在数天前Jeep于底特律举行的一场线上发布会中，除了预示着硬派越野车电气化的牧马人(参数|询价)4xe之外，另一款重磅新车的亮相吸引了全球媒体和车迷的关注，那就是经历了二十多年“断代”之后再次被复活的Jeep旗舰SUV：Wagoneer。

在此之前，Jeep产品线中的旗舰车型是中大型SUV：大切诺基，而此次Wagoneer系列的复活，这意味着Jeep产品线中将再次出现大型SUV的身影。

当前Jeep品牌的旗舰SUV：大切诺基。

在发布会上进行首次亮相的是全新Wagoneer系列中的定位最高的车型Grand Wagoneer。虽然Jeep将这款新车的名称后面加上了“Concept”，表示这是一款概念车；但是从外观设计的完成度判断，这款新车已经十分接近量产状态。

“方方正正、四平八稳”是教授看到Grand Wagoneer概念车后的第一感觉；与过往的经典车型一样，Grand Wagoneer的外形设计线条并不复杂，多以直线条构成，它在外形设计上的现代感来源于经过圆润化处理的转角和更丰富的切面。

Grand Wagoneer的造型设计风格与Jeep大指挥官(参数|询价)有些许相似。

作为一款Jeep品牌车型，7孔式进气格栅是必不可少的；与现款旗舰大切诺基一样，Grand Wagoneer的进气格栅较窄，搭配与进气格栅相连的前大灯以及上沿的贯穿式日间行车灯，增强了前脸的视觉宽度。前保险杠下方进气孔则采用双层设计，让前脸获得更加丰富的层次感。

在车身侧面，整个造型设计较为简洁；可见采用黑色喷涂的车顶以及与车身同色的B柱、C柱以及D柱，侧窗面积很大，经典的圆角矩形轮拱设计增强了力量感。

在尾部，整体设计风格与前脸遥相呼应，牌照框所处的凹槽形似前脸的进气格栅，而两侧尾灯也由上沿的一条贯穿式灯带相连，但这条灯带并非完全连贯，中部有一处断开，但整体观感与前脸保持一致。至于尾厢门的上半部，梯形后窗则带来了一种复古感。

在车厢内，Grand Wagoneer采用了全新的内饰设计风格，大尺寸双幅式方向盘看起来非常霸气，由镀铬饰条勾勒的细长空调出风口以及木纹饰板、具有细腻纹路的换挡旋钮、以及中控台饰条上的“Grand Wagoneer”标识让这个全新的内饰显得十分大气、豪华。飞翼式中控台上设置有12.3英寸全液晶仪表、12.1英寸中控触摸屏、10.3英寸下层触摸屏及副驾驶多媒体显示屏共四块大屏；由此看来，在大玩美式豪华风格的同时，Jeep也不忘跟随多块大屏搭配的科技潮流。

Grand Wagoneer的座椅非常宽大，搭配同样宽大的中央扶手，带来非常典型的美式豪华风味。

换挡旋钮边缘雕刻有网格状纹路，中部泛出蓝光，看起来非常精致。

作为一款大型SUV，Grand Wagoneer将会采用7座布局，且会为中排乘客提供独立影音娱乐系统；考虑到其较为平直的顶部造型以及宽大的后窗设计，相信新车的第三排乘坐空间不会让人失望。

关于动力配置，Jeep暂未公布详细资料，但可以确认的是这款车型将会是Jeep全面电气化计划的一部分，将会提供插电式混合动力车型。而作为一款全新旗舰车型，它也将保持非承载式车身结构以及足够优秀的四轮驱动系统，唯独悬挂系统方面将会针对提升公路驾驶体验以及乘坐舒适性的需求采用全独立设计。

Wagoneer系列的复活是继福特Bronco之后又一款在近年复活的经典美系SUV，而对于专注生产SUV的Jeep来说，复活Wagoneer系列对它来说具有十分重要的意义。

毕竟自上世纪60年代开始，Wagoneer就已经以“多功能旅行车”的身份，成为当时面向家庭用户，以满足高品质家庭出游需求为目的的车型，是美式全尺寸豪华SUV的鼻祖之一。

1963年推出的首款Wagoneer

从严格意义上说，Jeep在60至90年代仅推出了一代Wagoneer，这一车系由始至终都在使用代号SJ的平台打造，仅对车身、内饰以及动力系统进行升级。

高大的车头、闪亮的进气格栅、贯穿车身的侧面实木饰板、非常实用的尾厢空间、宽敞的车内空间以及柔软舒适的真皮座椅······这些特征伴随着Wagoneer这个独特的车系，成为当时美式豪华SUV的象征。

上世纪80年代，以Wagoneer为代表的豪华SUV喜欢在车身侧面使用贯穿全身的木饰板点缀，成为一种经典设计。

如今，Jeep再度推出Wagoneer系列，意味着Jeep将再一次进军全尺寸豪华SUV市场。在未来新车量产上市之后，它将与林肯领航员(参数|询价)、凯迪拉克凯雷德(参数|询价)以及日产途乐等同级车型直接竞争。然而，经过二十多年的断代，突然复活的Wagoneer系列不一定能快速打入现今的豪华SUV市场，面对早已在市场上站稳脚跟的强大对手，Wagoneer的优势或许仅有文化背景和情怀加持了。

此外，Jeep复活Wagoneer系列的目的是重返高档豪华市场，而在当今世界，若想在豪华市场取得成功，那么就必须在世界最大的豪华车消费市场之一：中国取得成功。而此时国内市场上大型豪华SUV的选择并不少，能够称得上成功的多为欧洲车型；来自美国的Jeep Wagoneer系列能否俘获国内消费者的芳心？对于在品牌形象和车型知名度方面都不占优的Jeep Wagoneer系列来说，“重回豪华市场”的道路困难重重，希望它最终能取得成功吧。