盘点奔驰最不值得购买的四款车型，每一款都与“减配”脱不了关系
过去的2019年里，可以说是奔驰被骂得最惨的一年，几乎所有消费者、网友以及媒体都在“喷”它，而他们基本上都是在说北京奔驰减配、做工差、动力弱、断轴等问题。今天，我就为大家带来奔驰旗下口碑最差，以及最不值得购买的四款车型。
奔驰E级(参数|询价)
奔驰E级从推出至今，在国内市场的时间已非常之久，是比较早一批的商务车型。同时，奔驰E级在保持商务的前提下，还变得越来越时尚，受到了不少年轻人的追捧。然而，为何奔驰E级在今天成了“过街老鼠”？原因就在于“减配”！在简配方面，奔驰E级说第二，没人敢说第一！
国产后的奔驰E级将车型加长，并且发动机盖、后备箱盖和四个车门都从过去的铝合金材质“减配”到钢材，铝换钢成本是低，但这却让国产奔驰E级车身增重了200-300Kg。由于整车的重量增加，而悬架并没有得到强化，最终出现了断轴。同时，据多家媒体曝光，国产奔驰“铝换钢”不仅存在于国产E级，还涉及国产奔驰GLC(参数|询价)、C级等。而在动力方面，国产奔驰E级也是第一个将1.5T发动机放在中大型轿车上的车型。
从8月份轿车销量榜来看，宝马五系与奥迪A6L(参数|询价)都进入了榜单前15名，而奔驰E级却落榜。随着奔驰E级问题的愈演愈烈，这款车是否还能回到之前的巅峰状态？是一个值得思考的问题。
车质网车主口碑截图
奔驰 GLB
奔驰品牌、30万、7座，这三个标签是不是很具有吸引力？在2019年底，奔驰GLB(参数|询价)正式在国内上市，然而上市之后可谓是骂声一片，众多网友纷纷表示这款车不值得购买，并称它为“智商鉴定车”。而在2020年的四月份，奔驰GLB小改款之时还推出了1.3T的低功率版本，命名为GLB 180，最关键的是起售价高达29.28万，这价格属实够“豪华”！
全系搭载1.3T发动机，也不知道奔驰这样做的目的是什么？难道是为了满足咱们国人喜欢大车又省油的特点？对于这台7座的GLB来说，1.3T的发动机实在是太小了，我相信就算降价也不会有多少人买账，毕竟很少有人会花小30万去买一个1.3T的车型。
当然，奔驰GLB的口碑也不怎么好，比如中控黑屏、车窗升降异响、安全气囊故障等问题层出不穷。自从去年“西安奔驰女车主维权”事件开始，奔驰的质量问题便一直没有断过，看着奔驰频频的因质量问题上热搜，我不由得感叹了一句“还好奔驰不坑我们穷人”。
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奔驰A级
全新一代国产奔驰A级当初上市之时，除了时尚的外观与内饰外，配置才是打动消费者的地方，比如奔驰S级(参数|询价)同款中控大连屏、64色车内氛围灯、HUD抬头显示、自动泊车等科技豪华配置应有尽有，堪称最新的“脱单神器”，让不少年轻消费者无法自拔。
然而，奔驰还是给大家泼了一盆冷水，这些配置仅仅在中高配的车型中才能看见，如果你是因为这些配置而喜欢这款国产奔驰A级，而又预算不足打算购买低配，那或许你要失望了，高配的奔驰A级和低配的奔驰A级就好像是凤凰和山鸡的对比。
首先，低配的奔驰A180L从高配的10.25英寸双大屏改成了7英寸小屏幕，真皮方向盘改成了塑料，座椅也从电动调节改成了手动调节，就连最基本的倒车雷达与倒车影像在低配奔驰A180L上也是没有的。同时，奔驰A 180 L搭载的还是1.3T低功率发动机，再搭配上后扭力梁非独立悬架，动力与操控性可想而知。
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smart fortwo(参数|询价)
单纯从时尚的角度来看，Smart fortwo的确是个不错的选择，外观造型也跳脱了对传统汽车的认知，而两座单厢车的布局在拥挤的城市街道里辗转腾挪也确实是个不错的选择。不过，对此你需要去接受的就是这辆车过短的轴距所带来的局促空间，并且后置后驱的结构和短轴距的配合，导致该车在不平整路面上非常差的稳定性。当然，还有全车塑料包覆件一撞就换的高额成本，以及这台车较差的安全性与高达十几万的售价。
实事求是地讲，为了一个方便停车，付出十几万，还真的是有点划不来。当然，如果你是“土豪”，家里也不止一款车，那么这款车也是可以买来玩玩的。同时，由2017年豪华汽车质量问题排名来看，奔驰首居第一，而奔驰投诉量高就是因为Smart fortwo机油乳化现象，以及围绕着发动机故障的投诉。
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文章最后
奔驰作为国内最受欢迎的豪华品牌之一，一向以造车工艺严谨、品质高贵吸引无数消费者。然而，从近两年的种种负面事件来看，奔驰在消费者心目中的形象大跌。最后还是希望奔驰不能靠着吃老本发展，更不要做些欺骗消费者的“操作”来获取利益，要不然奔驰汽车百年金字招牌迟早将毁于一旦。
