躺着去旅行,近200km路程,深度试驾吉利豪越,不仅是大空间
今年的国庆节和中秋节罕见的在同一天,这也就意味着在半个月之后我们将迎来8天的小长假,8天的假期如果宅在家里岂不是白白浪费了这8天的美好时光?因为疫情的影响,很多朋友在今年上半年的旅行计划都不得不延迟,而即将到来的国庆节,实在是居家旅行的最佳选项。
提到旅行就不得不说车了,如果旅行没有自驾游总会觉得少了点什么味道,而且就出行来说,自己开车出去游玩总会便利不少,这时拥有一辆SUV就显得尤为重要了。前两天还有朋友在问笔者,他想出去自驾游,让我推荐一款SUV,价格最好在15万元以内,而且还要空间大。笔者最先想到的就是在6月份刚上市的吉利豪越(参数|询价),但也不好直接说豪越是最佳选项,毕竟自己都还没开过这车。
9月12日,《车知事》也刚好收到了邀请,参加一次吉利豪越的试驾活动。本次试驾从重庆市巴南区出发,到重庆武隆仙女山,全程近200km的路程,加上仙女山也是重庆著名的旅游景点,也算是提前体验了一番国庆小长假自驾游了。
躺着去旅行,豪嗨哟
外观设计就不用多说了,毕竟萝卜青菜各有所爱,不同的人都有着不同的审美,我们直接来讲讲空间,毕竟大空间对自驾游来说还是非常重要的。作为吉利首款中型SUV,豪越的空间表现也是同级领先的存在,虽然车长只有4835mm,算不上有多出彩,但是它的轴距达到了2815mm,比汉兰达(参数|询价)的轴距还长,这也就意味着豪越有着宽敞的车内空间。
进入到车内给人的感受也的确是非常宽敞,一个标准身材的成年人坐在第二排翘个二郎腿完全没问题,另外它的第二排还采用了纯平的设计,尽可能的将车内的空间利用率最大化,整个车内的空间利用率达到了69%。将第二排座椅放倒后,容积可达2360L,基本上可以放下一张2m宽的大床,说是躺着去旅行也毫不夸张。
另外,为了满足不同消费者的需求,豪越还有七座可选择,每个座位都配有安全带,从这一点就可以体现出吉利的细节之处。
舒适只是基本操作
自驾游往往伴随着长途驾驶,而长途驾驶对车辆的舒适性就有了比较高的要求。笔者经过200km的试驾,也充分体验到了豪越同级领先的舒适性。就主驾驶位来说,配备的电动座椅不仅支持前后以及靠背调节,还可以高低调节,这对于女性朋友来讲非常的贴心。
另外,豪越的座椅还采用了人体工学的设计,不论是包裹性还是支撑性都做到了面面俱到,加上采用了仿皮材料包裹,在提升车内舒适性的同时,还提升了档次感。值得一提的是,豪越的第二排座椅采用的是三连独立的设计,这样设计的好处就是保证了每个座位的舒适性,而且在细节的地方,每个座椅都有侧面的支撑。
笔者经过200km的试驾体验,不管是车内同行的媒体老师还是我个人的体验,在这200km的试驾体验中,对豪越的舒适性都是持肯定的态度,开了200km丝毫不觉得有多累。
智能伴随,一路顺心
在本次的试驾中,我们经历了城区道路、高速公路以及盘山公路,可以说是将日常生活中比较常见的几种路况都给体验完了。在城市道路行驶时,面对重庆车多路窄弯急坡陡的城区道路,豪越配备的360度全景影像和多角度雷达,即便是4815mm的车长也能游刃有余。
另外,如果要在行驶的时候开导航或者播放音乐的话,完全用不着自己动手,只需要说出“你好,吉利”便能唤醒语音助手,实现语音控制,不仅更安全还更方便。
高速公路驾车往往是枯燥且无味的,很容易疲劳,但是豪越拥有L2级自动驾驶辅助系统,包括了ICC智能领航系统、ACC全速自适应续航系统、LKA车道保持辅助系统等,可以有效减缓因长途驾驶带来的疲劳。
而在去往仙女山山路试驾中,豪越充分展示了它的稳健。我们在前排杯架位置放入了一杯彩色液体,以测试行驶在盘山公路时车辆的稳定性。结果到目的地后,整个试驾编队的车辆均没有洒出一滴水,充分证明了豪越在盘山公路行驶时车内的稳定性。
动力与操控兼具
最后来说说动力,豪越全系搭载的是一台1.8T发动机,这台发动机的最大马力为184Ps,最大扭矩为300N·m,传动方面则是匹配的7DCT变速箱。就在动力上的驾驶体验而言,总结为两个字:居家。
相比传统的7DCT变速箱,豪越在换挡时并不会太激进,而且起步的时候也是比较平缓的这样一个感觉。总体来看的话,184Ps的最大马力和300N·m的最大扭矩虽然在中型SUV中不算特别亮眼,但是也够用了。
而在操控方面,豪越完全就是一个灵活的大个子,不仅方向盘非常的轻,而且虚位也是特别小,4835mm的车长最小转弯半径仅为5.3m,在去往仙女山的盘山公路驾驶完全没问题。
写在最后:
在没有试驾豪越以前,《车知事》对豪越的了解仅仅是在千篇一律的数据参数上,当朋友问起15万元以内选择谁作为自驾游的座驾时,没有十足的底气去推荐,生怕坑了朋友。但是在试驾豪越之后,笔者只想说,在15万元以内买一辆拥有大空间、高智能、动力与操控兼具的中型SUV,豪越的确是最优选项。毕竟豪越的售价区间仅为10.36—13.96万元,就这个售价区间的中型SUV,很难找到与豪越一样做到面面俱到。