一年多以前，大众汽车发布了其首款专用电动汽车生产模型。不知不觉一年过去了，来自沃尔夫斯堡的人们正准备在MEB平台上推出第二个纯电车型ID.4，定位紧凑级纯电SUV。

9月23日ID.4首次亮相，让我们一起来看看这车怎么样？

ID.4将在德国的茨维考和萨克森州，中国的安亭和佛山以及美国的查塔努加（Chattanooga）建造。可以说这将是一款不折不扣的全球车型。虽然这辆车为SUV车型，但它的风阻系数极低，仅为0.28cd。从外观上来看，ID.4与ID.3的整体造型保持着高度一致，同为简洁式设计，外观的科技感非常出众，不仅有贯穿式LED灯带，还搭配了可点亮的大众logo。

ID.4并非油改电产品，它来自大众全新的纯电MEB平台，这意味着该车型内部有着更大的空间，尤其是在后排腿部空间方面，可与更高级别的SUV媲美。除此后备箱空间也非常不错，容积为543L，可以装载多件大型行李。车身尺寸方面，预计ID.4的大小为4592×1852×1629mm，轴距为2765mm，比同品牌探岳(参数|询价)要大那么点。再看看车身造型，整体侧面线条感不强，看上去非常圆润饱满，腰线从车头开始逐渐上扬，带来很不错的运动感。

从官方发布的预告图可以看出，ID.4将配备大众最先进的照明系统，包括矩阵LED大灯和更具科技感的" 3D"尾灯。

内饰采用简约式设计风格，实体按键极少，大部分的操控都要通过中控那块12英寸的触控屏。对于习惯使用按键的人来说，初次上手会有点摸不着头脑。在用料上ID.4称不上豪华，从预告图可以看出，整体塑料感还是比较强。

钥匙的造型非常精致，金属边框外加钢琴烤漆很有质感。

动力方面，预计ID.4以后会提供更加高性能的四驱版本。率先发布的ID.4将采用后轮驱动，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。根据各方消息ID.4的NEDC续航预计将有555km。

写在最后

从全球趋势来看，新能源汽车将是未来很长时间内的大趋势。随着国内外排放标准日益严苛，各大车企都加大了对新能源车的投入，大众因急于推出纯电汽车，结果在ID.3身上出了一堆的软件问题，这也让我们为ID.4捏一把汗，如果不考虑这方面的问题，那么ID.4来的并不晚，只是希望大众不要重蹈覆辙，给消费者一个真正的好产品。