我在北京车展逮住了5位年轻人，终于搞明白他们想买什么车

相信你肯定知道了这个好消息：

就在前两天，2020（第十六届）北京国际汽车展览会开始了。

作为疫情之后首个全球顶级车展，吸引了全世界车迷朋友们的关注，如果你喜欢汽车，肯定知道这届车展比以往晚了五个月。

一夜之间，我的朋友圈多了一大群结伴前往车展的朋友，纷纷亮明身份：

朝阳群众速来围观北京车展；

海淀直播小分队带你打卡全球A级车展；

浦东“王一博”车展直播秀；

……

事实证明，对车的热血，年轻人从不会冷的。

如果你问现在的年轻人，喜欢什么样的车？

ta会回答，“……”

在车展现场，我“逮住”了五位年轻人，终于搞明白现在的年轻人喜欢什么样的车。

有颜值

@思佳26岁媒体人

回想起我第一次参加北京车展，还是两年前。

北京的交通，一言难尽；国展中心附近的天北路，让你头皮发麻。

尽管如此，我还是很期待今年的北京车展，直到8月中旬，北京车展组委会才再次明确车展时间。

事实证明，期待的不止我一个人。才刚过7点，展馆前的广场上密密麻麻的全是排队进场的人。

今年我最关注的是自主品牌，最期待自主品牌会带来哪些新产品？

这一点也不奇怪。如果你还没感受过现在这一股强劲的“国潮”，那你真的有点跟不上时代了。

从脚下的“回力鞋”，到展台上的各类自主品牌酷炫的新车型，当前年轻人的购物车里有80%都是国货，国产品牌如今已经足够让你成为在品质和品位上都有自信的潮流青年。

W1馆是我探的第一个馆，而长安欧尚X5便是馆内“国潮”的领军者。

我看到长安欧尚X5的时候，盖在车上的黑色幕布刚刚拉开，光影之下，一股一触即发、跃然向前的力量美感让我的目光无法从它身上挪开。

得益于长安欧尚X5的核心设计语言——“塑光美学”，设计师用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感，流畅的曲线塑造动感激进的型面，结合光影变化让静态的长安欧尚X5，有着动态之势，做到了以光塑形，以影藏劲。也正是这震撼人心的“容颜”，让现场的年轻人停下脚步。

单看前脸，长安欧尚X5采用光瀑飞流前格栅，9道高光，8道暗影，3重叠影，丰富的层次呈现出强烈的立体感，这张“高级脸”足以让你过目不忘。尾部造型则极富肌肉力量感，尾门S型断面曲线饱满，堪称“性感翘臀”，你能够想象出它飞驰而过的背影。

当然，要理解现在的年轻人喜欢什么，就得认真审视这批新崛起的消费力量。当下的年轻人，始于颜值，更忠于内在。

坐进长安欧尚X5，给你最直观的感受一定是年轻个性、不拘一格。全新首创立体超感座舱，以立体块面构成光影层次，无论是京东方出品的2K高清中控大屏，还是滑板形态中央扶手，或是D型运动方向盘，无不带来年轻动感的超炫感官体验。10.25寸中控大屏与10寸全液晶仪表高低相接，立体动感；一体化赛车座椅，靠背和头枕一体化设计，尽显赛车风范，同时采用人体工程学设计，完美贴合人体曲面；黑红的双色内饰，带来撞色视觉冲击，搭配中控台的红色光带，似如光竞速，运动不止。

实际上，国货做到“真香”并不容易，在不断找寻与年轻消费者的契合点的过程中，长安欧尚X5下了一番功夫，颜值上最先撩拨我们的心。

当我看到长安欧尚X5的第一眼，忍不住惊呼一声“真香”！

有实力

@唐朝28岁摄影师

北京刚刚迎来秋天，一出门就是湛蓝的天，明媚的太阳。

今年秋天的第一场车展在北京，我背着相机早早就出门，这是我第一次在秋天跑车展，路边的叶子全黄了，一眼望去你能直观地感受到“北平之秋便是天堂”。

今年的北京车展上，合资品牌、自主品牌、造车新势力在内的几十家车企，发布300多款新车。

比如——

阿斯顿·马丁旗下最新的软顶敞篷双座跑车Vantage Roadster(参数|询价)于北京车展全球首秀；

玛莎拉蒂旗下全新超跑MC20在北京车展惊艳亮相；

历经两代的Panamera(参数|询价)带来了新款PanameraTurboS和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版，将保时捷独树一帜的动感与优雅展现得淋漓精致……

不过，这次北京车展上最令我感到惊喜的，不是这些遥不可及的“Dream Car”，而是被年轻人围得水泄不通的自主品牌展台。

不得不承认，自主品牌的产品真的硬起来了，比如长安欧尚X5，我真的排队排了两拨，才顺利拍到我想要的照片。

展台上围观的年轻人，用时髦的话说，他们叫“后浪”，是正在成为主流消费群体的新一代消费者。

消费者越来越年轻，需求越来越多元，换句话说，他们变得更聪明了，更有个性了，甚至更“刁钻”了。

好的产品一定是发现了当下年轻人的某些新需求，也从核心竞争力上征服消费者。

长安欧尚X5打动我的不仅仅是颜值，匠心执着的造车精神引起我的共鸣。我用心对待每一张照片，每一次拍摄，长安欧尚X5则是认真对待每个0.01的精进——0.01毫克、0.01秒、0.01度，每一个0.01的精雕细琢，汇聚在一起就是100%的极致产品。

我喜欢他们对待产品研发的态度，作为一个初出茅庐的“新青年”，长安欧尚X5依托于长安汽车最先进、最成熟的技术和品控体系，在长安汽车全球研发中心经历了一系列考验：接受整车17大系统，180多个实验室，共计4000余项的测试实验；接受高低温耐久试验室-40℃到80℃冰与火的淬炼；进行高原马拉松超过百项适应性、可靠性测试；经历魔鬼试车场“炼犾”般的“铁人三项”测试，40多种路面振动考验……

“用户极限的用车要求，是我们最低的测试标准！” 这是长安欧尚汽车工程师的态度，诠释了长安欧尚的价值观——“为用户提供的价值，永远是其付出成本的两倍”。

打动“后浪”的好产品，一定会从生活的潜流中淘沥出来，长安欧尚X5在沿着塑造产品和品牌的道路飞速成长，这样一辆实力超群的“超感·新运动SUV”，逆势崛起也在情理之中。

好操控

@崔泽25岁职场新人

来北京车展之前，我的目标就很明确，我要来看看长安欧尚X5。

第一次看到长安欧尚X5是在一段动态测试视频中，在有着“炼狱级”称号的长安汽车垫江试验场，长安欧尚X5零百公里加速最快达到7.79秒，0-60km/h加速达到3.63秒，堪称SUV界的“博尔特”。

这才是我想要的人生的第一辆车！

够快。即便是拥堵的城市道路，遇上红绿灯也不“尴尬”，长安欧尚X5的加速性能堪称“红绿灯起步王”，0-60km/h加速最快达到3.63秒。

极致性能的核心，源于长安欧尚X5搭载的全新“蓝鲸NE15T”发动机，多次入选“中国十佳发动机”，在业内有着非常出色的口碑和影响力。发动机融入缸内直喷，双涡管涡轮增压以及350b喷射压力，热效率达到40%，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，拥有激昂澎湃的动力输出。

即便是接近怠速状态，长安欧尚X5也能随时准备输出最大扭矩至300N·m，这在同级车型是绝无仅有的。为了更好的传送，变速器必须达到0.251秒的响应速度，综合传递效率要高达94.5%；起步响应时间也得在0.36秒以内，达到弹射起步的水平；整体风阻系数则要做到0.30Cd，为此，长安欧尚X5做了20多轮的设计与气动工程优化方案和超过3000小时的实验测试；同时，车身需要进行轻量化设计，保持汽车强度和安全性能不降低的前提下尽可能地降低车身质量，总重保持在1.35T。

一系列枯燥的数据，是长安欧尚X5拥有同级最强的硬核性能的直接体现，我太期待与这辆“钢炮SUV ”接下来相处的时光。

有智慧

@LILI26岁VLOG博主

这是我第一次参加北京车展，逛逛展馆，看看我自己喜欢的车不是最重要的，我的粉丝们喜欢什么样车，才是主要的。

这群屏幕前的90后，你能从弹幕留言里感受到他们的特立独行。

没有贫困的记忆造成我们这代人对商品和服务的新需求：好玩比好用重要，悦己比悦人重要。

不再追逐外资牌子，这群年轻人现在用的牌子，基本都是新锐品牌，也就是“平常没有听说过的”。但是你回过头看，所谓的新锐品牌，事实上销量早就形成了规模。

一辆车，光有“好看的皮囊”还不行，“有趣的灵魂”才能让我们心甘情愿买单。

在这次我的车展直播中，流量最高的一次是长安欧尚X5的“黑科技”。

可真够“黑”的！

我营造了一个全黑环境，光靠说话，“Hi siri，请打开车内空调”，进行类似一系列操作，能动口的绝不动手，真正做到全语音交互。

“好玩”，是我对长安欧尚X5智能车机系统的印象。想要做到好玩，首先得快，反应够灵敏，长安欧尚X5搭配的是“最快的”高通骁龙8核车机芯片，这也是目前行业上“最贵的”芯片，达到2.0GHZ超高速计算频率，多被应用于中高端及豪华车型。

有了这款芯片加持，长安欧尚X5搭载的Onstyle3.0智能生态系统绝对够“嗨”——5S极速开机、1S闪电联网、FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁、刷脸开车……足够聪明、好用又好玩，这不仅仅是一项配置，而是为用户带来最愉悦的人机交互体验。

在驾驶过程中，Onstyle3.0智能生态系统正中当下年轻人下怀。当开启赛道模式时，配合快速飙升的加速度，咆哮的性感音浪，以及充满赛道元素的大屏幕实时显示加速G值，驾驶舱瞬间变身赛车座舱。如果和朋友家人一起出行，那就可以开启一段欢乐的旅途时光，长安欧尚X5首创的无麦车载KTV，全车人员参与互动嗨唱，营造专属的移动KTV场景，全员想唱就唱，真智能社交神器！