现在汽车普遍是每个家庭存在的潜在需求，每个家庭在经济允许的情况之下都想去拥有属于自己一台车子。但并不是每个人家庭的经济都是充裕的，所以很多人确实有购买需求，但是经济上面却只能无奈摇头。

如此一来像毛豆新车网这样的平台也就应运而生了，其实平台面向客户群体也比较简单，就是面对资金不够充裕或者资金流不到位，想低首付买新车群体。此前，有报道称陈先生在毛豆新车网交了一成首付及3000元履约保证金（可以用来还月供或者月供还清退还）买了一台起亚的焕驰(参数|询价)。

但后来发现是融资租赁合同，感觉买车变成了租车，于是内心极为愤怒，不惜想违约合同退车。起亚焕驰的市场指导价也不过六万多元，可把首付加上分期之后发现，他近几乎要付十万元的钱，怎么算利息方面他都难以接受。

并且陈先生也指出了，在交谈过程中，毛豆新车的销售也只是说明了公司包牌包税包保险，并没有明确说明此模式为融资租赁，且所有权不归自己所有，内心感觉受到了欺骗。

不过首先来说因为首付给得很低，所以贷款数额高，所付的利息总额自然就高，这一点会算术的朋友可以算出来。国家明文规定个人传统燃油汽车消费类贷款首付最低是两成，而且不包购置税、保险和上牌。所以毛豆新车在车主还月供期间挂在自己名下也是可以理解。

平台本身其实没问题，但是消费者要了解清楚，如果自己经济充裕情况之下，因为贪小便宜结果选择该平台买车，后来发现并不是如此，这才是冤大头了。“存在也即合理”，毛豆也确实帮了不少人圆了买车梦，或许这是那些经济充裕的人群永远都理解不了的平台吧。