文/夙靳霁

目前，劳斯莱斯古特斯加长版的车型已经全球首发，这款车采用了专属的铝制空间构架进行打造，而它的轴距部分则是加长了170mm，当然，在空间方面的表现也有着增加。劳斯莱斯古特斯加长版在外观方面采用了家族的最新设计语言，和标准版相比，不仅在外观上有着细微的差异化，而它的重点表现，还是在车内空间和内饰的配置方面。

前脸的分离式结构较为明显，并且这款车的整体形态设计还是劳斯劳斯家族化的沉稳，只是在部分设计方面，增加了年轻元素。这样的外观改变也使得选择劳斯劳斯的群体年龄值得到了平均下降，从40岁以上下降到了30左右。

劳斯莱斯古特斯加长版的前脸格栅部分依旧是复古的窗户式设计，并且整体采用了金属结构的设计形态，其中的条线性设计呈现出了整体的排列效果。下方的进气口则是以网纹状结构来展现它的年轻化设计。

前脸的灯组以远近光灯和日行灯为一体，远近光灯在灯腔内部所采用的是晶体结构布局，而日行灯则是采用了边缘勾勒的形态，紧贴灯组的轮廓处，并且都采用了LED光源。除此之外，新车还配备了矩阵式LED灯组，并且在灯组部分还有着激光组合。

侧面的车身光滑如镜面，而车身所采用的对开式设计增加了用户进入车内时的入口空间。当车门敞开以后，能够明显的看到车内的空间。劳斯莱斯古特斯加长版的尺寸为5558*1998*1578mm，轴距增加后的尺寸为3465mm。

车尾的设计比较简单，无论是在布局还是线条方面，都精简的构造进行设计。车尾处的两侧尾灯面积较大，并且是以包角的形态进行布局。尾灯处为层次化的色彩结构，以环形的布局呈现出了一圈套一圈的布局。

车内的色彩布局以撞色和拼接色彩为主，中控台和档杆区域为一体化连接结构，并且呈现出的主要风格都是统一设计，边缘处有着白色的覆盖件，而控制区域则是以曜黑镜面板进行陈铺。上方的每处操控结构，以及重要的功能部分，都采用了金属镀铬的色彩进行勾边。

方向盘的部分，以及座椅的部分，包括脚下的地台区域，都是采用了软包结构，并且这几处软包结构的配色都是呈现出了统一的墨青色设计。而座椅部分除了有着墨青色的布局以外，还有着纯白的配色进行拼接，增加了车内的清亮效果。

前排的座椅部分有着足够的空间，并且座椅具备的可电动调节功能较为丰富。中间的中控台处有着丰富的操控部件，以及小型的置物空间，在使用时，能够增加车内的整洁效果。前排扶手的后方区域，有着面向后排的空调出风口，以及蓄电使用的多个电源接口，后排使用起来比较便捷。

后排的座椅布局分为左右两处，将空间进行了放大化，舒适感不言而喻。后排的座椅边缘也有着包边的机构设计，并且中间的扶手箱部分同样有着多个可控制按键，同时还有着一处扶手箱的储物空间。在空间部分，后排有着充足的可享受范围，腿部的空间尤为出色。

总结：

劳斯莱斯古特斯加长版的视觉效果方面依旧是较为沉稳的气场，只是采用了新设计元素之后，车身也增添了些许的活力。此次的加长版车型在配色方面采用了祖母绿的色彩，和今年车界中的流行元素不谋而合。而车内除了有着宽大的空间之外，在配置方面的智能化运用也更加的丰富。