面对国产SUV的市场挤压，最近几年合资品牌的价格下探明显，特别是主流的合资紧凑型SUV车型，当年动辄25万，如今中低配18万以内基本都能上路。今天我们就来聊聊几款主流的热销合资SUV，究竟谁最靠谱。

●日产奇骏(参数|询价)

▲指导价：18.88-27.33万

▲优惠力度：3万元左右

▲推荐车款：2.0L智能舒适版

奇骏已经是一款老牌热销SUV，服役多年，现役车款差不多走到了产品周期的尽头，目前已经有换代车的实车，所以现在的优惠力度较大，目前每月平均销量大约在1.5万台，算是稳定热销。

奇骏使用的2.0L+CVT动力组合，虽然开起来比较佛系，但经济性一直很不错，路况好、不太拥堵的话，能开到7L/100km，这是很多轿车才有的油耗水平。再加上空间大，舒适性好，所以很受消费者青睐。

但日产的CVT变速器大家也知道，很多老车都存在冷保护的问题，天气寒冷的话，变速器预热很慢，让人很烦躁。另外从市场反馈来看，这台CVT变速器也不那么让人省心。总体来说，如果是南方地区，且开车比较佛系，追求功能性的话，低配的奇骏还是值得考虑的。

●斯柯达柯迪亚克(参数|询价)/柯迪亚克GT(参数|询价)

▲指导价：17.79-24.79万

▲优惠力度：2万元以上

▲推荐车款：2.0T两驱舒适版

柯迪亚克基本就是途观L(参数|询价)的换壳，虽然品牌影响力远不如神车大众，销量差点，平均每个月只能卖出去3000台左右，最近跌的更惨。但在三大件和动态体验部分，柯迪亚克很好继承了大众气质，2.0T+DSG动力组合，即便是低功率版本（330TSI）开起来也非常轻快的。

柯迪亚克也被中保研测试过，虽然不是碰撞数据不是全G（Good）成绩，但比断A柱的途观L实在强太多了，同平台产品，甚至是同一家主机厂，表现差异如此明显，就很迷。

值得注意的是，柯迪亚克也是这个价位为数不多能买到七座的合资SUV车型，且比欧蓝德(参数|询价)、奇骏（都有七座）更轻快，对于喜欢时尚、运动的年轻人还是很有吸引力的。缺点嘛，毕竟是双离合变速器，虽然是湿式，但还是扛不住长期激烈驾驶。

●别克昂科威(参数|询价)

▲指导价：18.99-27.99万

▲优惠力度：3万元以上

▲推荐车款：1.5T两驱精英型

在别克推出昂科威S(参数|询价)之后，老昂科威就逐渐变成了“后娘养的”，价格优势越来越大，1.5T差不多全系都能做到18万左右，销量嘛，目前每个月也在1.2万台左右。

早几年，昂科威确实是一台神车，块头够大，优惠力度够高，典型的别克内饰品质感也很不错，对追求性价比的消费者很有吸引力。然而，如今干式双离合变速器越来越被消费者嫌弃，再加上同级竞品都在进步，昂科威也逐渐有点力不从心。

虽然是一款老车，但昂科威的1.5T+DCT还是非常适合跑二线以下不太拥堵的城市的，30km/h动力够直接，经济性不错，隔音减震也对得起它的价格。

●雪佛兰探界者(参数|询价)

▲指导价：17.49-24.59万元

▲优惠力度：3-4万元

▲推荐车款：1.5T自动驭界版

探界者虽然这个级别价格最低的一款车，1.5T低配甚至能做到15万左右上路，而日系的小型SUV——缤智(参数|询价)1.5T、C-HR(参数|询价)、CX-4(参数|询价)差不多也就这个价，这确实是典型上汽通用营销策略。销量嘛，之前能做到每个月7000台，今年不太景气，每个月也就2000-3000台。

虽然跟昂科威号称姊妹车，但探界者1.5T却使用的是通用的6AT变速器，更耐得住激烈驾驶。至于动态体验，这台通用的6AT的齿比分配和换挡逻辑比起爱信6AT始终差那么点意思，给人的感觉不是车适应人，而是人要去适应车。

相比昂科威，探界者显然更适合拥堵用车环境，耐艹。不过一分价钱一分货，这款车的做工用料确实有点上不了台面，不说跟同价位国产SUV比，在全部提到的合资SUV中也算是比较糙的。总之，如果你真有18万的预算，其实可以考虑一下2.0T+9AT入门级，更能体现这款车的优势。

●福特锐际(参数|询价)

▲指导价：17.98-21.88万

▲优惠力度：暂无优惠

▲推荐车款：2.0T两驱悦享版

锐际是长安福特推出的全新紧凑型SUV，翼虎(参数|询价)虽然也接着卖，但在定位上两者有显著差异，锐际无论设计和动力总成都主打运动风格，更符合年轻人的口味，虽然尺寸不太大，车长不足4.6米。

锐际的核心卖点是三大件，该车全系搭载EcoBoost 2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛米，算是同价位能买到的最强动力之一，变速器也是通用和福特合作开发的横置8AT，讲道理调校上比通用的9AT强，平顺、轻快，且能准确理解驾驶者的意图，不比爱信8AT差。

底盘部分，锐际的前后悬均大量使用了轻量化的铝合金材质，以减轻簧下质量，充分契合其运动SUV的定位，这在同级也是非常少见的。当然，也可能是官方被前段时间的断轴搞得有些头疼，所以在地盘上特别舍得下本钱。

价格嘛，最低配17.98万且没啥优惠，确实有点超预算，但就硬件而言，这款车的性价比还是非常高的，如果是追求运动操控的年轻人，这款锐际无疑是最优选。

●总结：

18万以内的合资紧凑型SUV，除了上面几款其实还有很多，例如韩系的途胜(参数|询价)、KX5，甚至ix35(参数|询价)、智跑(参数|询价)也能勉强算上，不过这几款现在无论影响力还是销量或者口碑，国人都不大待见，加上也面临产品更迭（朝索十、K5靠拢），因而竞争力相对羸弱。而以上五款备选，或主打功能性、或主打性价比、或主打操控性...都能在某方面满足不同消费群体的需求，当中有没有你的菜呢？