新能源车的质量问题，一直是消费者心中的一根刺，想拔拔不掉，却又没办法忽视。今年截至目前，已经有超五十多辆新能源汽车发生着火事件，其中行驶状态下着火的车辆比例高达40%。虽然总体来看，新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车，但对于想尝试新能源车的朋友而言，这些起火的例子无疑劝阻住了他们的脚步。

如果你对新能源车的安全性问题有一丝丝疑虑，那么在选车的时候一定要看好品牌，比如参考以下榜单。近日，美国权威机构J.D. Power于近期发布了2020中国新能源汽车体验研究报告。结果显示，在纯电动车市场新车质量排名中，排行第一的居然不是特斯拉，而是一家自主品牌。

这项研究主要针对新能源汽车新车，统计车主们在2-6个月的用车期间内遇到的质量问题。PP100是指每100辆车出现的问题数量，数值越大，问题越多，质量就越差。

●蔚来超越特斯拉，排行第一

此次榜单中共有9家新能源汽车品牌的PP100数值高于纯电动车市场平均值。其中，蔚来高居第一。自从去年ES8发生几起自燃事件后，蔚来产品的质量或许得以提高，后续畅销的ES6并未出现太多问题。

而今年关于特斯拉的投诉就很多了。前有旗下明星车型Model 3(参数|询价)失控撞车，后有国外各种特斯拉的负面新闻。我们也接到了很多车主投诉，说自己购买的Model S(参数|询价)大灯高度不一致、天窗漏水、门把手不弹、空调异响、避震异响、转向异响、电机异响、续航损耗严重、后台显示不正常，甚至在正常驾驶时突然抛锚失去动力……这一系列下来真的影响了它的口碑。不过，它生来自带流量，在终端市场的销量堪比是燃油车市场的BBA。

可能有朋友还记得，在今年6月份，J.D. Power曾发布2020年美国新车质量调查报告。其中，特斯拉的PP100数值是250，在榜单中垫底。它是通过对美国50个州内购买新车90天后的车主进行调查，通过收集数据，根据PP100数值作为质量排名的统计结果。可见，特斯拉的质量问题不是个别案例了。

●九个席位，自主品牌占了8席

榜单上，除了特斯拉，其他8个席位均被自主品牌占据。自主几大巨头长城、吉利、荣威、比亚迪、长安纷纷上榜。除蔚来之外，还有一家造车新势力汽车品牌上榜——威马。这个时候我有点好奇，小鹏汽车呢？

●插电混动，还是合资排行靠前

细分市场中，我们也看到了很多熟悉的面孔。小型纯电动车领域和紧凑型纯电动车领域基本是自主的天下，合资品牌在主流插电混动市场更受欢迎。在这个细分市场，大众帕萨特(参数|询价)PHEV和丰田卡罗拉(参数|询价)PHEV的质量排行冠亚。

●专家反对禁燃，纯电动汽车还有春天吗？

一直以来，全球对于纯电动汽车的全面推进都是持正面态度的。但近日，国内专家们开始主张不提倡中国制定所谓的“燃油车禁售时间表”，也不提倡禁售燃油汽车。

考量维度有三：

一、我国疆域辽阔，地形多样，这也就导致了我国不同地区的气候、道路情况以及汽车的使用场景非常多样，汽车技术与能源结构都需要往多元化发展才能更好地适应需求；

二、我国是一个能源消耗非常巨大的国家，如果交通运输只依靠电能这一能源无疑是非常不安全的；

三、我国目前的发电方式仍以煤炭火力发电为主，煤炭是一种珍贵的资源，它的使用需要珍惜与节制，而在煤炭之外世界上还有丰富的石油与天然气等能源可供取用。

这些道理其实我们都懂，但专家一提，也许一段时间内我国真的大概率不会禁燃油。不禁燃不代表不抓排放，燃油车还是需要作出一些改变的。或许混动车的春天会比纯电动汽车到来得更早一些。