突破自主高端售价天花板，谁玩得最成功？红旗or领克？

近些年，自主品牌开始尝试走高端路线，陆续推出了领克、WEY以及星途等品牌，并且取得了一定的成绩。只不过，这些品牌旗下车型的售价大多集中在20万以内，暂时无法与沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌处于同一水平上竞争。

当然，造车新势力推出了不少售价超过30万的新车，但是低迷的交付量很难让人相信它们真正打破了国产车的价格天花板。不过，如今销量不断猛增的一汽红旗，倒是让买车君看到了自主高端品牌真正突破价格天花板的希望，也看到了国产品牌对BBA产生威胁的可能。

售价超30万，为何红旗H9(参数"询价)还能热销？

8月23日，备受关注的红旗H9正式上市，售价为30.98-53.98万元，其中3.0T车型售价与对手奥迪A6L(参数|询价)重合，这对于自主品牌来说已不算亲民。不过就算如此，红旗H9依旧在上市当天就斩获了498辆订单，累计订单超过6500辆（红旗于8月25日发布的数据），可谓上市即热销。

另外，买车君也从红旗4S店的销售顾问那得知，红旗H9的订单如今已排到了11月份。也就是说，现在购买红旗H9，估计得等上一段时间才能提车。不过好在该车目前没有加价，这也算是对红旗H9以及红旗品牌的一种保护。

其实，红旗H9不是第一款敢把售价定在30万以上的自主新车。在造车新势力中，蔚来汽车的ES6与ES8，都是定价超过30万的豪车。不过它们交付量的不温不火一直让人难以把蔚来当成称职的豪华品牌，反而是红旗能在量级以及售价上给BBA等豪华品牌带来竞争压力。

在7月国内豪华品牌销量榜中，月销超1.5万辆的红旗超越沃尔沃位居第6名，仅次于雷克萨斯和凯迪拉克这两个二线豪华品牌。到了8月份，红旗销量就突破2.1万辆，同比增长110%，并且超越雷克萨斯（8月销量为20698辆），成为二线豪华品牌领头羊。关键是，红旗如今依旧保持着迅猛的增长态势，未来极有可能在销量上威胁到BBA。

从7月份的1.5万辆到8月份的2.1万辆，如此迅猛的环比增长必定有红旗H9的功劳。这说明，红旗正有序地把红旗H9的订单转化为销量，而红旗H9也开启了自主高端品牌真正突破价格天花板的序幕。未来，随着红旗更多高端车型的推出，红旗必将成为一个称职的可以与BBA掰手腕的自主豪华品牌。

红旗H9为何一上市就热销？买车君认为主要原因有两个。一是国内消费者对红旗品牌认可度高。自红旗品牌诞生起，它就被赋予了“共和国长子”等名号，品牌形象被塑造得非常高端，是国人心目中的中国版劳斯莱斯。哪怕销量低迷，大家也只是怒其不争，而不是彻底无视。

二是设计和造车水平明显提升。红旗H9的整体设计相当符合国人的审美，哪怕它挂的不是红旗标，在街上的回头率也不会低。另外，红旗H9的配置和质量比已经经过市场验证的红旗HS5(参数"询价)等新车更有优势，这也是大家义无反顾选择它的原因之一。

买车君认为，有了以上两点的加持，红旗H9不仅上市就热销，而且大概率会持续热销。

领克、WEY等该如何冲击30万价位？

相对于红旗品牌，领克、WEY等自主高端品牌缺乏了历史积淀，想要获得大家的认可并不容易，这也是它们旗下车型无法在20万以上的价位里彻底站稳脚跟的主要原因。不过，这不代表它们没有突破的机会。

就拿领克来说，目前领克03(参数"询价)+和领克05(参数|询价)都有部分车型的售价超过了20万，其中领克03+塑造了性能车的形象，大量的高端材料和强动力的加持，使得它颇受欢迎。至于领克05，它在消费者眼中就是一款精品车型，整体非常时尚，这样的形象促使它的月销量突破了4千辆，这对于一款自主高端轿跑SUV来说实属不易。

总的来说，领克只要坚持走高性能和精品路线，是可以冲击30万价位的，不过这需要时间一步步来。目前，领克8月销量为17098辆，同比增长约56%，与红旗处于同一量级。

至于WEY，它销量最好的车型就是VV6，该车配置丰富且安全性高，还有生命体征监测系统等特色配置加持。不过除了VV6，售价跨过了20万的VV7 GT等车型的销量就不太好了。究其原因，买车君认为是没有让人印象深刻的点。好比领克03+，一提起就知道它性能强悍。可是VV7 GT，除了溜背造型和配置丰富，没有太多的吸引点。

总之，WEY想提升销量以及冲击30万价位，必须拿出别人没有的“绝活”，否则新车上市，也只会慢慢面临停售的局面。