刚需购车，打算买一辆主流合资品牌紧凑型轿车，总预算在13万左右，看似这个价位的车型有很多，但其实真没有什么好选的。以前的时候我还比较喜欢大众，但现在却对它越来越反感，小时候感觉大众的车质量可靠，现在却发现大众车安全配置一般，跟日系车比，貌似已经没有什么优势。这个级别美系车已经全部阵亡了，英朗(参数|询价)降级成落地10万以内的车， 威朗(参数|询价)换装三缸发动机之后也直接凉凉。

至于韩系车和法系车一开始就没怎么考虑，所以最终还是锁定买个日系品牌车型。这个价位的车型就轩逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)这三款，轩逸最好看，但这代车型核心技术并没有升级，反而价格居高不下，安全性也不敌丰田车，所以最终决定买个卡罗拉或雷凌。总感觉卡罗拉的名气更大，再加上一汽丰田4s店离我们家更近，广汽丰田4s店要开车接近40分钟才到，所以近水楼台先得月，最终选择了全新卡罗拉。

废话不多说，聊一聊大家最感兴趣的价格问题。家用选车以实用性为主，所以主要看的中低配车型，最低配的先锋版没天窗，没导航，没无钥匙启动，次低配精英版只贵8000块钱就都有了，感觉价格还可以接受，于是决定一步到位，选择1.2T卡罗拉精英版。

1.2T精英版丰田卡罗拉厂家指导价12.78万，全款买车最终现金优惠谈到了1.1万，实际裸车成交价11.68万。购置税10,336元，保险费用5000元，各种服务费加上牌一共2000块钱。全款落地价134,136元。送的东西还挺多的，有全车贴膜，封釉，底盘装甲，行车记录仪，4次基础保养，还有各种车载小赠品。最终价格实在谈不下来，又让销售送了一套所谓的原装真皮坐垫。

这一代的丰田卡罗拉以及雷凌，我认为性价比真的很高，采用丰田最先进的TNGA架构打造，主被动安全配置在同级别竞品车型中鹤立鸡群。以前感觉日系车是最不安全的，现在反而感觉丰田车比德系、美系车都要安全。而且这些主被动安全配置在卡罗拉身上都是全系标配的，这一点确实值得称赞。

新款卡罗拉还换装了后独立悬挂，在这个价位的车型中，算是比较高级了。但说实话，舒适性并没有得到特别明显的提升。相对非独立悬挂的老款车型来说，新款卡罗拉在后排空间上反而有些缩水，这一点比较遗憾。

1.2t的卡罗拉动力只能算是刚刚够用，跟1.6自然吸气的车型相比，动力表现半斤八两。不过换挡平顺，油耗比较经济，家用还算不错。五线小城市路况用车，平均百公里油耗在7升左右。

下面再聊一聊卡罗拉这款车的缺点，最大的问题就是前面所说的，后排空间有一些缩水，这对家用车来说是个挺严重的问题，毕竟国人都喜欢空间大的车。而且中低配车型没有后排出风口，要到豪华版以上才配备，比较遗憾。

安全配置虽然给的很高，但舒适性配置缺失严重。座椅是织布的，内饰看上去也比较素雅，没有轩逸内饰的那种很小资的感觉。再就是15寸的轮毂太小了，样式也不怎么好看。总体来说卡罗拉实用性很强，但太缺乏仪式感。