经过一系列精打细算,林肯最终敲定了国产化事宜。国产的林肯面临着如何区别福特与林肯关系的尴尬问题。比如作为林肯国产化的首款车型,冒险家(参数|询价)承担着林肯汽车突击队般的重任。但是实际上,林肯冒险家只是福特锐际(参数|询价)的换壳,虽然福特锐际在上市之初,好评如潮,但是贸然加价五万元的冒险家,林肯真的有这个品牌溢价能力吗?

林肯从确定国产到首款车型落地,时间之短让人惊讶,但在惊讶的背后,却是换壳的事实。从参数对比中能够看出,林肯冒险家与福特锐际车型基本一致,车型尺寸相差不大,动力调校上福特锐际甚至还高出了一点。但是两者都是基于C2平台打造,都是前麦弗逊后多连杆独立悬架的悬架,说冒险家是福特锐际换壳自然不是空穴来风。

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既然换壳车型被坐实,就不得不面对这样的问题,换壳加价,林肯冒险家真的值吗?都是低配车型,林肯冒险家2020 款两驱尊悦版指导价格24.68万元,其相比锐际2020款 四驱悦享版多出了这几项功能:10个喇叭,LED远近光灯,自动雨刷,前排加热,方向盘换挡,电动后备厢,座椅记忆,自动防炫目后视镜,空气净化功能。

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福特锐际自然也是不狂多让,锐际2020款 四驱悦享版优势配置在于:LED雾灯,全景天窗,四驱系统。要说LED雾灯,全景天窗是可有可无的配置的话,那么四驱系统对于SUV车型来说可绝对是最值得拥有的功能,而林肯冒险家的四驱版本车型则是比两驱版本车型贵了2.3万元。不考虑差价的话,福特锐际的产品力不输林肯冒险家。

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写在最后

两款车型价格差价在5.7万元之多,也就是说,福特锐际换上林肯冒险家的外壳要加价5.7万元,在产品力相差不大的情况下,林肯的品牌溢价值5.7万吗?对于大多数人来说,冒险家自然就不如锐际来的合算。当然,冒险家的做工和定位肯定比锐际还是高,其实编辑曾经试驾过冒险家和锐际两款车型,产品力不说,单单冒险家车内异味的问题,已经足够让大家劝退林肯了,相比之下,同平台的福特锐际就没有如此严重的问题。