透过传祺M8，看广汽传祺的品牌向上之路

品牌向上，这是摆在所有自主品牌面前的课题。大部分品牌选择了推出高端品牌来解决品牌向上、突破价格“天花板”这一课题，比如WEY之于长城汽车，领克之于吉利汽车，星途之于奇瑞汽车，甚至于UNI-T(参数|询价)在最初的时候也是以长安汽车高端品牌的定位来推进，只是后来转变方向为一款车型。当然，也有部分品牌通过车型定位区隔来提升品牌价值，比如比亚迪的王朝系列、上汽通用五菱的银标车型等。

然而，有这么一个品牌，既不急于推出高端品牌，也没有推出高端系列车型，来突破品牌向上这一难题，而是基于现有的产品序列，深度优化产品，提升服务体系，通过产品升级和服务进阶来寻求为消费者带来更多的利益，从C端来突破品牌价值天花板，这就是广汽传祺。

在2020第十六届北京国际车展期间，广汽传祺携全新一代动力科技“钜浪动力”、全新传祺M8以及硬顶敞篷概念跑车——“影动ENPULSE”，从新技术、新产品、新未来三个维度为消费者带来饕餮盛宴，让消费者感知到不一样的品牌价值。

不同于江淮和东风风行相关车型，传祺M8彻底摆脱了商用车的气息；也不同于比亚迪宋(参数|询价)MAX和吉利嘉际(参数|询价)较强家用化属性，M8更加的商务化。

广汽乘用车分管销售的副总经理兼广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇在接受采访的时候表示：“在15万元到25万元这个级别的MPV汽车市场，GM8目前在全国97个城市市占率处于第一位，另外在91个城市属于第二位，我们可以充满信心、非常自豪地讲一句话，传祺GM8(参数|询价)以销量、市占率双优的成绩站稳MPV市场。这是我们在MPV市场的表现。”由此可见，广汽传祺M8已经得到市场和消费者的认可。（注：传祺GM8已更名为传祺M8）

但广汽传祺并没有就此止步，在车展期间对该车型进行了全面升级，并公布了官方售价。它，会带给我们哪些惊喜？

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增配不加价，传祺M8头等舱再升级

作为这个级别的车型，座舱体验无疑是核心。堪比头等舱的全新传祺M8座舱再“升舱”，从视觉、触觉、听觉甚至感觉等维度上进行全面的升级。不管是在中控设计、内饰配色、座椅舒适和空气管理还是静音性等方面都进一步优化，豪华价值再升级，带给消费者更加舒适尊享的乘坐体验。二排头等舱电动座椅兼具通风、加热、按摩等功能，给予乘客无微不至的关怀。

为进一步提升尊贵感，传祺M8还搭载了全新ADiGO智驾互联生态系统，可以实现“四屏智联”和“四音区语音控制”，这让它成为全球首款拥有这一功能的MPV，科技赋能为传祺M8带来了媲美豪车的尊贵体验。除此之外，用户还能享受到广汽传祺“一键式服务”带来的远程控制、智能安防、紧急救援、智能诊断等用车体验。真正实现了“动口不动手”式尊贵，管家一体式服务。

在增配的情况下，广汽传祺却让利于消费者，初步估算此次升级后的传祺M8增加的配置价值2万余元。但是在发布会现场，传祺M8的官方指导价却锁定在了17.98-26.48万元，真正实现了增配却不加价。

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颜值再升级，更符合车型定位

这个级别的车型，威严感是必不可少的，不仅能在视觉上给人带来强烈的冲击感更能成为行走的吸睛神器，也在某种程度上增加价值感，典型代表就是“加价王”埃尔法(参数|询价)。

全新传祺M8在设计上也进行了全面的升级，车头部分拥有横竖两种前脸造型。对于家用需求比较多的用户来说，横向的前脸造型采用的是“凌云翼”设计语言，给人的感觉更加亲和与温馨，而对于商务用途较多的用户来说，纵向的前脸造型采用的是“震天翼”设计语言，更加适合用于商务接待和洽谈，给人一种威严且权威的感觉，气场十足。

更多的选择不仅可以满足不同客户的多种需求，更是在细分领域市场证明了广汽传祺对于用户市场的洞察和用户需求的理解，并及时给出了反馈。

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动力升级，引领市场

全新传祺M8搭载广汽传祺第三代390T发动机，配置爱信8AT变速箱，最大功率达到185kW，最大扭矩达到390N·m，百公里油耗低至8.3L。