伴随着近些年的消费升级以及愈发成熟的汽车市场，消费者们购车也变得更加的理性、更加多元化，甚至在Z世代眼里，车已经不单单是满足于“买菜代步”这个层面，追求品质、彰显个性等已经逐渐成为绝大多数消费者买车的代名词。所以，为了迎合不同人群的使用需求，身处国内车市的各个豪华品牌开始慢慢形成了自己的独特风格。比如主打豪华舒适的奔驰、主张年轻运动的宝马、强调前卫科技的奥迪等等。而作为美系豪华车的代表，有着“总统座驾”基因的林肯同样展现出了“舒适豪华和静谧之旅”的百年品牌精髓与积淀。更让人喜出望外的是，在联手长安实现国产化之后，这个老牌美式豪华品牌在拥有高品质感、丰富豪华的配置、同级领先动力总成等优势明显的产品竞争力之外，还能够给消费者提供亲民的售价。

就拿长安林肯首款国产的豪华紧凑型SUV冒险家(参数|询价)来说，它的售价区间仅为24.68万-34.58万，不但与同级别中的宝马X1(参数|询价)、奥迪Q3(参数|询价)、奔驰GLB(参数|询价)等产品便宜许多，就连与凯迪拉克XT4(参数|询价)、雷克萨斯UX(参数|询价)这样的亲民豪车相比也更有价格优势。当然，定位亲民并不意味着品质就会有所折扣，实际上这款林肯冒险家的产品力与同级别中的任何一个竞争对手相比，都能占到上风。

先从最基础的外观颜值聊起，当下同级别对手们张扬浮躁成风，林肯冒险家却能保持豪华车的传统本色，维持厚重沉稳的调性。其前脸的星辉式中网、侧身的悬浮式车顶、尾部的一体贯穿式尾灯等标志性设计将林肯自成一派的品质感、肌肉感、充满豪华感的特点完美地展现出来。

除此之外，在车身尺寸方面，林肯冒险家不仅是看起来很大，4615*1887*1630mm的车身尺寸以及2711mm的轴距在同级别中也比较有优势。而且从侧面你可以看到它平稳而修长的车身线条，在光影之下，平滑与折角并存，大气之中也隐隐透出几分凌厉。

当然，美观关乎面子，配置则更多关系到日常的用车体验。所以只有内外兼修才能让日常用车更加舒心。而在林肯冒险家身上我们发现，它的外观体现出的不仅是美观，更是配置上的丰富。许多配置虽然只有顶配车型才有，但即使是较低配的入门级车型，配置也并不低，无钥匙进入（密码锁）和无钥匙启动等都是全系标配，确实挺有诚意，让人挑不出毛病。

而最让人陶醉的当属它在舒适性上的表现了，人机工程学座椅可以24向电动调节，具备加热、通风等功能，再加上左右可分别调节的腿托，分五项可调的座椅包裹和支撑度调节、五种可调的座椅按摩模式等，坐在这样一张椅子上开车，对于大多数人来说应该都是一种享受了。另外，在车内NVH上，林肯冒险家也可以称得上是豪华SUV中的“静音王”，该车搭载了全面领先的NVH整车静谧工程，创新使用引擎舱双层隔音设计，配合全系标配的ANC主动降噪系统抵消舱内噪音，完美隔绝外部噪音，舒享静谧之旅。

最后在动力系统上，林肯冒险家不但是豪华紧凑级SUV中的“静音王”还是一款“加速王”，它全系标配了2.0T+8AT的动力组合，驱动形式有前驱和适时四驱两种。具体到参数上，2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。推动这样一台车绰绰有余，油门轻点就会轻盈出发，配合上8AT变速箱之后百公里加速可破7秒，给人感觉得体而有分寸，有力却不张扬。而在后期养护上，林肯冒险家虽然是一款美系豪华品牌，但却非常好“养活”，日常只需要加92号“粗粮”即可，而且整车提供5年或14万公里质保，可谓“买的放心，用的安心”。

总体来看，这款林肯冒险家不管是外形颜值、车身尺寸、内饰配置以及动力系统，都非常“拿得出手”，而且售价也很亲民。如果你正在寻找一款高品质的豪华紧凑型SUV，那么这款林肯冒险家无疑是个明智的选择。