重金砸在大屏上，天际ME7车圈迟到的惊喜

老话讲“千里之行始于足下”，换句通俗一点儿的话说不论是财富、经验、还是其他所有的一切，想要做到100或者1000，最难的是从0到1的过程而非实现最终的数量级。

9月19日，天际ME7(参数|询价) 5+X智能电动SUV姗姗来迟，上一次释放出天际的消息还是一年零五个月之前，因此前天的新车上市发布更像是给投资人和粉丝的一个交代，也是他们迈入新造车竞争的第一步。

新车共计推出5款车型，补贴后售价区间为21.88-28.98万元，将卷入蔚来、威马、理想ONE(参数|询价)等多家造车新势力的相互厮杀中。大家都知道，造车新势力是烧钱的买卖而天际首款车来得迟多半是因为缺钱，经过诸多不易终于以如此绚烂的方式登场已然是勇气可嘉。

请保时捷设计师助阵，外观美出天际

与初露面的时候定好的补贴前36.68万-38.18万元的价位相比，如今天际ME7 的价格要便宜了很多，但是减价不减量，在外观设计上美出天际。新车整车采用“先锋重构美学”的设计理念，特请来曾为保时捷主导设计的Hakan先生前来操刀。

前脸格栅处用U型呼吸灯勾勒加品牌徽灯点缀的形式来彰显与众不同之处，引擎盖与前保险杠贴合的缝隙中有一条贯穿式的LED灯带，修长舒展表现出中式美学的大气。

车身侧颜则更为惊艳，全悬浮式车顶弧线如同划过天际一般绚烂，加上A柱和C柱的错落布置，打造出运动感极强的轿跑式造型，用简约的几笔装饰出划过天际的华美，这就是它献给市场的迟到的惊喜。

挖掘细节，我们在天际ME7 4685×1970×1660毫米的长宽高所打造出的车身周围绕一圈，定会被五辐花瓣式动感轮毂、太空舱式整体尾门和无边框全屏尾灯深深吸引，毕竟这些都是我们开在路上的时候吸睛的秘诀。

花重金安置大屏，车内如同太空舱般炫酷

造车新势力意味着高科技，绝大多数的普通客户都是通过触控屏来判断这辆车的科技感高或是低，这一点上天际ME7赢了竞争对手。新车内部前排有12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控触控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏的三屏设计，身在驾驶和副驾驶位置用手即可触碰开你所要的全部功能。

科技感高度集中的情况下天际的工程师并没有忽视20万以上级别的车所必备的豪华氛围，在车内256种色彩随心调节星空氛围灯，夜晚时刻躺在车内的椅子上点一首杰伦的《Mojito》，加上微微透过天窗的月光和星空氛围的点缀，那滋味非常美哉。

在天际ME7问世之前，理想ONE是大屏科技的最高集成体，而天际ME7献出的绝招是在新车后排设置两块12.8英寸的独立屏幕，独此一家可谓是充分地为后排乘客的娱乐享受而考虑。

但是这样的设置似乎更适合长途驾驭，可偏偏天际ME7是辆纯电动，最多实际驾驭里程不到500km，拿什么时间去享受高科技呢？反倒是更消耗电量。

来的虽晚，但该有的配置一样都不少

从数据分析来看，特斯拉牢牢站住造车新势力的头把交椅，而蔚来、威马和理想ONE也已经形成了各阶级层次的围堵。

对于天际ME7来说压力巨大唯有靠自身实力来补，其新车配备无钥匙进入+蓝牙钥匙+数字钥匙功能，可以毫无负担的启动您的爱车。而自定义AI智能助手“小天”更像是你的贴心伴侣，帮助你播放喜欢的曲子并带你去想抵达的目的地。

驾驭方面，天际ME7直接抛出含16种智能驾驶辅助应用功能的礼包福利，包含LDW车道偏离预警，FCW前车碰撞预警，BSD盲点监测，AEB主动式紧急刹车系统，LKA车道纠偏功能，LCA变道辅助系统，RCTA后方交叉处预警，TJA交通拥堵辅助功能等功能，22个传感器如同天眼一样时刻辅助驾驭者捕捉周围路况，传递出信息帮助你提前做出预判。