这事在车圈里也不算什么新鲜事，为何每每遇到特斯拉就会反应如此强烈？不少消费者表示：特斯拉销售再三保证"这车两年内都不可能降价"，不断诱导快速下单，以至于出现了"昨天刚提车，今天就降价"情绪上的巨大爆发。消费者认为是特斯拉故意在降价之前令销售诱导他们提车。

但副总裁陶琳发微博隐晦的解释了：特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息，只是这种解释并不能令已购车的消费者信服。

至于特斯拉此次官降的后续会不会拿出更有诚意的补偿方案，应该很难，毕竟在"割韭菜"这事上，特斯拉也算是"惯犯"了。

一波未停一波又起，近日有海外媒体报道称，特斯拉已经解散其在美国的公关部门，并得到特斯拉高管的确认。

据悉，特斯拉此前的全球传播主管Keely Sulprizio早已于2019年底离职，该部门的其他工作人员也已经转到其他部门或离开特斯拉。在美国总部的公关团队解散后，特斯拉仅剩下在欧洲和亚洲市场的公关团队。

特斯拉此举不禁让人想起其对外事务副总裁陶琳此前曾屡次在社交媒体上表示："时间和金钱都应该花在有意义的事情上，企业在PR（公关）和营销上的花费，最终买单的都是消费者。"这样的言辞态度，倒是与特斯拉解散公关团队的行为不谋而合。只不过，公关团队解散后的特斯拉，该有谁来履行公关团队的职责呢？

国内消费者应该也注意到了一点，极少能看到特斯拉的广告，但是他们做什么却都能成为媒体追逐的热点。不仅仅是消费者，甚至是媒体要想第一时间获得特斯拉新产品、新功能与新技术信息，都是通过拥有3900多万粉丝的CEO埃隆·马斯克的推特账户。

虽然陶琳给出的解释是，特斯拉不做付费广告，是因为不希望消费者为了广告而付出额外成本。但熟知特斯拉的都知道，解散北美公关团队很大原因是，特斯拉CEO马斯克与北美的媒体积怨已久，认为他们对特斯拉的有关报道是缺乏职业道德的，为搞大新闻而不惜歪曲事实。

但这样就取消公关部门？难道是特斯拉觉得酒香不怕巷子深？而特斯拉这个自带热搜体质的品牌，是不是真的就没有必要多花公关费？在信息流如此密集的时代里，我们每个人都是一根稻草，被紧紧裹挟进营销汹涌的浪潮。似乎这一切，已经成为了再正常不过的常态了。所以从CEO品牌到政府关系、再到媒体市场的传播，企业的公关部确实有很多事情要做。我们生活中常见的NIKE、ADIDAS、百事可乐、可口可乐等企业的公关部都天天在打着广告和做着落地的活动。