主打驾驶乐趣 东风风神发布全新品牌理念
2020年初的一场疫情，让中国汽车产业遭遇了一场前所未有的打击，其中，位于武汉的东风风神，无疑是所有自主品牌车企中受影响最大的一家。不过伴随着武汉战疫的胜利和全面“解封”，东风风神在4月份已经全面复工，并推出了一系列新车型，销量全面复苏。
9月26日，东风风神携旗下AX7 PRO、奕炫(参数|询价)赛道版、奕炫GS(参数|询价)、奕炫EV(参数|询价)、奕炫CTCC赛车等多款燃油车与新能源车型，亮相年度首个国际A类车展，并正式发布全新品牌口号和品牌定位，正式开启东风风神新时代。
在现场发布会上，东风乘用车公司总经理丁绍斌正式发布东风风神全新品牌口号“纵享驾趣、一路风神”，以及“驾趣生活践行者”的全新品牌定位。自此，新风神成为首个将“驾驶乐趣”作为品牌定位的中国汽车品牌，传递出源自赛道的进取精神，带领用户在人生赛道上追求品质生活，纵享精彩驾趣。与此同时，新风神全面焕新了品牌形象，在LOGO的视觉设计上，结合全新赛道标识AEOLUS，代表着新风神将以“新平台、新技术、新品质”，与追梦新青年共同展翅翱翔，共逐人生赛道。
为了让新风神的形象更加深入人心，东风风神将持续举办风神赛车学院猎弯体验营等多元化的用户赛道体验活动。同时，东风风神还将以十年不限里程的超长质保政策、24小时道路救援、按期交付、快速响应，以及暖心关爱等多项售后服务承诺，护航追梦新青年的逐梦之路。
新风神将品牌定位聚焦在“驾趣”，源自对目标客群需求的深刻洞察。
作为新时代的奋斗者，追梦新青年在追求高品质的生活时，更希望能带驾驶激情的与乐趣的出行体验，一款充满驾驶乐趣的国民车成为新青年的新需求。
面对同级别中越来越多的竞争对手，新风神在均衡全面的品质基础上，更侧重运动性，依靠强大的赛道基因，领先的技术实力和更加年轻化的车型产品，更好地迎合年轻人群追求高品质、操控性、智能化的用车需求。
所谓驾驶乐趣，不是简单的操控与加速，而是动力、底盘、与智慧的结晶。新风神基于国际化平台、领先动力总成，传承赛道基因、以及不断进化的智慧座舱和智能驾驶技术，营造出同级别更多的驾驶乐趣。
论平台，东风风神拥有CMP全球模块化平台和首款自主研发、面向中高端车型的DSMA架构，具备行业领先的底盘操控性能与可靠品质，是东风风神优秀驾控乐趣的基石。
论动力，东风风神拥有全新一代自主研发的C15TDR发动机，热效率达到41.07%，创造中国品牌发动机热效率的新高度，达到国际一流水准，被中汽研认证为“中国能效之星”。
论智能驾驶，东风风神现有车型打造的驾驶系统已经达到了L2+级自动驾驶辅助水平，并将在2021年达到自动驾驶L3、2022年达到L3+水平。
论人机交互，东风风神主力车型均搭载智慧座舱系统，配备了WindLink人工智能车机系统，享受智慧语音带来的便利的人车交互，让开车不再手忙脚乱，能动口绝不动手。
随着全新品牌发布，新风神自带“驾趣”而来，东风风神全新升级的两款重磅车型——AX7 PRO和奕炫赛道版，以及奕炫天团的奕炫GS、奕炫EV和奕炫CTCC赛车，共4款5台车悉数亮相北京车展。
其中，定位硬核智慧SUV的AX7 PRO硬核升级，不仅采用了全新设计语言组合“AEOLUS”风神新赛标，搭载了第二代EP6 1.6THP发动机匹配爱信第三代6AT变速箱的动力总成；同时，底盘也进行全新升级；在智能化方面，AX7 PRO进一步强化了L2+级智能辅助驾驶，搭载了WindLink 5.0人工智能车机系统。
奕炫赛道版则进一步强化了赛道基因。新车同样采用全新AEOLUS赛道标识，具有1.5T黄金动力和1.0TD“中国心”十佳发动机的双重动力选择，传承；WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，带来与众不同的驾驶乐趣；同时，在智能化方面，奕炫赛道版的智慧座舱全面升级，同样搭载WindLink 5.0人工智能车机系统。
编辑后记 厚积而薄发，历经疫情的东风风神在技术上引爆了“报复式增长”，将赛道基因与年轻消费者的个性化需求相结合，在产品、技术、服务等方面全面推新，带来不同于竞品的“驾驶乐趣”。 以目前风神的销量担当奕炫为例，疫情前后，东风风神连续发布了奕炫、奕炫骑士版、奕炫赛道版车型，彰显了风神的赛道基因和优秀品质，更满足了消费者对个性化的追求。 相信在新品牌口号、新品牌定位下，一个有技术、有温度、更年轻的新风神形象将更被追梦新青年所接受，有助于东风风神进一步挖掘细分市场红利。
