如今的汽车市场早不是十年前的模样，过去只要有钱，找一个优质配件供应商，再引进几条国际化生产线，基本上就能造车。时过境迁，随着消费者对汽车知识的加深，过去这种“组装造车法”渐渐不被认可。因此，不少转型较慢的车企被淘汰出局，还有一些处在岌岌可危的状态，在这点上，恐怕身为二线自主品牌的奇瑞深有体会，虽然在早期有过一段辉煌历史，当过一段时间自主品牌大哥，但对于营销以及市场的错误判断，导致目前奇瑞除了瑞虎系列SUV之外，其它销量表现平平，奇瑞高层深知这种不平衡的发展显然不是长久之计，于是效仿吉利、长城向上开发，推出高端子品牌-星途，而星途VX则是它们最新产品。

其实星途VX在广州车展就以概念车形式向公众展示，本来预计年初上市，但计划往往赶不上变化，疫情因素导致不得不延期。近日，官方宣布星途VX将在北京车展开启预售，新车预售价为17.00-18.00万元，经过一年时间酝酿，让这辆车重新进入到我们视线范围内。

星途VX采用家族“智感美学”设计语言，前脸镀铬饰条格外醒目，并与左右两侧大灯相接，突出一体感。造型犀利大灯不仅好看，而且内置矩阵式排列LED光源，提升辨识度之余还能获得更好的照明效果。大面积进气格栅加上三幅式镀铬饰条，非常威武霸气。整个前脸充满阳刚之气，相信男性消费者会格外喜欢。

来到侧面，以平直线条为主的设计思路与美式豪华中大型七座SUV类似，有助于彰显稳重力量感。车身腰线一直从车头延伸至车尾，进一步延伸视觉长度。新车长宽高分别为4970*1940*1795mm，轴距为2900mm。

尾部同样使用镀铬饰条来与前脸呼应，多层次的车尾还加入贯穿式尾灯，既拉伸横向视觉宽度，又提高夜晚辨识度；下方镀铬饰板配合上双边共两出排气进一步提高整车运动气息。

进入到车内，内饰依然延续星途一贯设计风格，层次分明中控台很有设计感，配上银色或者木纹饰板点缀，进一步彰显车内高级质感。虽然双屏设计有些审美疲劳，但不得不承认仪表盘与中控显示屏组成一体式联屏依旧能大幅度提升车内科技氛围。

并且，这块屏幕内部搭载奇瑞最新lion 4.0雄狮智云系统，进一步提升车内人机交互便利性和趣味性。内置AR实景导航，通过卫星定位以及车内高清摄像头，通过现实增强技术，将导航路线与实时街景相结合，带来更为直观的显示内容，有效降低因2D导航而导致走错路的情况发生。除此之外，全自动泊车辅助与FACE ID人脸识别功能极大便捷驾驶员使用。

动力方面，得益于奇瑞母公司这座技术靠山，所以发动机是星途VX的核心优势。新车将会在10月份率先上市搭载1.6T车型，最大马力197匹，峰值扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱，如果对于小马拉大车问题有所担心的话，星途VX还提供2.0T发动机，这台引擎能爆发出最大马力为254匹，峰值扭矩385Nm，在纸面参数上已经与合资品牌平起平坐，但具体动力表现仍需等到12月上市之后再做判断。

通过上述静态表现来看，星途VX的确具有不错产品力表现，如今20万以下中大型自主品牌SUV选择较少，而且二胎政策也让消费者更加渴望大七座SUV，星途选择在这个时间点内推出星途VX，很有想法，只不过目前品牌知名度较低，消费者不太容易接受这种“来路不明”的汽车品牌，所以星途想要让消费者认可的话，不仅要拿出诚意十足的售价，而且加大品牌营销，将星途=奇瑞高端的影响烙进消费者印象当中，如果不能在这两方面做到尽善尽美，那么星途VX很可能会无人问津，未来星途品牌走起来也会更加艰难。