从刚刚开幕的2020北京车展推出的新车看，目前中国市场上12万元左右的SUV越来越多了。有溜背的，有超感的，有pro，有PLUS，各家厂商纷纷祭出自己的杀手锏，恨不能倾其所有抢占紧凑级SUV市场。而由于竞争激烈，最新上市新车都有高端高配趋势，千方百计争夺消费升级后对品质和价值有较高要求的消费者，这让中国自主品牌SUV性价比普遍提升，自主品牌同级别12万左右的SUV，其品质配置档次感，完全可以与16万左右的合资SUV相媲美。

如此"乱花渐欲迷人眼"，12万级SUV，既要精致新潮，又要高端超值，究竟谁能担当首选大任呢？时势不同选择不同，一个时期有一个时期的当家花旦。目前的消费流行时尚高端精致个性，只要在新近上市的新车中好好审视一番，你会觉得有一款车实在让人割舍不下，左看右看，就是首选。它就是比亚迪宋(参数|询价)PLUS。

理由太充分了。给你详细说说。

先说精致新潮。

今年9月16日刚刚上市的这款宋PLUS（燃油版），定位于"新感官宽适B级SUV"，是中国首款宽体潮流SUV。它以宽体、低趴的造型设计，引领SUV 设计新潮流，一眼看上去就有不一样的宽敞大气，不仅有第一印象的视觉冲击力，更有人性化舒享体验带来的全新感官享受。比如它的全球首创量产渐变内饰、全球首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、首次搭载的一体式镂空悬浮头枕座椅再加上它首次搭载的比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机，内外全新，与同级别车型完全是代际差别。

比亚迪为了打造这款宽体潮流SUV，可以说是不惜血本。此前比亚迪先后将前奥迪设计总监艾格、前法拉利外饰设计总监洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒招致麾下，分别担任比亚迪全球造型设计总监、比亚迪全球外饰设计总监和比亚迪全球内饰设计总监，而宋PLUS的外观，就由比亚迪全球造型设计总监艾格领衔，联合比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹倾力打造，宋PLUS的内饰则由比亚迪全球内饰设计总监米开勒匠心独运。

三位大师出手的结果是比亚迪宋PLUS拥有了融合中国古典元素和现代潮流设计的外观内饰，整体水准不输宝马、奥迪等一线大厂，堪比豪车的设计感使其相比同级车型优势非常明显。前格栅铠甲点阵式造型极具视觉冲击力；前后灯组下方的"C型装饰"感知潮流方向；全新设计和顶级材质的配合带来质感非凡的全新内饰设计，高档类麂皮等顶级材质的大面积应用，一体染色成型技术带来的全球首款量产渐变内饰，让"龙魂"美学由外而内浑然一体，内外设计高度统一，品质、工艺均具备同价位车型难以媲美的内在价值。

这样的内饰，再配以智能网联系统和Dirac音效系统，就让宋PLUS拥有了一个超感旅程双座舱：数字化智能座舱和人性化音乐座舱。

宋PLUS不仅全系标配第三代DiLink、全系标配手机NFC车钥匙、全系标配整车OTA远程升级，还有DiPilot智能驾驶辅助、沉浸式副驾智慧数字交互面板，以及可通过手机实现云服务APP智能遥控驾驶等众多智能配置，形成了一个智能进入、智能交互、智能生态的全场景纯数字化智能座舱，让生活更具仪式感。宋PLUS全系标配车载麦克风及专属充电底座，开启了音乐汽车时代。

试驾过这款车的媒体人说，开上这款车，格外喜欢听歌。因为噪音低，音质好。这就是人性化音乐座舱的魅力，也是当代汽车生活应该追求的幸福感。

当然，要说宋PLUS是一款真正全面PLUS的超感座驾，还因为它在操控性和舒适性方面的追求达到了高端人群的精致化需求。

再说操控舒适。

宋PLUS采用骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率达到136kW，最大扭矩为288N·m，这个数据超过长安CS75 PLUS(参数|询价)，更超过拥有1.8L涡轮增压动力的吉利博越(参数|询价)，达到全球主流动力领先水平。

宋PLUS的全新7速湿式双离合变速箱，经过优化，即使在容易出现瑕疵的1、2、3档之间切换，依旧能保持出色的平顺性，体验堪比CVT变速箱。前宝马动力调校专家倾力打造的 "SPORT"、 "NORMAL"、 "ECO"三重驾驶模式带来多样化驾驶体验。"SPORT"，更积极的动力响应带来更畅快的驾驶质感；"Normal"给你均衡与舒适性；"ECO"则偏于节能三种模式之间不同的调校产生了分明的驾驶质感，让这款车个性丰富，可以满足不同消费者多种用车场景的需求。

方向盘转向助力拥有"舒适"与"运动"两种模式可选，舒适模式下手感更轻盈，运动模式下更沉稳，指向性精准，回馈力度适中。宋PLUS的底盘由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，带来纯正德系豪华质感。高速过弯对侧倾的抑制干脆利落，在舒适与运动之间的平衡尺度把控到位，可以轻松得体地过滤掉砂石路面的细碎震感，较大颠簸也能果断处理，并保持着一定的路感，在操控性能和应对驾驶极限时，表现出色。

舒享性方面，体验堪称越级。

得益于超宽车身设计，加上后排纯平底板，后排堪比行政级座驾。内门双拉手设计，有一种可以照顾到不同人群需求的优雅。储物空间丰富。

耗资1.5亿打造的十大NVH硬核实验室提供技术支持，微米级零部件工艺提供品质保障，打造出堪比行政级轿车的NVH顶级品质，120km/h时速下实现轻松交谈。

如果说很多自主品牌都有高端化倾向，比亚迪在高端化方面的追求，是集中而努力的。宋PLUS就是比亚迪继汉之后，集中于产品设计和材质高端化的扛鼎之作，功夫下得不可谓不深厚，十年技术积淀，在这款车身上都有体现。

所以，宋PLUS不止是领先一代，更是全面进阶，颜值、空间、动力、安全、操控、舒适，亮点很多，让宋PLUS在市场众多所谓PLUS产品中，成为一款真正实现全面PLUS的超感座驾，精致、新潮、高端、超值、高品质，应有尽有。与长安CS75(参数|询价) PLUS相比，是级别的碾压，更是空间的超越；与哈弗H6(参数|询价)相比，宋PLUS次顶配车型配置就胜过其顶配，是价值的超越。作为12万级SUV首选，宋PLUS当之无愧。