塞纳即将国产，GL8气得脸都绿了

别急，国产塞纳马上就到

近日，一汽丰田的相关供应商已经开始制造国产“塞纳”等车型的保险杠及塑料尾门项目，由此可见，塞纳的国产进度算是又迈了一步，面对称霸国内已久的GL8和热度不减的奥德赛(参数|询价)和艾力绅(参数|询价)、埃尔法(参数|询价)，不知道这个马上要入关的后辈选手该把自己放在什么位置比较好呢？

新款Sienna基于全新的TNGA-k平台打造，外观立改之前几个系列中呆板无神的造型，外观设计更加霸气运动，车身整体的设计语言已经开始向自家SUV靠拢，将原先中规中矩的职业奶爸直接换成了新一代精神小伙，丰田的全新家族式设计让车头自带不怒自威的强大气场，带有镀铬装饰条的LED头灯下面是面积超大的进气格栅，颇有辨识度。面子问题，丰田给你安排的妥妥的。

车身造型终于摆脱了传统MPV的大方盒子造型，有点像是加长版的汉兰达(参数|询价)，车身侧面和车头凸起的棱线把车身轮廓勾勒的十分硬朗，再加上侧窗和高高隆起的轮拱，有种美式肌肉车的味道了，除此之外，还贴心的在B柱和C柱采用了黑色涂装，搭配上隐私玻璃，完美的隐藏了第三排窗户下的侧滑门轨道。

来到后面，车尾的造型更加激进，带有熏黑效果的分叉LED尾灯有点类似雷克萨斯LS(参数|询价)，点亮效果十分惊艳，而且运动版车型还在后车窗上面加了一块小小的后扰流板，让略微溜背的后窗显得更加协调。此外，作为混合动力车型，全新塞纳采用了隐藏式的排气。

来到内饰部分，因为经常被人吐槽像是在开公交，所以这次的全新塞纳车内的设计风格完全采用了自家SUV的设计语言，中控的造型和车门融为一体，显得车内空间不是很压抑，所见之处均采用皮革和软质材料进行包覆，质感十足。

配置方面，除了配备了9英寸的悬浮式触摸屏和7英寸的行车电脑显示器外，还支持Car play ，标配7个USB充电口，12扬声器音响、GPS导航、10英寸抬头显示、全景影像、八项可调的前排座椅等等......主副驾驶员中间这个又宽又长的T型中控直接从车头延伸到了第二排，虽然储物空间增大了不少，但侵占了一部分的后排空间,显得有些中看不中用，不知国产之后会不会进行缩短。

来到第二排，顿时感觉豁然开朗！宽大的车内空间一直都是塞纳的长处之一，除了标志性的电动腿托外，极大的可调空间也是塞纳的一大亮点，第二排的“船长椅”提供了最大63.5厘米的最大移动距离。就算是腿长一米八都能轻松躺下,座椅方面有七座和八座两种布局可供选择。

和前任车型一样，全新塞纳的车身技术依然来自凯美瑞(参数|询价)的TNGA架构，他们和全新亚洲龙(参数|询价)、RAV4、汉兰达等也算是师出同门，TNGA架构的好处就在于可以降低车辆重心，提高车身刚性，在拥有更好操控性和舒适性的同时，还有不错的驾驶感受。

动力方面，全新塞纳抛弃了上代车型使用的3.5L V6发动机，全系搭配了丰田的第二代混动系统，热效率41%的2.5L直列四缸发动机，搭配电机和E-CVT动力分流装置，最大功率246马力，另外还自带四种驾驶模式和四驱车型可供选择。虽然全新的混动系统损耗了部分动力，但最直观的好处就是油耗的降低，百公里7.1升的油耗在同级当中实数上乘水准，真不愧是丰田。