自改革开放以来，我国的国民生活水平以及经济形势都有了质的飞跃，想当初国内汽车工业刚起步时，基本上多数国人都视汽车为"高档高消费商品"，别说买了，哪怕是坐都成为了一桩奢侈的事，能吃饱就很不错了，但现在的这一届年轻人是幸福的，不仅随着我们国内汽车市场大放异彩，就连在汽车工业圈里原本落后的中国品牌现如今也有了一众高品质车型推出，同时价格也突破了20万元的"天花板"，此次就为大家推荐四款20万元以上的自主高品质车型。

比亚迪汉(参数|询价)

补贴后售价：21.98-27.95万元

汉作为比亚迪现如今在新能源领域的旗舰车型，不仅在产品实力上代表着比亚迪目前最高的技术结晶之作，同时还拔高了品牌在市场上的形象，这从其补贴后售价就能看出。比亚迪能让汉定出如此"离谱"的价格，这自然说明他们对汉的市场前景充满信心，从当时预售期间的订单量就能看出一些蛛丝马迹，并且汉潇洒、前卫的龙颜设计，搭配高档精致的内饰设计等方面，无疑吸引了众多年轻人的关注，再加上"刀片电池"技术的运用，让汉也成为了市场上一款不可多得的新能源热门车型。

领克05(参数|询价)

官方指导价：17.58-23.58万元

领克品牌自在车圈刚亮相时，就吸引了很多年轻人的关注，其中的原因无外乎吉利集团依靠强大的前瞻性能力，收购了沃尔沃之后，充分吸收沃尔沃的优势并加以利用，打造了领克，这也成为了领克先天上的亮点IP属性，并且领克一直以来都以年轻潮流化作为自己的主打风格，与现如今年轻人的口味不谋而合，那么在路上自然而然就出现了越来越多的领克车型，加之WTCR赛事运动的信仰加成，反辅量产车型，虽然不见得销量会有明显提升，但赚足了大家的眼球。

最新上市的领克05也是目前领克的全新产品，可以从外观设计就能看出其保持了家族化设计，但却不是一成不变，从中网、分体式大灯、尾部以及内饰所带来的整体观感等方面，都能看出领克的产品设计随着时间的推移，都不断在更迭进步，并且领克05 7月的销量也突破了4000辆，这不仅说明了市场对它的认可，也表现出领克车型自身强大的生命力也或者说求生欲，朝气十足。

理想ONE(参数|询价)

补贴后售价：32.8万元

理想ONE是国内造车新势力里的代表车型之一，其最大的产品亮点自然是增程式混动系统，要说为何与其它新势力推出纯电车型有着截然不同的技术思路，自然就是其"当家人"李想务求打造没有续航焦虑的新能源车型，虽然理想ONE由于技术上缘故，在北京拿不到绿牌，不过在例如上海等地区，不仅能享受绿牌政策，同时还能让旗下车型走得更远，自然受到了市场的青睐，这从逐渐增长的销量上就能说明问题了，再加上在纳斯达克正式上市后，让理想汽车的前景一片光明。

蔚来ES6(参数|询价)

补贴后售价：34.36-50万元

当然，有理想ONE也不能没有蔚来，蔚来在市场上的热度不亚于其它一众造车新势力，虽然在亮相之初，由于种种的原因，让它饱受消费者诟病以及市场所带来的舆论争议，但蔚来无论怎样还是撑过了艰难的时刻，然而有句话说，"塞翁失马，焉知非福"，在一路荆棘过后，其强大的产品力也得以显现，作为蔚来销量颇高的ES6，其令人最为印象深刻的地方就是它的换电技术，几乎实际体验下来只要5分钟就能将续航里程恢复到一个很高的阈值，总之没人能逃过王境泽的真香定律，再加上前卫的外观，高档的内饰等方面，都让消费者爱慕不已，销量自然也就增长不少。

写在最后：以上四款自主品牌车型无疑是现如今代表中国品牌在造车技术高度维度上的杰作典范之四，无论是设计、用料以及技术等方面，都有着自己对于市场的解读以及对服务用户方面自身的理解，当然，我们国人也不全是崇洋媚外，只要产品过硬，自然会为了自己国内的自主车型买单，销量还是销量，就是最有力的证据。