施戈迈欲振兴华晨金杯，稳抓战略四部曲，能否成中兴之“主”？

2020年5月份，雷诺中国以及华晨雷诺官方宣布，任命施戈迈担任华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官。

翻开施戈迈先生的简历，可以说是非常耀眼。自2017年5月起，施戈迈先后担任雷诺集团亚太区、雷诺集团中国区市场销售副总裁。此前，他曾经担任日产印度公司总裁，全面负责公司在印度市场的运营管理。施戈迈先生于1994年加入雷诺，先后在法国、西班牙、南非、土耳其和印度工作，在销售、营销和生产制造等不同领域担任领导职务。

对于此次的人事任命，施戈迈先生表示：

“来沈阳上任前，我曾和一些中国同事聚餐，当他们听说我要到华晨雷诺金杯时，都十分兴奋，告诉我金杯是中国第一款轻型客车，上世纪八、九十年代，金杯车就在国内非常出名。这让我又惊又喜，也让我突然有了一种使命感，我要振兴金杯品牌，让这个无数中国人喜爱的汽车重新回到它曾经有过的位置”。为了让更多读者了解到华晨雷诺金杯的发展，我们接下来将从不久前媒体沟通会采访的内容了解。

焕发新活力，稳抓四点

对于施戈迈来说，焕发金杯品牌是一场高难度的挑战。金杯品牌在过去很长一段时间里，由于设计等问题，导致金杯的品牌影响力出现了大幅度下滑，加上受到今年疫情的影响，所以接下来金杯的改革是面临巨大的挑战。为此，施戈迈提出了以金杯作为品牌载体、雷诺作为赋能主体，公司的转型计划将从四个方面进行展开。

一是对于工厂的转型和提升，也就是说把工厂升级为更现代化的工厂，保证产品能够达到高标准的质量要求。升级的内容主要包括两个方面，包括新的涂装车间以及加大使用机器人的数量。自2020年5月起，华晨雷诺金杯就对涂装车间进行升级改造，并将于明年建成投入使用。扩建后，涂装车间以及焊涂总通廊将新增建筑面积4.3万平方米，并具备15万辆涂装生产能力。

二是对于组织结构的调整，使得整个组织反应更加迅速，引发更多的创造力。施戈迈在媒体会上举了两个例子：一是在公司CFO的协助下，将所有流程整体审批人数和时间都除以3，就是精简3倍。二是，计划每两个月和经理级以上员工开一个员工大会。上一次，施戈迈就将300余名经理级以上员工聚在一起，向大家坦诚沟通目前的产业环境、项目重点、企业发展等等问题。

三是品牌的塑造。施戈迈认为金杯品牌客户认知度非常高，这对于他们来说是非常有价值的一个资产。所以在未来发展当中，要保证打造普遍了解我们品牌的认知度，同时还要提升品牌价值。要实现这一点，需要保持原有的高质量等特性，雷诺也会给金杯车注入很多支持。所以新的车型计划，金杯将会在保持优秀的质量、好的耐磨特性、低拥有成本的基础上，加入更多创新要素。

四是产品方面，以设计、科技等多元化进化，推出更优产品向未来市场发起挑战。在施戈迈看来，目前商用车领域，外观造型设计及车联网等技术仍需要向乘用车看齐进行革新，这将给金杯品牌带来更大的发展空间。

速度成决胜要点

在本次沟通会中，《买车家》记者向施戈迈提出了目前金杯汽车即将面临最大的挑战是什么？尤其在中国新能源汽车发展向好的趋势下，金杯品牌有没有考虑到在新能源板块发力？加上欧洲也在加大新能源汽车发展力度，金杯有没有这一方面的意愿？

施戈迈表示金杯目前面临着最大的挑战就是速度。因为时间就是金钱。其实在振兴金杯品牌的时候，整个过程需要一个非常长的时间，所以说速度是最大的挑战，转型产品在振兴品牌方面也面临着许多挑战。比如第一个产品线的改革需要时间，第二个是开发、设计、生产、发布新的产品需要三到四年的时间。

中国新能源的市场是具有领先地位的，但是总体的发展速度却并不是像我们想象中那么快。可以说中国在电动车技术方面有着非常好的优势，电动车的范围也在逐渐增加，覆盖面也比较广，电动车的价格也是消费者所能接受的。不过在整体大环境下，现在中国电动车市场的生态系统发展有些瓶颈，想要更进一步仍然需要一段时间。

施戈迈同时认为电动车有非常好的优势，中国市场起码在未来两年左右就能达到这个水平，电动车整体拥有成本要比传统能源车要低，甚至整体拥有成本能够节省15%左右。施戈迈表示雷诺在电动车领域很强，因为雷诺在电动车方面的科技是非常强的。金杯引进雷诺优秀科技的同时，还借鉴了中国在科技方面的精髓。另外，在同样的技术下，如果把雷诺的技术引进到中国来做的话，不仅可以保持它的优秀质量，同时还可以把成本降的更低。