奔驰 GLA迎换代，跨界风格依然浓厚

作为奔驰最年轻的产品之一，在2013年的中国以GLA-Class为名出生的GLA系列，一直在与BMW X1以及更小规模的Audi Q3，抢夺着小规模SUV的市场。自推出以来GLA一直以跨界SUV的身份进行营销，但这款车一直没有得到过迭代，且未能给该细分市场留下深刻印象，因为较小体型的它，看上去更像是一款高乘位的掀背车。

近日有消息称，第二代的奔驰 GLA将会以更高、更大的空间作为卖点，基于全新的平台进行发售，德国人将这款GLA视为2019年更早些推出的奔驰 GLB的兄弟款，它将成为Mercedes SUV系列的入门车型上市，同时也是该公司紧凑型系列车中第8款全新车型。

从外观上，奔驰 GLA的尺寸明显与上一代不同，它更高更短，使得它更接近理想地位的SUV。我们看到新奔驰 GLA的车身长度为4410mm、高1611mm、款1834mm，不得不说这次的改动是可圈可点的。与此同时在设计方面，新款奔驰 GLA保持了仍在市场上使用的清洁表面，在这种情况下可以转化为0.28的阻力系数，不过这并不表示它没有在外观上做文章——奔驰 GLA有了一个全新的前端设计，我们看到它的前栅和保险杠得到了新的定义，搭配上更加光滑的大灯，看上去劲头十足。从侧面看，新款奔驰 GLA展示了跑车般的线条与前后精短的悬挂系统。配备保护覆层的它暗示着其越野性质，同时20英寸的巨型轮毂彰显着它良好的公路性能。最后在后方，我们看到新款型的后灯被保险杠分为了两个部分，也是其外观革新的体现。

由于其高度增高，意味着新款奔驰 GLA的内部空间更大，但是水平方向的缩短会不会引起乘客的不适呢？奔驰在此表示这并不是问题，因为新车的腿部空间与头部空间一样令人印象深刻——至少对于后排的乘客是肯定的。增加的尺寸让前排的座椅变得更高（比A-Class高140mm，比B-Class高500mm），或许会让高个的司机捉襟见肘。此外，在全新的奔驰 GLA中，由于优化了车柱的截面，因此在能见度上也得到了不小的改善。在视觉上，我们看到仪表盘的形状完全不同了，这样做是为了更好地适应安装在里面的全新屏幕和重新定位设计的通风口。在中控台上新款奔驰 GLA也作出了不小的改变，但是覆盖内部的表面材料依旧是梅赛德斯高端配置的经典选择。

和过去两年发布的所有其他梅赛德斯车型一样，Mercedes-GL也依赖于MBUX信息娱乐系统进行用户交互。就这款SUV而言，其MBUX可转换为独立的信息娱乐屏幕和数字集群，并配备了三种尺寸的变体：两块7英寸的显示屏、一块7英寸的显示屏和一块10.25英寸的显示屏以及两块10.25英寸的显示屏。作为技术进步的展示，这款全新的GLA配备了新的洗车功能，该功能在2019年早些时候首次在奔驰 GLS上得以亮相。这个自动系统可以折叠外部后视镜、关闭窗户和天窗、关闭雨水传感器，且一旦启动该系统变会将气候控制切换到空气再循环模式。

在引擎方面，奔驰 GLA不像其他一些从紧凑型梅赛德斯马厩中的兄弟姐妹一样有天赋，在它的配置上只有两个引擎。首先推出的是奔驰 GLA 200，它配备了一台四缸的121KW发动机，连接着7G-DCT变速箱。在这种配置下该款车型的百公里加速为8.7秒，最高时速为210Km/h，燃油经济性为5.9-5.6L/100Km。此外，更高配的奔驰 GLA 35 4MATIC AMG有着228KW的最大功率，百公里加速仅为5.1秒，最高时速为250Km/h，但燃油消耗率会提升到7.5-7.4L/100Km。