在印象中,广汽蔚来自成立之后,除了第一款车型HANCN 007高调亮相之后,似乎在市场上一直都没有太多声音。但是近期广汽蔚来一改常态,在市场上接连发声。8月19日,广汽蔚来创始人廖兵进行公开演讲,表示广汽蔚来要成为国内首家软硬件一体的智能出行生态服务公司,而这仅仅只是广汽蔚来宣布与传统造车“决裂”的开端,重头戏还将在后续逐渐上演。

果不其然,距离第一次公开演讲不到一个月的时间,9月16日广汽蔚来就在北京召开了以“模因”为主题的智能出行生态峰会。在此次峰会上,广汽蔚来联合高新技术公司北大金秋、领先车载AI芯片企业地平线、自动驾驶技术领先者文远知行、一站式出行平台一嗨租车,以及新鼎资本、福沃德资本等业界领先合作伙伴组成的“模因战队”正式亮相,标志着广汽蔚来打造首个软硬件一体的智能出行生态闭环系统的“广蔚模式”取得了实质性进展。

广汽蔚来“模因战队”正式亮相

对于这个由广汽蔚来组建的“模因战队“,广汽蔚来创始人廖兵表示,广汽蔚来作为一个科技创业公司,无法单独去完成整个生态服务的搭建。为此,广汽蔚来强强联手在自动驾驶技术、汽车AI芯片、行业前瞻趋势研究、出行场景化落地平台等领域深具模因特质的合作伙伴,组成 “模因战队”,合力推动“广蔚模式”的落地。未来,“模因战队”将打造软硬件一体智能出行生态系统,积极探索属于广汽蔚来的独特发展路径,推动中国智能汽车产业发展。

“模因”一词源自进化论,特性是自我选择、自主进化。广汽蔚来将其发展方向定义为模因式发展,即是以高品质的硬件作为载体、智能化的AI OS为灵魂、满足场景化的丰富生态服务为核心价值,三者构成广汽蔚来的模因式智能出行生态。通过该生态系统,广汽蔚来将实现人、车、场景的连接,形成多场景、个性化的智慧生活空间,为用户带来更加智能化的出行体验。

据悉,广汽蔚来的“模因战队”首期已经有7个成员。除广汽蔚来外,还有为智能出行生态提供行业趋势前瞻研究的北大金秋新技术公司、提供算力支持的地平线车载芯片、为用户提供创新型体验的文远知行的自动驾驶、提供场景化落地、数据收集和集成的一嗨租车、提供资本及合作资源支持的新鼎资本及福沃德资本。

此外,广汽蔚来还在峰会上宣布,将与新鼎资本联合发起广汽蔚来智能出行生态基金,首期基金规模高达10亿美元,能够持续为智能出行生态提供资金和合作资源支持。同时,联合北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院,为智能出行生态系统提供持续性的前瞻趋势研究。未来,广汽蔚来“模因战队”、智能出行生态基金和智能汽车研究院将共同发力,加速软硬件一体智能出行生态落地。

广蔚模式的智能出行生态服务之路

广汽蔚来是一个以“合创”为理念创立的品牌,希望构筑一个“开放、共享”的智能+出行生态平台,为行业、为用户开启一个新的世界,成就彼此。为此,广汽蔚来打造了以用户服务为核心的社区来丰富用户服务体系,例如在北京、上海、广州等地举行线下活动,倾听用户最真实的声音,通过用户反馈驱动广汽蔚来不断成长和进化。在不到一个月的时间里,广汽蔚来推出的全球首个汽车生态会员服务体系,包括smart会员、Ultra会员以及Value会员的用户购买比例高达40%,相当多数量的用户以实际行动为广汽蔚来智能出行生态服务投出了赞成票。

如今,汽车行业正处在巨大的行业变局之中,软件已成为实现汽车网联化、智能化、电动化和共享化等技术创新的核心推动要素,车辆的软件价值和所提供的内容价值已经超过车辆的硬件价值,汽车的内核正发生着翻天覆地的变化。正是基于这样的判断,广汽蔚来提出了“广蔚模式”,确立了软硬件一体智能出行生态服务的发展路径,从而推动汽车产业发展,希望未来能为用户带来更加智能化的体验。

写在最后:

未来的汽车行业究竟会如何发展?或许暂时我们都无法找到确定的答案,但是像广汽蔚来这样勇于探索、积极创新的精神无疑是值得肯定的,正如廖兵所言,广汽蔚来正在走一条行业内没人走过的路,创新之路上的观点之争无谓对错,时间终究会证明一切。是对是错,让我们一起拭目以待。(来源:汽车大世界网)