比亚迪宋(参数|询价)PLUS近日上市，这款车型还是有不少亮点的，不论是全新的1.5T发动机，还是全系标配自动挡变速箱以及超高的配置，甚至是那终于不再是“汽配城”风格的内饰都让人眼前一亮。再加上11.58-14.38万元以及紧凑型SUV定位，比亚迪宋PLUS可谓是直击目前最火爆的细分市场，引发了不少人的关注。

比亚迪宋PLUS的竞争对手原来是比亚迪唐

不过在新车引起话题讨论的时候，一个不可避免的问题也开始涌现：比亚迪宋PLUS的最大竞争对手是谁呢？有人说是SUV连冠王的哈弗H6(参数|询价)，也有人说是异军突起的长安CS75 PLUS(参数|询价)……但其实很多人都没发现，比亚迪宋PLUS这款新车的第一个对手是“自己人”——燃油版的比亚迪唐(参数|询价)。

比亚迪宋PLUS的竞争对手原来是比亚迪唐

在新车上市新闻的评论区就有网友留言，表示就是不买比亚迪宋PLUS，而要买燃油版比亚迪唐。

为什么会这样呢？

其实是因为这两款车在价位区间与市场定位之间，出现了太多的重合。

比亚迪宋PLUS的竞争对手原来是比亚迪唐

比亚迪宋PLUS的售价区间11.58-14.38万元，而比亚迪唐燃油版12.99-16.99万元，再考虑到目前比亚迪唐终端市场普遍优惠5000元左右的行情，两款车在12-15万元之间的价位出现了高度重合。与之相对应的是，比亚迪宋PLUS仅仅是一款紧凑型SUV，而燃油版比亚迪唐却是一款车身更大、轴距更长的中型SUV。

比亚迪宋PLUS的竞争对手原来是比亚迪唐

除此之外，相比于价格略低、定位偏小的比亚迪宋PLUS，燃油版比亚迪唐另一大优势还在于动力系统。

发动机方面，尽管比亚迪宋PLUS全系搭载了全新的高功率1.5T发动机，在性能方面不逊色于甚至部分性能表现超越了同级的1.5T发动机，但燃油版比亚迪唐全系搭载的可是货真价实的2.0T发动机，最大马力与峰值扭矩方面都远远超过了比亚迪宋PLUS的高功率1.5T发动机。

比亚迪宋PLUS的竞争对手原来是比亚迪唐

而在变速箱方面，尽管比亚迪宋PLUS全系搭载了自动挡变速箱，但是其匹配的是7速双离合变速箱，而燃油版比亚迪唐全系搭载的6速手自一体变速箱。无论是稳定性还是流畅性而言，燃油版比亚迪唐的6速手自一体变速箱都较比亚迪宋PLUS的7速双离合变速箱表现更好、更靠谱也更值得信赖。

比亚迪宋PLUS的竞争对手原来是比亚迪唐

当然，比亚迪宋PLUS并非全无优势，比如相比于燃油版比亚迪唐，它的价格更低、配置也更丰富，但是车身尺寸、发动机、变速箱等“硬核”元素不如对方，再加上高度重合的价格区间，也就难怪有消费者在比亚迪宋PLUS与燃油版比亚迪唐的PK中，选择了后者。

这样的结果，也给比亚迪宋PLUS带来了警告：先别想着拳打哈弗H6、脚踢长安CS75(参数|询价) PLUS了，想要在竞争激烈的SUV市场大展宏图，先想法把比亚迪唐“干掉”才是正事。

或许这也解释了为何现在燃油版比亚迪唐只有一款售价16.58万的次顶配新车，而此前的中低端车型全部停产在售了——恐怕就是为了给比亚迪宋PLUS让路。

比亚迪宋PLUS的竞争对手原来是比亚迪唐

可是这样一来，原本花12-15万的价格，消费者可以买一台2.0T发动机+6速手自一体变速箱的中型SUV，如今却只能买一台1.5T发动机+7速双离合的紧凑型SUV。

比亚迪的如此做派如何能得人心呢？难道不怕反而刺激大家转向抢购燃油版比亚迪唐呢？恐怕宋PLUS上市新闻底下那位评论的网友已经给出了答案。

毕竟谁也不是傻子。

你说呢？