9月26日,受新冠状病毒疫情的影响而延期近半年的2020(第十六届)北京国际车展将拉开帷幕,在海外疫情尚未缓解的情况下,国内出色的疫情防控工作让中国成为全球汽车产业复苏的中流砥柱,这也使得北京车展受到了全球各大汽车厂商的关注,尤其是德系豪华品牌三强奔驰、宝马和奥迪更是将多款新车的发布和上市放在了本届北京车展上,下面就让我们盘点一下,奔驰、宝马和奥迪在本届北京国际车展上都有那些重点新车要发布和上市。

首先我们来看奔驰,近年来奔驰在中国汽车市场的表现非常亮眼,在国内豪华车市场的市占率也在不断的上升,本届北京国际车展上,除了全新一代奔驰S级(参数|询价)将在国内首次亮相之外,新款国产奔驰E级(参数|询价)将在9月25日先期上市,而此前开启预售的新款国产奔驰V级也将在北京国际车展期间正式公布售价。此外,海外已经发布的全新梅赛德斯-AMG GLA35 4MATIC与全新梅赛德斯-AMG GLB35 4MATIC也将在本届北京国际车展上首秀。

作为奔驰品牌的旗舰车型,全新一代奔驰S级无疑是奔驰在本届北京国际车展上的一款重磅新车。虽然全新一代奔驰S级此前已经在海外发布并开启预售,在海外市场的售价我们此前也有过报道(《起售价约合人民币74.93万元全新奔驰S级海外售价曝光》),但在本届北京国际车展上,全新一代奔驰S级是首次在国内市场发布亮相,由于这款新车将在今年12月份才能正式交付用户,因此很有可能在本届北京国际车展上公布中国市场的预售价,让我们拭目以待。

在9月上旬新款国产奔驰E级正式下线,而这款新车也将在北京车展前夕也就是9月25日正式上市。

作为中期改款车型,新款国产奔驰E级在外观和全新一代奔驰S级一样采用了最新的家族式设计语言,前脸采用了全新的倒梯形中网格栅,根据配置不同,提供“满天星”和“一道杠”的两种设计,家族化的“倒三角”头灯组和全新一代奔驰S级较为接近。尾部的尾灯组同样换装了“倒三角”样式,造型变得细长而又扁平。据悉,新款国产奔驰E级将提供Luxury和AMG line两套样式的套件,并在内饰方面换装两种全新样式的三辐式方向盘。

在配置层面上,新款国产奔驰E级将升级到为最新的MBUX系统。动力上则搭载了支持48V轻混系统的新型2.0T四缸涡轮增压发动机(M254)。同时新款国产奔驰E级还将搭载提供插电式混合动力系统的E300eL和E400eL两款新车,最高的电池容量将达到31.2kW·h,纯电续航100km,较现款的50km增加了一倍。

新款国产奔驰V级9月10日开启开启预售,三款车型长轴距豪华版V 260领航版、V 260尊贵版、V 260 L的预售价区间为49.00-63.00万元。而这款新车也将在本届北京国际车展期间公布售价并正式上市。

在外观上,新款国产奔驰V级的前脸造型进一步优化,保险杠边框采用镀铬设计,视觉观感进一步提升,前格栅的奔驰三叉星徽标志尺寸更大,并且长轴距豪华版车型还采用了新型的闪钻进气格栅,标识度非常的明显。

除了上述车型外,在本届北京国际车展上全新梅赛德斯-AMG GLA35 4MATIC与全新梅赛德斯-AMG GLB35 4MATIC也将在国内首秀。

在外观方面,全新AMG GLA35和AMG GLB35在采用最新家族式设计语言的同时,还配备了大量运动套件,看起来性能感十足。在车内,除了采用奔驰最新的MBUX车机系统外,两款新车还配备了AMG风格的方向盘及运动型座椅。

在动力方面,两款AMG新车都将配备最大功率225kW(306马力),最大扭矩400N·m的2.0T涡轮增压发动机,并匹配8速双离合变速箱,同时还将配备AMG Performance 4MATIC四驱系统。未来全新AMG GLB35 4MATIC也有望成为继国产AMG A35之后的第二款国产AMG车型。

在本届北京国际车展上,宝马除了将带来全球首发的全新BMW M3四门轿车、全新BMW M4双门轿跑车外,新款宝马5系(参数|询价)Li以及新款宝马6系GT(参数|询价)也都将在本届北京国际车展上公布售价,此外宝马iX3以及宝马i4概念车、1系M运动曜夜版也将亮相宝马展台。

在去年全新一代宝马3系(参数|询价)上市后,今年全新宝马4系(参数|询价)也正式推出,本届北京国际车展上全新宝马M3(参数|询价)四门轿车和全新宝马M4双门轿跑都将迎来全球首发,这两款车型和全新宝马3系与全新宝马4系一样,均基于宝马最新的CLAR平台打造而来,但是在车身尺寸上有所扩大,无论是长度和宽度都有所增加,采用了更宽的前后翼子板、更高性能的刹车套装、更大更宽的轮毂。

而在性能方面,全新宝马M3和M4都将搭载宝马最新的3.0T双涡轮增压发动机,该发动机虽然和X3 M和X4 M搭载的S58B30A六缸双涡轮增压发动机代号一致,但是在气缸容积和活塞行程上都有所不同,性能方面也将有两种不同的动力调校,标准版最大功率为358kW(487PS),更高阶版本最大功率可达375kW(510PS)和600N·m,其搭载的四驱系统则在宝马M5的M xDrive四驱基础上进行微调,默认四轮驱动,也可选择后驱模式。而除了在发动机技术上的优化和改进之外,全新宝马M3和M4车型也将提供六速手动变速箱供用户选择。

在不久前,宝马发布了新款国产宝马5系的官方图片,而这款新车也将在本届北京国际车展上正式公布售价,预计和现款国产宝马5系的价格相比变化不会太大。

在外观上,新款国产宝马5系的前脸造型有所调整,车头两侧的大灯组重新设计,内部的灯腔由L形的LED灯带分割,科技感更加突出,同时运动版套装车型也配备了尺寸更大的三段式前保险杠,性能感非常明显。

而在内饰方面,新款国产宝马5系与现款车型相比变化不大,但是细节配置上调整很多,增加了带有扩展功能的全新自动空调系统,并且多功能方向盘的布局也有所调整,内嵌iDrive 7.0系统的中控大屏有10.25英寸和12.3英寸两种可选,M运动版车型还将配备带有Sensatec打孔的新型M运动座椅,并提供了黑色、火山红和摩卡色、干邑色四种皮革内饰颜色可选。

在动力方面,新款国产宝马5系与现款国产宝马5系一样都会推出长轴版和标轴版车型,并搭载代号为B48的2.0T高/低功率(525Li/530Li)发动机,最大功率分别为204马力和280马力,并且像海外版中期改款宝马5系车型一样加入48V轻混系统,匹配8速手自一体变速箱。而插电混动版的535Le车型则搭载的是93kW(126PS)的电机和204马力的2.0T发动机组合,系统综合最大功率可达292马力,最大扭矩420N·m,NEDC纯电续航62-67公里左右。

根据宝马此前发布的信息,在北京国际车展上,宝马还将推出国产宝马1系(参数|询价)M运动曜夜版车型。在此基础上,现款国产宝马1系125i领先型M运动套装车型将取消,国产宝马1系的车型阵容中将仅保留两款1.5T车型和一款2.0T车型,而原来的120i时尚型将增加M运动套装变身120i M运动套装,原来的120i M运动套装车型和125i M运动套装车型则都将变身为宝马1系M运动曜夜套装车型。

相比原来的1系M运动套装车型,宝马1系M运动曜夜版升级了部分外观套件,在配色上有所调整,取消了原有的曙光金、埃斯托蓝,新增了熔岩红、天际蓝、量子蓝和耀目金,并且在配置上取消无钥进入和后备厢储物套件,新增19英寸双五幅轮毂。

相比奔驰和宝马在本届北京国际车展上庞大的新车阵容,奥迪则显得较为低调的多,大部分新车都集中新能源车型上。其中一汽大众奥迪国产的奥迪Q5L(参数|询价) Sportback将是继奥迪Q3 Sportback(参数|询价)之后的又一款奥迪国产轿跑SUV车型,而奥迪Q4 e-tron、e-tron Sportback、国产e-tron三款新能源车型也将共同亮相北京国际车展。

在推出国产奥迪Q3(参数|询价) Sportback之后,奥迪希望进一步通过Q5L Sportback车型来与宝马X4(参数|询价)、奔驰GLC(参数|询价)展开竞争。此次在北京国际车展上将要亮相的奥迪Q5L Sportback车型将和海外版的Q5 Sportback外观保持一致,但在轴距上有所加长。

在设计上,奥迪Q5L Sportback采用了比奥迪Q5L更大面积的六边形家族式中网和全新造型的前大灯,车顶的线条非常的流畅和平滑,后车窗较为狭窄,车顶还配备了扰流板,前后包围的样式和尾部的扩散器都进一步增强了性能感。此外,在海外版Q5 Sportback上搭载的OLED尾灯预计也将出现在国产奥迪Q5L Sportback上。在内饰方面,国产奥迪Q5L Sportback将采用最新的第三代MMI系统,根据配置的不同分别有10.1英寸和12.3英寸的中控大屏。

动力性能上,参考国内现款奥迪Q5L的动力,预计国产奥迪Q5L Sportback将搭载40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T汽油发动机,最大功率分别为190马力和252马力。而海外版的Q5 Sportback则有性能更强的367马力的55TFSI版本的车型和299马力的50TFSI版本车型。

除了在北京国际车展上将要亮相的奥迪Q4 e-tron、e-tron Sportback两款电动车型外,最令人关注的莫过于国产奥迪e-tron车型了。这款车型此前以进口车型的身份在国内销售,69.28-82.86万元售价较高,使得其在终端市场上乏人问津,预计国产后价格将有一定的下探。

在外观设计上,国产奥迪e-tron将很大程度上和现款进口版本的奥迪e-tron保持一致,车身尺寸会有一定的调整,高度上略有增加,长宽高分比为4901mm/1935mm/1640mm。在内饰方面, 国产奥迪e-tron也将同步采用奥迪最新的家族化内饰设计,车内采用了三块大屏,分别为液晶仪表、中控大屏和空调控制屏,不过相比进口版奥迪e-tron的四辐式方向盘,国产奥迪e-tron将换装运动感更到位的全新三辐式方向盘。

在动力上,预计国产奥迪e-tron将在前后轴分别搭载一台交流异步电机,其中前电机最大输出115kW和226N·m,后电机最大输出172kW和314N·m,并采用能量密度为142Wh/Kg的三元锂电池组,NECD续航里程为465Km/h,比进口版的奥迪e-tron要低5Km。