近日，在工信部发布的一批第336批《道路机动车辆生产企业及产品》车型公示信息中，最近大热的造车新势力华人运通，即将在北京车展上市的量产车型，高合HiPhi X(参数|询价)也出现在中，这意味着其产品即将与公众见面，又一个造车新势力加入竞争。

此外，“E车汇”发现，目前新能源行业里相当火爆的磷酸铁锂电池、换电这两个方向上，目录中有着较多的车型体现。如荣威品牌带来的换电车型荣威R ER6(参数|询价)以及Ei5、比亚迪唐(参数|询价)EV刀片电池版本、欧拉好猫等众多车型，新能源阵营将再次壮大。

华人运通高合HiPhi X成热门

近日，将在9月26日开幕的北京车展上正式上市的华人运通高合HiPhi X成为了车圈之中的热点。

作为新势力当中的又一位量产选手，同时也是纯电智能汽车全新品类，高合HiPhi X是一款基于全球领先的HOA超体电子架构而来的可进化汽车。在实际工作中，它具备不断自主学习和远程软件迭代的能力，得益于此，在未来，它还可以实现不断优化，为用户带来更强劲卓越的驾乘感受，从而更好地满足用户对多场景出行的体验需求。在豪华车型同质化的今天，高合HiPhi X无疑开创了一个新思路。

此次也能看到高合HiPhi X的详细参数：高合HiPhi在本批次中申报了三款车型，分别对应四驱和两驱版本。其中四驱版本采用前后双200kW电机，成为该级别车型中动力最强劲的车型。

不过由于华人运通并不具备汽车生产资质，量产车将由位于江苏盐城的东风悦达起亚工厂进行代工，所以此次也使用了东风悦达起亚的名义进行申报。

另外，在本批公告中，威马EVOLVE也进行了首发。作为2019年上海车展发布的概念车量产版本，根据以往从申报到正式发布的时间来进行推算，将在2021年一季度与公众见面，新车也将丰富目前威马的产品线。

荣威正式加入换电大军

在336批公示中，还有值得关注的则是换电市场正在不断扩张，荣威品牌正式加入到了换电大军中。

荣威申报了两款支持换电车型，分别为刚刚上市的荣威R ER6以及 Ei5。根据目前来看，上汽的电池和电机技术分为E1、E2和E3三个技术阶段，其中R ER6率先采用E1系列的电池包，覆盖三元锂和磷酸铁锂两种类型的电池，能量密度更高、电池容量更大，充电速度也更短。据“E车汇”了解，从E1阶段开始，上汽的电池都采用了相同的尺寸规格，这也使得换电成为了可能。

从目前已知的信息可以得知，荣威的换电模式类似于蔚来。例如用户购买了63kWh的版本，在后续用车过程中续航无法满足的话，那么也可以通过付费升级到72kWh电池组以获得更长续航。而荣威换电版Ei5与现款 Ei5 车型没有明显区别，但同样支持换电，也将采用与ER6相同的模式。

换装磷酸铁锂成风潮

另一边，由于磷酸铁锂电池的技术有了一定程度的突破，所以“E车汇”在此次的新车中也发现，有不少车企的车型均申报了磷酸铁锂电池版本。

在本批次中，五菱就申报了5款采用磷酸铁锂电池的车型，涉及到4款五菱宏光MINI EV(参数|询价)车型，以及1款宝骏E100(参数|询价)车型。据了解未来五菱宏光(参数|询价)MINI EV将同时拥有三元锂电池和磷酸铁锂电池的版本，不同续航以满足不同人群的需要。

此外，比亚迪、长城欧拉以及北汽新能源均申报了磷酸铁锂电池的改款车型。

比亚迪唐在新改款车型中用上了自家的刀片电池，这也是继比亚迪汉(参数|询价)、宋PLUS后第三款搭载刀片电池的车型，据此前的信息来看，该车的NEDC分别为 565/505km。

目前欧拉汽车旗下的欧拉R1(参数|询价)更名为欧拉黑猫(参数|询价)、欧拉R2(参数|询价)正式定名为欧拉白猫(参数|询价)，好猫则是欧拉第三款以“猫”命名的纯电动SUV车型，动力上新车将搭载峰值功率为105kW的驱动电机，配备磷酸铁锂电池。

北汽新能源也申报了换装磷酸铁锂电池版本的EU5车型，通过申报信息可以得知该车将支持换电模式，或将投放到网约车营运市场验证。R400尾标方面相较现款的R550/600来的要低，在续航方面或将有所变化。

可以看出，在336批公示中，换电车、换装磷酸铁锂电池车都将成为风潮，未来也值得我们继续关注。需要提出的是，现在已经有越来越多的车企加入换电大军，换电市场也将快速发展，未来将极有可能形成充/换电两步走的技术路线。