随着汽车电气化系统的不断发展，智能驾驶辅助已经成为了汽车最大的卖点之一。而就智能驾驶而言，行业巨头特斯拉无疑值得一提，但是近期，它旗下的特斯拉Model 3(参数|询价)却在一个知名的挑战赛中将"假人"撞得四分五裂，并让特斯拉自动刹车辅助"翻车"成为了时下车圈中的一大"新闻"。

而虽然此次事件的专业性还有待考证，但从中我们却也能看出一个问题，那就是"一贯喜欢割'韭菜'的特斯拉，它旗下的车真的足够智能吗？"对于这一问题，笔者的答案是否定的，至少我们自主品牌中的新宝骏就在智能层面上超过了特斯拉。以我们今天要与大家聊的新宝骏E300(参数|询价)/E300Plus为例，它在智能驾驶和智能网联这两方面的表现均是要比特斯拉Model 3更显优势。其中：

智能驾驶方面，新宝骏E300/E300Plus打破了常规，成为了同级之中率先搭载智能驾驶辅助的车型。得益于此，新宝骏E300/E300Plus还做到了比奔驰smart和宝马MINI更适合城市出行。比如说，城市出行总是免不了会遭遇堵车，而配置了智能驾驶辅助功能的新宝骏E300/E300Plus却是能在堵车时做到自行跟车、刹车前行，既省力，又安全。

与此同时，面对城市道路中日益庞大的车群，新宝骏E300/E300Plus还有着车道偏离预警，防碰撞预警和主动刹车等智能驾驶科技，它们不仅能让灵巧并具有极致转弯半径的新宝骏E300/E300Plus进一步规避车道跑偏引发的剐蹭事故，同时还能有效降低发生碰撞的概率，以及能在危机时刻协助用户刹车，将碰撞的风险和伤害降到最低。所以，驾驶着智能驾驶科技加身的新宝骏E300/E300Plus出行，安全性和舒适性都是有保障的。

智能网联方面，得益于全系均搭载了行业领先的新宝骏车联网系统，并率先实现了车家互联，新宝骏E300/E300Plus不仅在语音交互体验上实现了行业领先，同时诸多网联科技也让它可带来高品质的出行体验。

比如说，不管是炎热的夏季还是寒冷的冬季，用户都能提前在手机上开启车内空调，且像开车门、启动车辆等操作也可用手机操作，既能让车主一上车就享受到适宜的温度，也能让用户避免忘带钥匙的尴尬。同时，日常开车时，若需要听音乐、导航或调整空调模式，均可用语音直接控制，且不用提前唤醒系统。而且，当你开车过程中需要回复信息时、控制家里的智能家居时，也都能直接用语音操作，既便利，又降低了驾驶难度，且这是特斯拉和蔚来等旗下的智能汽车也没能达到的水准。

而除了以领先的智能科技让出行更安全和便利之外，同时新宝骏E300/E300Plus的灵巧车身和充电方式、电池等也为用户的用车生活带来了便利和安全。其中，新宝骏E300/E300Plus充电时也不用像特斯拉一样需要寻找专用充电桩，因为它不仅支持直流快充，同时还支持家用220V电源充电，无论在家还是在外面的旅游区都能充，便利性十足。

而且，虽然新宝骏不是一家专注新能源的汽车品牌，但新宝骏E300/E300 Plus搭载的电池安全性却是十分的出色。它搭载的电池包经过高达16项安全测试验证，且电池包周边车身均采用超高强度钢或热成型钢加以保护；同时它还配备有碰撞后主动断电系统，可全方位保证电池安全性。

总之，我们其实没必要去一味地认为海外汽车就要比国产车更强，技术更先进，像新宝骏品牌与它旗下的E300/E300Plus正是充分地印证了笔者这一观点。特别是新宝骏E300/E300Plus，它不仅在智能网联和智能驾驶科技方面实现了领先，同时更在电池安全性和充电便利性等方面做得十分出色，而这些正是造就了新宝骏E300/E300Plus能带来上乘的驾驶感受和出行品质，成为了又一国产好车。